SU1645678A2 - External gearing - Google Patents

External gearing Download PDF

Info

Publication number
SU1645678A2
SU1645678A2 SU894680664A SU4680664A SU1645678A2 SU 1645678 A2 SU1645678 A2 SU 1645678A2 SU 894680664 A SU894680664 A SU 894680664A SU 4680664 A SU4680664 A SU 4680664A SU 1645678 A2 SU1645678 A2 SU 1645678A2
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
teeth
external gearing
wheel
working surfaces
wheels
Prior art date
Application number
SU894680664A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Игорь Алексеевич Заселяев
Александр Васильевич Кириллов
Original Assignee
Новгородский Политехнический Институт
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новгородский Политехнический Институт filed Critical Новгородский Политехнический Институт
Priority to SU894680664A priority Critical patent/SU1645678A2/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1645678A2 publication Critical patent/SU1645678A2/en

Links

Landscapes

  • Gear Transmission (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , к зубчатым передачам. Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности зубчатой передачи с внешним зацеплением. Это достигаетс  за счет увеличени  числа одновременно участвующих в зацеплении зубьев На осепараллельных колесах 2,1The invention relates to mechanical engineering, to gears. The purpose of the invention is to increase the load capacity of gears with external gearing. This is achieved by increasing the number of teeth simultaneously engaged in meshing. On the parallel wheels 2.1.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению , к зубчатым передачам.The invention relates to mechanical engineering, to gears.

Цель изобретени  - повышение нагрузочной способности зубчатой передачи с внешним зацеплением за счет увеличени  числа одновременно участвующих в зацеплении зубьев.The purpose of the invention is to increase the load capacity of gears with external gearing by increasing the number of teeth simultaneously participating in the gearing.

На фиг.1 изображена зубчата  передача с внешним зацеплением; на фиг.2 - разрез А-Анафиг.1.Figure 1 shows a gear with external gearing; figure 2 - section A-Anafig.1.

Зубчата  передача с внешним зацеплением содержит колеса 1 и 2 с торцовыми зубь ми 3 и 4 эвольвентного профил . Зубь  4 колеса выполнены внутренними. Образующие рабочих поверхностей всех зубьев па- раллельны ос м колес 1 и 2.A gear drive with external gearing contains wheels 1 and 2 with end teeth 3 and 4 of the involute profile. Tooth 4 wheels are internal. The forming surfaces of all the teeth are parallel to the axles of wheels 1 and 2.

Во внутренних зубь х 4 со стороны периферии колеса 2 выполнены впадины с дополнительными рабочими поверхност ми, а передача снабжена размещенными на каж- дом из колес 1 и 2 концентрично основным дополнительными внешними зубь ми 5 и 6 дл  взаимодействи  с соответствующими основными внешними зубь ми 3 и с дополнительными рабочими поверхност ми впа- дин внутренних зубьев 4.In the inner teeth x 4, on the periphery of the wheel 2, there are cavities with additional working surfaces, and the gear is provided with each of the wheels 1 and 2 concentrically with the main additional outer teeth 5 and 6 for interaction with the respective main outer teeth 3 and with additional working surfaces of the depressions of the internal teeth 4.

При работе передачи зубь  6 колеса 1 зацепл ютс  с рабочими поверхност ми впадин зубьев 4 колеса 2. Одновременно зубь  3 колеса 1 зацепл ютс  с зубь ми 5 During transmission operation, the teeth 6 of the wheel 1 engage with the working surfaces of the depressions of the teeth 4 of the wheel 2. At the same time, the teeth 3 of the wheel 1 engage with the teeth 5

