SU1645678A2 - External gearing - Google Patents
External gearing Download PDFInfo
- Publication number
- SU1645678A2 SU1645678A2 SU894680664A SU4680664A SU1645678A2 SU 1645678 A2 SU1645678 A2 SU 1645678A2 SU 894680664 A SU894680664 A SU 894680664A SU 4680664 A SU4680664 A SU 4680664A SU 1645678 A2 SU1645678 A2 SU 1645678A2
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- teeth
- external gearing
- wheel
- working surfaces
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear Transmission (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению , к зубчатым передачам. Цель изобретени - повышение нагрузочной способности зубчатой передачи с внешним зацеплением. Это достигаетс за счет увеличени числа одновременно участвующих в зацеплении зубьев На осепараллельных колесах 2,1The invention relates to mechanical engineering, to gears. The purpose of the invention is to increase the load capacity of gears with external gearing. This is achieved by increasing the number of teeth simultaneously engaged in meshing. On the parallel wheels 2.1.
Description
Изобретение относитс к машиностроению , к зубчатым передачам.The invention relates to mechanical engineering, to gears.
Цель изобретени - повышение нагрузочной способности зубчатой передачи с внешним зацеплением за счет увеличени числа одновременно участвующих в зацеплении зубьев.The purpose of the invention is to increase the load capacity of gears with external gearing by increasing the number of teeth simultaneously participating in the gearing.
На фиг.1 изображена зубчата передача с внешним зацеплением; на фиг.2 - разрез А-Анафиг.1.Figure 1 shows a gear with external gearing; figure 2 - section A-Anafig.1.
Зубчата передача с внешним зацеплением содержит колеса 1 и 2 с торцовыми зубь ми 3 и 4 эвольвентного профил . Зубь 4 колеса выполнены внутренними. Образующие рабочих поверхностей всех зубьев па- раллельны ос м колес 1 и 2.A gear drive with external gearing contains wheels 1 and 2 with end teeth 3 and 4 of the involute profile. Tooth 4 wheels are internal. The forming surfaces of all the teeth are parallel to the axles of wheels 1 and 2.
Во внутренних зубь х 4 со стороны периферии колеса 2 выполнены впадины с дополнительными рабочими поверхност ми, а передача снабжена размещенными на каж- дом из колес 1 и 2 концентрично основным дополнительными внешними зубь ми 5 и 6 дл взаимодействи с соответствующими основными внешними зубь ми 3 и с дополнительными рабочими поверхност ми впа- дин внутренних зубьев 4.In the inner teeth x 4, on the periphery of the wheel 2, there are cavities with additional working surfaces, and the gear is provided with each of the wheels 1 and 2 concentrically with the main additional outer teeth 5 and 6 for interaction with the respective main outer teeth 3 and with additional working surfaces of the depressions of the internal teeth 4.
При работе передачи зубь 6 колеса 1 зацепл ютс с рабочими поверхност ми впадин зубьев 4 колеса 2. Одновременно зубь 3 колеса 1 зацепл ютс с зубь ми 5 During transmission operation, the teeth 6 of the wheel 1 engage with the working surfaces of the depressions of the teeth 4 of the wheel 2. At the same time, the teeth 3 of the wheel 1 engage with the teeth 5
колеса 2 и взаимодействуют с рабочими поверхност ми внутренних зубьев 4 этого колеса . Активна лини взаимодействи зубьев 3 и 4 на фиг.1 обозначена участком БВ (при направлении вращени колес 1 и 2, указанном стрелкой), а активна лини зацеплени зубьев 6 колеса 1 с поверхност ми впадин зубьев 4 колеса 2 - участком ГД. При изменении направлени вращени колес 1 и 2 соответствующими участками будут участки Б1 В и Г д . Благодар увеличенному числу одновременно участвующих в зацеплении зубьев, мощность в передаче передаетс трем потоками, что повышает ее нагрузочную способность.wheels 2 and interact with the working surfaces of the inner teeth 4 of this wheel. The active line of interaction of teeth 3 and 4 in figure 1 is indicated by the section BV (with the direction of rotation of the wheels 1 and 2 indicated by the arrow), and the active line of engagement of the teeth 6 of wheel 1 with the surfaces of the depressions of the teeth 4 of wheel 2 is a section of HD. When changing the direction of rotation of the wheels 1 and 2, the corresponding sections will be sections B1 C and D d. Due to the increased number of teeth simultaneously engaged in meshing, the power in the transmission is transmitted in three streams, which increases its load capacity.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894680664A SU1645678A2 (en) | 1989-04-18 | 1989-04-18 | External gearing |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU894680664A SU1645678A2 (en) | 1989-04-18 | 1989-04-18 | External gearing |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU615297 Addition |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1645678A2 true SU1645678A2 (en) | 1991-04-30 |
Family
ID=21442526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU894680664A SU1645678A2 (en) | 1989-04-18 | 1989-04-18 | External gearing |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1645678A2 (en) |
-
1989
- 1989-04-18 SU SU894680664A patent/SU1645678A2/en active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР № 615297, кл. F 16 Н 1/10. 1974 * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| SU793417A3 (en) | Gear-box for machines with close location of driven shafts | |
| EP0520072A4 (en) | Planetary gear speed changer | |
| JP2834286B2 (en) | Involute gear pair and gear transmission | |
| SU1645678A2 (en) | External gearing | |
| SU1442772A1 (en) | Wave transmission gear-wheel | |
| SU912980A1 (en) | Doubled wave toothed gearing | |
| RU2037700C1 (en) | Kinematic transmission | |
| JPH0621608B2 (en) | Angle Backlash Removal Device in Planetary Gear Mechanism | |
| SU1200038A1 (en) | Planetary gearing | |
| SU1227858A1 (en) | Cylindrical gearing with separated power flow | |
| SU1222937A1 (en) | Transmission with intermediate link | |
| SU1099149A1 (en) | Carrierless plantetary gearing | |
| RU1786314C (en) | Reduction gear coaxial with conical gear | |
| SU1216494A1 (en) | Planetary transmission | |
| SU712043A3 (en) | Nondriving planetary transmission | |
| JPS6220415B2 (en) | ||
| RU2071006C1 (en) | Drive with intermediate links | |
| RU2520185C1 (en) | Articulated internal gearing | |
| RU2020327C1 (en) | Gearing | |
| SU1265419A1 (en) | Roller gearing | |
| SU911069A1 (en) | Toothed gearing | |
| CN2035021U (en) | Planetary flexible gearing with small tooth number difference | |
| RU2060422C1 (en) | Internal gear train with shifted axes | |
| SU1728552A1 (en) | Method of assembling planetary gear train with coaxial arrangement of gears | |
| SU1585579A1 (en) | Self-braking planetary reduction gear |