SU1673452A1 - Устройство дл сборки, разборки и транспортировани форм - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительной индустрии, в частности к оборудованию дл  сборки и разборки форм. Цель - повышение эффективности за счет обеспечени  возможности распалубки и сборки форм при формовании подвижных бетонных смесей, имеющих поддон, бортоснастку с бортами и пружинные замки. Устройство содержит портальную раму, подвижные в вертикальном направлении каретки с захватами, упоры со скосами, механизмы захвата бортоснастки. Захват имеет на конце поворотный рычаг, а механизм захвата выполнен в виде двуплечего рычага, на одном конце которого имеетс  строповочный крюк дл  взаимодействи  со строповочным пальцем формы, а на другом - противовес. При подъеме каретки захваты контактируют с упорами формы, последн   поднимаетс  вверх до тех пор, пока бортоснастка не займет верхнее положение и не зафиксируетс  в подвешенном состо нии на крюках двуплечего рычага. При этом замки раскрывают торцовые борта, а продольные борта раскрываютс  раньше при срабатывании своих замков. После этого поддон опускают вниз, а бортоснастку перевоз т на другой подготовленный дл  формовани  пост. Закрытие продольных бортов осуществл етс  за счет взаимодействи  роликов со скосами упоров. 6 ил.

Description

Изобретение относитс  к промышленности сборного железобетона, в частности к оборудованию дл  сборки и разборки форм и транспортировани  последних с одного технологического поста на другой.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности устройства путем обеспечени  возможности распалубки и сборки форм при формировании подвижных бетонных смесей в формах, имеющих поддон, бортоснастку с продольными и торцовыми бортами и пружинные замки.

На фиг.1 показано устройство дл  сборки , разборки и транспортировани  форм, вид спереди; на фиг.2 - то же, с подвешенной бортоснасткой; на фиг.З - узел I на фиг.1; на фиг.4 - узел II на фиг.2; на фиг.5 - сечение А-А на фиг.З; на фиг.6 - разрез Б-Б на фиг.4.

Устройство содержит приводную портальную раму 1 с приводами 22 ее передвижени  и направл ющими 3, в которых установлены каретки 4 с захватами 5, подвешенные на цеп х 6 привода 7 кареток. На раме 1 установлены механизмы 8 захвата бортоснастки 9, упора 10 со скосами 11. а на захватах 5 имеютс  толкатели 12.

Форма включает в себ  поддон 13, установ ленный на тележке 14, и бортоснастку 9, состо щую из продольных 15 и торцовых 16 бортов. На

о VI

СО

сл ю

торцовых бортах имеютс  строповочные пальцы 17, пружинные замки 18, а на продольных - пружинные замки 19 с упорами 20, ролики 21 и ограничители 22.

Механизм 8 захвата состоит из двупле- чего рычага 23, закрепленного на раме 1 с помощью шарнира 24, один конец рычага выполнен в крюком 25 дл  взаимодействи  со строповочным пальцем 17, а другой - имеет противовес 26 и упор 27, который контактирует со штангой 28, установленной в направл ющей 29 рамы 1. Контактирующа  с упором 27 поверхность штанги 28 выполнена профильной с переходом циллиндрической поверхности меньшего ди- апазона 30 в больший 31.

Толкатель 12 состоит из ролика 32, соединенного осью 33 с рычагами 34, которые с помощью шарнира 35 смонтированы на захвате 5, на котором закреплены упоры 36 дл  ограничени  хода поворота рычагов 34.

Устройство работает следующим образом .

Рама 1 приводами 2 передвигаетс  в сторону формы и останавливаетс  таким об- разом, чтобы ось кареток 4 совпадали с ос ми пружинных замков 19 продольных бортов 15 формы. Включают привод 7 подьема-опу- скани  и каретки 4 начинают подниматьс  вверх по направл ющим 3. Ролики 32 всту- пают в контакт с упорами 20 пружинных замков 19 продольных бортов 15 и, поворачива  их, освобождают продольные борта от усили  замков, при этом замки отодвигают продольные борта, освобожда  изделие. Затем захваты 5 вступают в контакт с упорами 37 формы и начинают ее подъем, в процессе которого строповочные пальцы 17 торцовых бортов 1В отклон ют крюки рыча- гов23, которые после прохождени  строповоч- ных пальцев занимают прежнее положение (фиг.6, крайнее правое положение). Подъем кареток прекращают и включают привод 7 на их опускание. При опускании формы крюки захватывают торцовые борта 1 б, повора- чивают их, отрыва  от издели , при этом борта освобождаютс  от усили  пружинных замков 18 торцовых бортов, которые поворачиваютс  в открытое положение.

