SU1664729A1 - Гидропривод грузоподъемной лебедки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемным устройствам, а именно к гидроприводу лебедок. Цель изобретени  - упрощение конструкции гидропривода. Гидропривод грузовой лебедки содержит гидрораспределители 9, 10, 14, 17, 18, 20, 24, 30, обратные клапаны 5, 6, 15, два насоса 1, 2. Насос 1 установлен с возможностью поочередного соединени  его выхода с гидромоторами 16, 19 посредством линий подъема 7 и опускани  8 груза и со своим входом. Насос 2 своим выходом соединен с линией 8 опускани  груза, котора , в свою очередь, соединена со сливом через клапан 25 давлени  и теплообменник 27. Входы насосов 1, 2 посредством обратных клапанов 6, 5 соединены с линией 7 подъема груза, а с линией 8 опускани  - посредством гидрораспределителей 10, 9. При этом вход насоса 1 соединен с линией 7 посредством гидрораспределител  14, а с линией опускани  - посредством обратного клапана 15. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемным устройствам, а именно к гидроприводу лебедок .о

Цель изобретени  - упрощение конструкции гидропривода.

На чертеже представлена принципиальна  схема гидропривода лебедки.

Гидропривод включает два насоса 1 и 2 посто нной производительности. Насос 2 меньшей производительности включен по открытой схеме циркул ции рабочей жидкости , а насос 1 большей производительности - по закрытой. Напорные линии 3, 4 этих насосов через обратные клапаны 5, 6 подсоединены к линии 7 подъема, в которую нагнетаетс  рабоча  жидкость при подъеме груза, и к линии 8 опускани  груза - через гидрораспределители 9, 10.

Всасывающа  лини  11 насоса 2 соединена с гидробаком 12, а всасывающа  лини  13 насоса 1 с линией 7 подъема груза - через гидрораспределитель 14, а с линией 8 опускани  груза - через обргтный клапан 15.

Отключаемый однос гростной гидро- мотор16 соединен одной полостью с линией 6 опускани  непосредственно, а другой полостью - с линией 7 подъема через гидрораспределитель 17, а с линией опускани  - через гидрораспределитель 18.

Двухскоростной гидромотор 19, имеющий три полости, из которых две соединены с лини ми подъема 7 и опускани  8 непосредственно , а треть  полость соединена с линией 7 подъема или линией 8 через гидрораспределитель 20. В линии 8 опускани  установлен гидроаккумул тор 21. Предохра

Оч

О

Ьь

VJ ю ю

нительный клапан 22 соедин ет между собой линии подъема и опускани  7 и 8.

В линии 7 подъема установлен клапан 23 давлени , который управл етс  гидрораспределителем 24, входна  полость которого соединена с линией 8 опускани , в которой установлен клапан 25 давлени . Выходные полости клапанов 23 и 25 давлени  соединены между собой линией 26 и с баком 12 через теплообменник 27. Гидрораспределитель 9 соединен с линией 8 опускани  через фильтр 28.

Тормоз барабана лебедки нормально- замкнутый, выполнен в виде гидроцилиндра 29, полость которого соединена через гидрораспределитель 30 со сливом. Гидрораспределитель 30 соединен линией 31 с линией опускани  8,

Гидропривод работает следующим образом .

Режим холостого хода. Электродвигатель (на чертеже не показан) приводит во вращение насосы 1, 2. Насос 2 нагнетает рабочую жидкость одновременно в линию подъема 7 через обратный клапан бив линию опускани  8 через гидрораспределитель 9 и фильтр 28. После достижени  в системе давлени , которое контролирует клапан давлени  25, весь расход насоса 1 поступает через него в бак.

Подъем груза. Включение гидрораспределителей 9 и 30 вызовет растормаживание барабана лебедки и отсоединение линии опускани  8 от напора насоса 2. Переключением гидрораспределител  9 поток рабочей жидкости, нагнетаемый насосом 2 через обратный клапан 5, поступит в линию подъема 7, враща  гидромоторы 16 и 19.

Выход щий из гидромоторов поток рабочей жидкости подпитывает линию 8 опускани  и насос 1, работающий в режиме холостого хода.

