SU712043A3 - Nondriving planetary transmission - Google Patents
Nondriving planetary transmission Download PDFInfo
- Publication number
- SU712043A3 SU712043A3 SU752174704A SU2174704A SU712043A3 SU 712043 A3 SU712043 A3 SU 712043A3 SU 752174704 A SU752174704 A SU 752174704A SU 2174704 A SU2174704 A SU 2174704A SU 712043 A3 SU712043 A3 SU 712043A3
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- gear
- roller
- gearing
- selection
- nondriving
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H1/46—Systems consisting of a plurality of gear trains each with orbital gears, i.e. systems having three or more central gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
- F16H2001/2881—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion comprising two axially spaced central gears, i.e. ring or sun gear, engaged by at least one common orbital gear wherein one of the central gears is forming the output
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Retarders (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
Description
(54) БЕЗВОДИЛЬНАЯ ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА(54) IRRIGIBLE PLANETARY TRANSFER
1one
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано дл редукции оборотов электршвигателей,двигателей внутреннего сгорани , гидравлических и пневматических двигателей, а также дл увеличени моментов в ручных приводах.The invention relates to mechanical engineering and can be used to reduce the revolutions of electric motors, internal combustion engines, hydraulic and pneumatic engines, as well as to increase the moments in manual drives.
Известна безводильна планетарна передача с большим пер)едаточным отношением , содержаща двухвенцовую солнечную шестерню и сателлитные блоки с крайними и промежуточной шестерн ми 1.There is a known planless gear with a large gear ratio, which contains a two-gear sun gear and satellite blocks with extreme and intermediate gears 1.
Недостатком такой передачи вл етс неизбежность съема мощности исключительно из межопорного пространства, кроме того , така передача пригодна, например, только дл канатных барабанов и подобных им механизмов.The disadvantage of such a transmission is the inevitability of the removal of power exclusively from the inter-space space, in addition, such transmission is suitable, for example, only for cable drums and similar mechanisms.
Наиболее близкой по технической сущностн к изобретению вл етс безводнльна планетарна передача, содержаща ведущее и ведомое центральные колеса, свободно плавающие кольца и контактирующие с ними сателлитные блоки 2.The closest to the technical essence of the invention is a waterless planetary gear containing driving and driven central wheels, freely floating rings and satellite blocks in contact with them 2.
Недостатком ее вл етс то, что заторможенное колесо содержит два зубчатых венца, расположенных на боковых крышкахIts disadvantage is that the braked wheel contains two toothed rims located on the side covers.
корпуса, что вносит погрешность в установки венцов друг относительно друга и затрудн ет сборку передачи.housing, which introduces an error in the installation of the crowns relative to each other and complicates the assembly of the transmission.
Дл повышени точности сборки передачи ведущее центральное колесо выполнено двухвенцовым и взаимодействует с крайними шестерн ми сателлитных болтов.To increase the accuracy of the gear assembly, the drive central wheel is double-threaded and interacts with the extreme gears of the satellite bolts.
На чертеже дана схема предлагаемой передачи , продольный разрез.The drawing is a diagram of the proposed transfer, a longitudinal section.
Ведущее центральное колесо имеет два одинаковых зубчатых венца и 2, вход щих в зацепление с крайними шестерн ми 3 и 4 , сателлитных блоков 5 и 6. Средние тестерни сателлитных блоков 7 и 8 зацепл ютс соответственно с заторможенным колесом 9 и ведомым центральным колесом 10. Сателлитные блоки контактируют со свободно плавающими кольцами П.The drive central wheel has two identical gear rims and 2 which engage with extreme gears 3 and 4, satellite blocks 5 and 6. The average test wheels of satellite blocks 7 and 8 engage with the braked wheel 9 and the driven central wheel 10. the blocks are in contact with free-floating rings P.
Передача работает следующим образом.The transmission works as follows.