Бортоснастка 9 остаетс  подвешенной на механизмах 8 захвата, а поддон 13 формы с изделием опускаетс  в транспортное положение, после чего перемещение кареток 4 прекращают и перемещают поддон с изделием на следующий пост, затем привод 7 опускает бортоснастку 9, захваты 5 освобождаютс  от упоров 37 формы и привод 7 выключают. Включают привод 2 и раму 1 с бортоснасткой возвращают на прежний пост, где производ т ее очистку и смазку.

После сн ти  издели  с поддона формы и его чистки и смазки раму 1 с бортоснасткой перемещают к поддону формы. Включают привод 7 подъема-опускани  и захваты 5 кареток 4 поднимают поддон формы, который вступает в контакт сначала с продольными бортами, которые устанавливаютс  на него, центриру сь относительно пружинных замков 19, затем с торцовыми бортами, которые поворачиваютс  относительно шарниров, соедин ющих их с продольными бортами, и занимает свое место на поддоне. Строповочные пальцы 17 бортов 16 отход т от крюков 25 рычагов 23 и торцовые борта вступают в контакт со штангой 28 механизма 8 захвата. Цилиндрическа  поверхность 31 большего диаметра штанги действует на упор 27 и отвадит рычаг 23 в крайнее левое положение (фиг.6). Затем скосы 11 упоров 10 (фиг.4) вход т в контакт с роликами 21 продольных бортов и перемещают их горизонтально к упорам поддона формы, при этом производитс  перевод замков продольных и торцовых бортов в рабочее положение прижима бортов, после чего подьем формы прекращают и привод 7 переключают на ее опускание . В процессе опускани  формы упоры 27 .ереход т с поверхности 31 на поверхность 30 и рычаги 23 поворачиваютс  под собственным весом до контакта с ограничител ми 22, размеа енными на продольных бортах и закрывающими доступ крюков 25 к строповочным пальцам при закрытых бортах формы. Бортоснастка опускаетс  и устанавливаетс  поддон. Каретки 4 продолжают опускатьс  и захваты 5 выход т из контакта с упорами формы, а ролики 32 поворачиваютс  на рычагах 34 относительно захватов 5 и проход т через у поры 20 замков 19 продольных бортов. В исходном положении перемещение кареток 4 прекращают и раму 1 перемещают на другой пост.

Снабжение устройства механизмами захвата обеспечивает распалубку торцов издели  и открывание пружинных замков, размещение бортоснастки на раме с возможностью ее очистки и смазки, установку бортоснастки на поддон формы, причем все эти операции производ тс  в процессе вертикального перемещени  формы приводом подъема-опускани , что упрощает конструкцию устройства.

Снабженце рамы упорами позвол ет производить сборку (перемещение) продольных бортов и их фиксацию на поддоне формы пружинными замками приводом подъема- опускани , поэтому отпадает необходимость в дополнительных приводных механизмах дл  закрывани  продольных бортов.

Снабжение захватов толкател ми обеспечивает распалубку (перемещение) продольных бортов и открытие (перевод в нерабочее положение) пружинных замков с использованием того же привода подъема-опускани , что исключает применение приводных механизмов дл  открывани  бортов.

Это позвол ет использовать предлагаемое устройство дл  съема бортоснастки изделий , изготовленных из подвижных бетонных смесей, прошедших тепловую обработку в камерах, что расшир ет диапазон примене- ни .

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  сборки, разборки и транспортировани  форм, содержащее пор- тальную раму с приводом перемещени  и направл ющими, в которых установлены каретки с захватами, подвешенные на цеп х привода подъема-опускани , отличающеес  тем. что, с целью повышени 

   эффективности устройства путем обеспечени  возможности распалубки и сборки форм при формировании подвижных бетонных смесей в формах, имеющих поддон, бортос- настку с продольными и торцовыми бортами и пружинные замки, рама снабжена механизмами захвата бортоснастки и скошенными упорами дл  взаимодействи  с продольными бортами формы, а захваты каретки - толкател ми , при этом каждый механизм захвата выполнен в виде шарнирно закрепленного на раме двуплечего рычага, имеющего стро- повочный крюк на одном конце и противовес с упором - на другом, и вертикальной штанги, установленной с возможностью взаимодействи  с упором рычага и торцовым бортом формы, при этом толкатель выполнен в виде поворотного рычага, взаимодействующего в процессе работы с пружинным замком формы.

   5 12 19 15

   /// /////////Ж /S/S///// /////77// ////// /// ///////////////(/ /////////

   5Фиг 2

   Фиг i

   it

   г/ II

   CM

   XJ

   6-6