При переходе на вторую скорость отключаетс  гидрораспредёлитель 9 и включаетс  гидрораспределитель 10, при этом отключаетс  поток рабочей жидкости насоса 2 от линии подъема, а включаетс  поток жидкости, нагнетаемый насосом 1. В этом режиме насос 2 работает на очистку масла и на подпитку линии опускани  8. Расход насоса 2 идет на вращение гидромоторов 16 и 19.

При переходе на третью скорость подъема груза к линии подъема подключаетс  расход насоса 2 включением гидрораспределител  9. Подпитка линии опускани  8 осуществл етс  рабочей жидкостью, выход щей из гидромоторов 16 и 19.

При переходе на четвертую скорость подъема груза включаетс  гидрораспределитель 17, отключа  подачу к гидромотору 16 рабочей жидкости, нагнетаемой насосами 1, 2, включаетс  гидрораспределитель 18, закольцовыва  полости гидромотора,

дава  возможность жидкости свободно перетекать из сливной полости в напорную. При переходе на п тую скорость подъема груза уменьшаем рабочий объем гидромотора 19. Это достигаетс  отсеканием

0 части рабочего объема гидромотора 19 от линии 7 и подсоединением его к линии 8 при помощи гидрораспределител  20.

Снижение скорости подъема груза достигаетс  увеличением рабочего объема

5 гидромотора 19, подключением гидромотора 16 и отключением насоса 2. Останавливаетс  барабан подсоединением насоса 2 к линии 8 опускани  и наложением тормоза 29. Установка гидроаккумул тора 21 в линии

0 8 опускани  груза позвол ет подать дополнительное количество жидкости, необходи- | мое дл  поддержани  в ней заданного давлени  подпитки в переходные режимы, что снижает установочную мощность насоса

5 2 и потери энергии на дросселирование.

Минимальна  скорость опускани  груза образуетс  за счет утечек в гидромоторах 16, 19. При этом насос 2 подает жидкость через открытый гидрораспределитель 9,

0 фильтр 28 в линию 8 опускани  и через клапан 25 давлени  - в бак 12, а насос 1 через открытый гидрораспределитель 10, линию 8 опускани , через обратный клапан 15, через линию 13 подает во всасывающую полость

5 насоса (режим холостого хода).

Включение гидрораспределител  24 подключает давление в линии опускани  8 к клапану давлени  23. При давлении, например , Р 1,5 МПа клапан давлени  23 откры0 ваетс  и организует слив рабочей жидкости из линии подъема 7 в бак 12.

Если скорость вращени  барабана (гидромотора ) превышает обороты, соответствующие производительности насоса 2,

5 давление в линии опускани  падает, и кла- - пан 23 прикрываетс , сопротивление опускающемус  грузу увеличиваетс , а скорость падает.

Дальнейшее увеличение скорости опу0 екани  груза происходит включением гидрораспределител  14, который подсоедин ет всасывающую линию насоса 1 к линии подъема. Обратный клапан 15 закрываетс , т. к. давление в линии 7 подъ5 ема всегда больше, чем в линии 8. Рабоча  жидкость, нагнетаема  насосом 2 через гидрораспределитель 10, поступает в гидромоторы 16, 19.

Дл  растормаживани  барабана во врем  работы лебедки гидрораспределитель 30

включаетс , подава  жидкость в полость гидроцилиндра 29. При остановке барабана подача рабочей жидкости в гидромоторы 16 и 19 прекращаетс , а гидрораспределитель 30 переключаетс  в исходное положение, соедин   полость гидроцилиндра 29 со сливом .

Схема позвол ет упростить конструкцию гидропривода лебедки с сохранением диапазона регулировани  скоростей и повышенных требований к надежности работы лебедки.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Гидропривод грузоподъемной лебедки , содержащий св занные гидролини ми гидрораспределители, обратные клапаны, два насоса, один из которых установлен с возможностью поочередного соединени .

   его выхода с параллельно подключенными гидромоторами посредством линий подъема и опускани  груза и со своим входом, а второй насос своим выходом соединен с

   линией опускани  груза, соединенной со сливом через клапан давлени  и теплообменник , при этом вход второго насоса сообщен с гидробаком, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции гидро0 привода, выходы насосов соединены с линией подъема груза посредством упом нутых обратных клапанов, а с линией опускани  груза - посредством гидрораспределителей , при этом вход первого насоса

   5 соединен с линией подъема груза посредством гидрораспределител , а с линией опускани  груза - посредством обратного клапана.

   30

   11 /V 1 Г

   «ОН

   27