SU1649181A1

SU1649181A1 - Chain gear

Info

Publication number: SU1649181A1
Application number: SU884404026A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Алексеевич Петрик; Виталий Геннадьевич Сутокский
Original assignee: Краснодарский политехнический институт
Priority date: 1988-04-05
Filing date: 1988-04-05
Publication date: 1991-05-15

Abstract

Изобретение.относитс к машино2 строению, в частности к передачам с гибкой св зью, и может найти применение в приводах различных машин и агрегатов. Цель изобретени - повышение надежности передачи за счет уменьшени износа цепи. Цепь 3, га с ведомой звездочки 2, установленной с осевым смешением ЛС0 относительно плоскости передачу создает на зубчатый венец боковое усилие S0 которое стремитс переместить его в плоскость передачи, 2 ил.The invention relates to a machine-2 structure, in particular, to gears with flexible coupling, and can be used in drives of various machines and units. The purpose of the invention is to increase the reliability of transmission by reducing chain wear. Chain 3, ha from the driven sprocket 2, installed with axial mixing of the LS0 relative to the plane, creates a gear on the gear ring of the lateral force S0 which tends to move it to the transmission plane, 2 Il.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к передачам с гибкой связью, и может найти применение в приводах различных машин и агрегатов, преимущественно сельскохозяйственных.The invention relates to mechanical engineering, in particular to transmissions with a flexible connection, and can find application in the drives of various machines and assemblies, mainly agricultural.

Цель изобретения - повышение надежности передачи за счет уменьшения изно’са цепи.The purpose of the invention is to increase the reliability of transmission by reducing wear and tear of the circuit.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема цепной передачи; на фиг.2 узел ведомой звездочки.In FIG. 1 shows a kinematic diagram of a chain transmission; figure 2 node driven sprocket.

Цепная передача содержит неподвилгную ведущую звездочку 1, ведомую звездочку 2 и цепь 3. Ведомая звездочка 2 включает в себя зубчатый венец 4, соединенный при помощи скользящего шлицевого (шпоночного) соединения со ступицей 5, имеющей фланец и установленной на валу 7 при помощи шпонки 8. На свободном конце ступицы 5 установлен съемный фланец 9. Ступица 5 закрейлена на валу при помощи гайки 10. Между фланцем 6 и зубчатым венцом 4, а также зубчатым венцом 4 и фланцем 9 расположены упругие элементы 11 и 12, имеющие незначительное предварительное поджатие в нейтральном положении.The chain drive contains an unrivaled drive sprocket 1, driven sprocket 2 and chain 3. The driven sprocket 2 includes a ring gear 4 connected by a sliding spline (key) connection to a hub 5 having a flange and mounted on the shaft 7 using a key 8. At the free end of the hub 5, a removable flange 9 is installed. The hub 5 is sealed on the shaft with a nut 10. Between the flange 6 and the ring gear 4, as well as the ring gear 4 and the flange 9, there are elastic elements 11 and 12 having a slight preload in neutral position.

Натяжные и отклоняющие звездочки, применяемые в ряде случаев в цепных передачах, конструктивно отличаются J от ведомых, изображенных на фиг. 2, отсутствием шпоночного соединения между ступицей 5 и валом 7. ^: The tension and deflecting sprockets, which are used in some cases in chain transmissions, are structurally different from the driven ones shown in FIG. 2, the absence of keyway between the hub 5 and the shaft 7 ^.:

Цепная передача работает следующим образом.Chain transmission works as follows.

Цепь 3, сбегая с ведомой звездочки 2, установленной с осевым смещением йС_о относительно плоскости пеЮ редачи, создает на зубчатый венец 4 боковое усилие S_o (фиг. 1), которое стремится переместить его в плоскость передачи. При изломе цепи Зв другую сторону боковое усилие с другой сто15 роны зубчатого венца 4 также будет стремиться вернуть его в плоскость передачи. Таким образом, независимо от излома ветвей цепного контура ведомая звездочка все время будет нахо20 диться в плоскости передачи.Circuit 3, escaping from the driven sprocket 2 mounted with axial offset relative to the plane _of dQ peYu soap has, creates on the ring gear 4, a lateral force S _o (FIG. 1), which tends to move it in the transfer plane. If the chain Sv is broken on the other side, the lateral force on the other side of the ring gear 4 will also tend to return it to the transmission plane. Thus, regardless of the fracture of the branches of the chain circuit, the driven sprocket will always be in the transmission plane.

Claims

Claim

A chain transmission containing a drive sprocket and at least one driven sprocket axially displacing and covering the last closed chain, characterized in that, in order to increase transmission reliability by reducing chain wear, the drive sprocket is fixed and the driven sprocket spring loaded on both sides.