RU2029178C1

RU2029178C1 - Chain variator

Info

Publication number: RU2029178C1
Authority: RU
Inventors: Николай Николаевич Буйневич
Original assignee: Николай Николаевич Буйневич
Priority date: 1988-08-23
Filing date: 1988-08-23
Publication date: 1995-02-20

Abstract

FIELD: mechanical engineering. SUBSTANCE: chain variator has driving and driven shafts, pair of conical gearings mounted on each shaft for forced axial movement, and gear chain with side teeth engaging with teeth of the gearings. Each tooth of the conical gearing is mounted for reciprocation and spring-loaded to it. The teeth of the chain has two curvatures and fixed to the chain links. The teeth of the gearings of each pair are shifted in the periphery direction with respect to each other. EFFECT: enhanced reliability. 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в различных устройствах, например на транспорте. The invention relates to mechanical engineering and can be applied in various devices, for example, in transport.

Известен цепной вариатор, содержащий ведущий и ведомый валы, на каждом из которых установлена с возможностью принудительного осевого перемещения пара конических зубчатых шестерен, зубчатую цепь с боковыми зубьями, взаимодействующими с зубьями шестерен. Known chain variator containing drive and driven shafts, each of which is installed with the possibility of forced axial movement of a pair of bevel gears, a gear chain with side teeth interacting with gear teeth.

Однако конструкция прототипа имеет кромочный контакт зубьев при входе в зацепления, сопровождающийся ростом контактных напряжений; дополнительную пару трения боковой зуб-звено цепи, а также регулирование интервалов зубьев за счет их податливости, что ухудшает ее надежность и экономичность. However, the design of the prototype has an edge contact of the teeth at the entrance to the mesh, accompanied by an increase in contact stresses; an additional pair of friction of the side tooth-chain link, as well as the regulation of the intervals of the teeth due to their flexibility, which affects its reliability and efficiency.

Цель - повышение надежности и экономичности. The goal is to increase reliability and profitability.

Это достигается тем, что каждый зуб конической шестерни установлен на последней с возможностью ограниченных плоскопараллельных перемещений и подпружинен к ней, зубья цепи выполнены двоякой кривизны и неподвижно закреплены на звеньях цепи, а зубья шестерен каждой пары смещены в окружном направлении относительно друг друга. This is achieved by the fact that each tooth of the bevel gear is mounted on the latter with the possibility of limited plane-parallel movements and is spring-loaded to it, the chain teeth are made of double curvature and are fixedly mounted on the chain links, and the gear teeth of each pair are displaced in the circumferential direction relative to each other.

На фиг. 1-3 представлена предложенная конструкция. In FIG. 1-3 presents the proposed design.

Она включает зубчатую цепь 1, состоящую из цельных звеньев 2 с боковыми зубьями 3 двоякой кривизны, по меньшей мере, головки зуба. It includes a gear chain 1, consisting of solid links 2 with lateral teeth 3 of double curvature of at least the tooth head.

Звенья 2 шарнирно связаны друг с другом шарнирами 4, а их зубья сопряжены с двумя парами конических шестерен 5, одна пара которых расположена на валу 6, а другая - на валу 7. При этом шестерни 5 соединены с валами 6 и 7 в окружном направлении шпонками 8. The links 2 are pivotally connected to each other by hinges 4, and their teeth are mated with two pairs of bevel gears 5, one pair of which is located on the shaft 6, and the other on the shaft 7. In this case, the gears 5 are connected to the shafts 6 and 7 in the circumferential direction by dowels 8.

Каждая из шестерен 5 включает корпус 9 и вставные зубья 10, каждый из которых снабжен пружиной 11, установленной между зубом 10 и корпусом 9 и имеющий статический прогиб с помощью соответствующих ограничителей перемещения зуба 10 в корпусе 9. Each of the gears 5 includes a housing 9 and insertion teeth 10, each of which is equipped with a spring 11 installed between the tooth 10 and the housing 9 and having a static deflection using the corresponding limiters of movement of the tooth 10 in the housing 9.

Корпус 9 сблокирован снаружи кольцом 12, препятствующим вылету зубьев 10 из корпуса при вращении, а рабочая ветка цепи радиально подпружинена роликом 13 для компенсации длины цепи 1 при регулировании передаточного отношения i. The casing 9 is blocked externally by a ring 12, which prevents the teeth 10 from flying out of the casing during rotation, and the working branch of the chain is radially spring-loaded by the roller 13 to compensate for the length of the chain 1 when adjusting the gear ratio i.

Каждая из пар шестерен 5 имеет принудительное осевое перемещение относительно валов 6 и 7, полученное с помощью вилок 14, шарнирно связанных с неподвижным звеном 15. При этом зубья 10 соосных шестерен 5 смещены относительно друг друга в окружном направлении, например, на полшага. Each of the pairs of gears 5 has a forced axial movement relative to the shafts 6 and 7, obtained using forks 14, pivotally connected to the fixed link 15. In this case, the teeth 10 of the coaxial gears 5 are displaced relative to each other in the circumferential direction, for example, by a half step.

Конструкция работает следующим образом. The design works as follows.

При передаче момента осевыми, радиальными и тангенциальными силами нагружены соответственно все указанные звенья. When transmitting moment, axial, radial and tangential forces are loaded, respectively, all of these links.

При этом при входе в зацепление зуб 10 повернется и одновременно переместится в корпусе 9 и под действием пружины 11 возвратится в исходное положение. In this case, when entering the meshing, the tooth 10 will rotate and simultaneously move in the housing 9 and under the action of the spring 11 will return to its original position.

Упомянутое перемещение шестерен 5 относительно валов 6 и 7 имеет место при регулировании i. Said movement of gears 5 relative to shafts 6 and 7 takes place during regulation i.

Благодаря указанному подпружиниванию зубьев 10 уменьшается статическая неопределимость многопарного зацепления зубьев цепи 1 и шестерен 5, а следовательно, изгибные и контактные напряжения в зубьях, причем последние существенно, так как зацепление не имеет кромочного контакта. Due to the specified springing of the teeth 10, the static indeterminacy of the multi-pair engagement of the teeth of the chain 1 and gears 5 is reduced, and consequently, bending and contact stresses in the teeth, the latter being significant, since the engagement has no edge contact.

Кроме того, снижается масса неупругого удара и работа сил трения. In addition, the mass of inelastic impact and the work of friction forces are reduced.

Указанное же окружное смещение увеличивает промежуток времени между ударными импульсами и таким образом способствует восстановлению упругости звеньев 2-4 цепи 1 перед очередным ударом на входе в зацепление, что дополнительно снижает динамические нагрузки вариатора. The indicated circumferential displacement increases the time interval between shock pulses and thus helps to restore the elasticity of links 2-4 of chain 1 before the next impact at the entrance to the mesh, which further reduces the dynamic loads of the variator.

Claims

CHAIN VARIATOR, containing drive and driven shafts, each of which is installed with the possibility of forced axial movement of a pair of bevel gears, a gear chain with side teeth interacting with gear teeth, characterized in that, with the aim of increasing reliability and economy, each tooth of each the bevel gear is mounted on the latter with the possibility of limited plane-parallel movements and is spring-loaded to it, the chain teeth are made of double curvature and are fixedly mounted on the chain links, and the tooth The gears of each pair are offset circumferentially relative to each other.