колеса 2 и взаимодействуют с рабочими поверхност ми внутренних зубьев 4 этого колеса . Активна  лини  взаимодействи  зубьев 3 и 4 на фиг.1 обозначена участком БВ (при направлении вращени  колес 1 и 2, указанном стрелкой), а активна  лини  зацеплени  зубьев 6 колеса 1 с поверхност ми впадин зубьев 4 колеса 2 - участком ГД. При изменении направлени  вращени  колес 1 и 2 соответствующими участками будут участки Б1 В и Г д . Благодар  увеличенному числу одновременно участвующих в зацеплении зубьев, мощность в передаче передаетс  трем  потоками, что повышает ее нагрузочную способность.wheels 2 and interact with the working surfaces of the inner teeth 4 of this wheel. The active line of interaction of teeth 3 and 4 in figure 1 is indicated by the section BV (with the direction of rotation of the wheels 1 and 2 indicated by the arrow), and the active line of engagement of the teeth 6 of wheel 1 with the surfaces of the depressions of the teeth 4 of wheel 2 is a section of HD. When changing the direction of rotation of the wheels 1 and 2, the corresponding sections will be sections B1 C and D d. Due to the increased number of teeth simultaneously engaged in meshing, the power in the transmission is transmitted in three streams, which increases its load capacity.

Claims (1)

Формула изобретени  Зубчата  передача с внешним зацеплением по авт. св. № 615297, отличающа с  тем, что, с целью повышени  нагрузочной способности, во внутренних зубь х со стороны периферии колеса выполнены впадины с дополнительными рабочими поверхност ми , а передача снабжена размещенными на каждом из колес концентрично ос- новным дополнительными внешними зубь ми дл  взаимодействи  с соответствующими основными внешними зубь ми и с дополнительными рабочими поверхност ми впадин внутренних зубьев.The formula of the invention of a gear transmission with external gearing by aut. St. No. 615297, characterized in that, in order to increase the load capacity, in the inner teeth x on the periphery of the wheel there are cavities with additional working surfaces, and the gear is provided with concentricly fixed corresponding main external teeth and with additional working surfaces of the cavities of the internal teeth. 1one JJ Z%%:Z %%: э- эuh 1one чh 22 $/г/$ / g /
SU894680664A 1989-04-18 1989-04-18 External gearing SU1645678A2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894680664A SU1645678A2 (en) 1989-04-18 1989-04-18 External gearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU894680664A SU1645678A2 (en) 1989-04-18 1989-04-18 External gearing

Related Parent Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU615297 Addition

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1645678A2 true SU1645678A2 (en) 1991-04-30

Family

ID=21442526

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU894680664A SU1645678A2 (en) 1989-04-18 1989-04-18 External gearing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1645678A2 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 615297, кл. F 16 Н 1/10. 1974 *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU793417A3 (en) Gear-box for machines with close location of driven shafts
EP0520072A4 (en) Planetary gear speed changer
JP2834286B2 (en) Involute gear pair and gear transmission
SU1645678A2 (en) External gearing
SU1442772A1 (en) Wave transmission gear-wheel
SU912980A1 (en) Doubled wave toothed gearing
RU2037700C1 (en) Kinematic transmission
JPH0621608B2 (en) Angle Backlash Removal Device in Planetary Gear Mechanism
SU1200038A1 (en) Planetary gearing
SU1227858A1 (en) Cylindrical gearing with separated power flow
SU1222937A1 (en) Transmission with intermediate link
SU1099149A1 (en) Carrierless plantetary gearing
RU1786314C (en) Reduction gear coaxial with conical gear
SU1216494A1 (en) Planetary transmission
SU712043A3 (en) Nondriving planetary transmission
JPS6220415B2 (en)
RU2071006C1 (en) Drive with intermediate links
RU2520185C1 (en) Articulated internal gearing
RU2020327C1 (en) Gearing
SU911069A1 (en) Toothed gearing
CN2035021U (en) Planetary flexible gearing with small tooth number difference
RU2060422C1 (en) Internal gear train with shifted axes
SU1728552A1 (en) Method of assembling planetary gear train with coaxial arrangement of gears
SU1585579A1 (en) Self-braking planetary reduction gear
RU2092727C1 (en) Planetary gear train