Вращение, с ведущего центрального колеса передаетс на сателлитные блоки 5, которые, обкатыва сь по кольцам 10, привод т во вращение выходное центральное кольцо 9. Реактивный момент воспринимаетс заторможенным колесом 8. Осевое расположение шестерен сателлитного блока позвол ет добитьс того, что усили в зацеплени х не привод т к по а ению момента перекашивающего оси блоков, чем достигаетс снижение концентрации нагрузки по ширине зубчатых венцов.The rotation, from the driving central wheel, is transmitted to the satellite units 5, which, rolling on the rings 10, causes the output central ring 9 to rotate. x does not lead to a rise in the moment of the skewing axis of the blocks, thus achieving a reduction in the load concentration across the width of the gear rims.
Крайние зубчатые венцы 1 и 2 ведущего колеса жестко зафиксированы один относительно другого, что позвол ет вести их обработку совместно и повысить тем самым результирующую точность исполнени передачи .The extreme gear rims 1 and 2 of the drive wheel are rigidly fixed to one another, which allows them to be processed together and thereby increase the resulting accuracy of the transmission.
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PL17458274A PL96946B1 (en) | 1974-10-04 | 1974-10-04 | PLANETARY GEAR |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU712043A3 true SU712043A3 (en) | 1980-01-25 |
Family
ID=19969151
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU752174704A SU712043A3 (en) | 1974-10-04 | 1975-09-25 | Nondriving planetary transmission |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2541952A1 (en) |
FR (1) | FR2286986A1 (en) |
PL (1) | PL96946B1 (en) |
SU (1) | SU712043A3 (en) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1429048A1 (en) * | 1999-12-28 | 2004-06-16 | Diro GmbH & Co. KG | Adjusting device |
FR3015606B1 (en) | 2013-12-19 | 2016-01-22 | Sagem Defense Securite | DEVICE WITH TWO IMBRIAL GEAR TRAINS |
JP6583347B2 (en) * | 2017-05-19 | 2019-10-02 | トヨタ自動車株式会社 | Gear transmission |
FR3105812B1 (en) * | 2019-12-30 | 2023-03-31 | Safran Electronics & Defense | Interlocking gear train with two sun gears |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3258995A (en) * | 1963-06-12 | 1966-07-05 | Curtiss Wright Corp | Compound planetary speed reducer |
-
1974
- 1974-10-04 PL PL17458274A patent/PL96946B1/en unknown
-
1975
- 1975-09-19 DE DE19752541952 patent/DE2541952A1/en active Pending
- 1975-09-25 SU SU752174704A patent/SU712043A3/en active
- 1975-10-03 FR FR7530364A patent/FR2286986A1/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2286986B1 (en) | 1979-02-16 |
DE2541952A1 (en) | 1976-04-08 |
PL96946B1 (en) | 1978-01-31 |
FR2286986A1 (en) | 1976-04-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SU793417A3 (en) | Gear-box for machines with close location of driven shafts | |
US1968604A (en) | Transmitting gear | |
GB2129397A (en) | A cable drum drive | |
SU712043A3 (en) | Nondriving planetary transmission | |
GB1211647A (en) | Transmission system for driving large equipment in particular steelworks converters | |
US3018668A (en) | Varying speed ratio gearing | |
US2447136A (en) | Locomotive reversing gearing apparatus | |
US3364819A (en) | Hydraulic gear motor | |
RU2784105C1 (en) | Planetary gear | |
GB1496682A (en) | Drive transmission device | |
FR2234490A1 (en) | Compressor drive gear with central wheel - has pinion shafts equipped with thrust rings | |
SU1557394A1 (en) | Tooth-and-roller gearing | |
SU1283460A1 (en) | Method for assembling planetary reduction gear | |
RU2714990C1 (en) | Planetary reduction gear | |
CN1067718A (en) | A kind of high-speed-ratio differential speed reducer with end face output | |
SU1567838A1 (en) | Multistage gearing with taking up backlash | |
SU815356A1 (en) | Planetary toothed gearing | |
RU2122668C1 (en) | Planetary reduction gear | |
JPS6483961A (en) | Two-speed type power plant | |
RU2079708C1 (en) | Planet motor | |
DE3130230A1 (en) | Epicyclic chain drive | |
SU509950A1 (en) | Electric drive | |
GB2215415A (en) | Variable speed transmission with variable-throw crank | |
SU877173A1 (en) | Planetary toothed gearing | |
FR2286275A2 (en) | Twin cylinder rotary IC engine - has annular gears to give rotors required combination of movements |