SU815356A1 - Planetary toothed gearing - Google Patents

Planetary toothed gearing Download PDF

Info

Publication number
SU815356A1
SU815356A1 SU671174665A SU1174665A SU815356A1 SU 815356 A1 SU815356 A1 SU 815356A1 SU 671174665 A SU671174665 A SU 671174665A SU 1174665 A SU1174665 A SU 1174665A SU 815356 A1 SU815356 A1 SU 815356A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
disks
satellites
friction
satellite
axis
Prior art date
Application number
SU671174665A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Леонид Михайлович Ивачев
Григорий Никифорович Ермаков
Original Assignee
Ivachev Leonid M
Ermakov Grigorij N
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ivachev Leonid M, Ermakov Grigorij N filed Critical Ivachev Leonid M
Priority to SU671174665A priority Critical patent/SU815356A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU815356A1 publication Critical patent/SU815356A1/en

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/28Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
    • F16H1/2809Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion with means for equalising the distribution of load on the planet-wheels

Landscapes

  • Retarders (AREA)

Description

(54) ПЛАНЕТАРНАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА(54) PLANETARY GEAR TRANSMISSION

II

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть испопьзовано в редукторостроении .The invention relates to mechanical engineering and can be used in gear design.

Известен редуктор с раздвоением си нового потока, содержащий ведущую и ведомую ступени с установленными на них зубчатыми колесами и пружинную муфту, установленную между этими ступен Еми. выравнивание нагрузок между ветв ми обеспечиваетс  муфтой, благодар  которой зубчатые колеса ведомой ступени незначительно проворач таютс  и смещаютс  вдоль оси .A reducer with a split of a new flow is known, containing a leading and a driven stage with gears mounted on them and a spring clutch installed between these steps Emi. the alignment of the loads between the branches is provided by a clutch, due to which the gears of the driven stage slightly rotate and move along the axis.

Указанный редуктор выполнен р дным а значительна  жесткость пружинного звена муфты не позвол ет полностью вырсюн ть нагрузку по силсюым потокам. . Наиболее близким к предлагаемому изобретению по те5шической сущности и достигаемому результату  вл етс  планетарна  зубчата  передача, содержаща  центральные колеса наружного и внутреннего зацеплени  и водило с установленными на его оси сателлитами, каждыйThis gearbox is made of a regular and significant rigidity of the clutch spring link does not allow to fully relieve the load on the strong flows. . The closest to the invention according to the technical essence and the achieved result is a planetary gear transmission containing central wheels of external and internal gearing and drove with satellites installed on its axis

из которык имеет набор чередуюш.ихс  между собой ведущих и ведомых подпружиненных в осевом направлении фрикцион нык дисков, снабженных зубчатыми венца- ми, заиепл нэщихс  соответственно с цент ральными колесами наружного и внутреннего зацеплени  2|.of which has a set of alternating drives between each of the leading and driven axially spring-loaded friction disks of disks equipped with toothed rims, respectively, with central wheels of external and internal gearing 2 |.

Выравнивание нагрузок по сателлитам осуществл етс  благодар  св зи дисков сателлитов между собой поверхност ми трени  . Неодинаковость зат жки дисков вследствие низких фрикционных свойств последних не обеспечивает достаточной равномерности распределени  по сйтеп- питам.Alignment of loads on satellites is carried out due to the connection of satellite disks with each other by friction surfaces. The difference in the tightening of the discs due to the low frictional properties of the discs does not ensure a sufficiently uniform distribution over the pitteers.

Цель изобретени  - увеличение рав номерности распределени  нагрузки по сателлитам.The purpose of the invention is to increase the uniform distribution of the load on the satellites.

Claims (2)

Указанна  цепь достигаетс  тем, что передача снабжена фрикционной муфтой, диски которой расположены между дисками сателлитов и закреплены от проворота на оси сателлита. На чертеже представлена планетарна  зубчата  передача, продольный разрез. Передача имеет корпус 1, распопо сенные в нем ведуодай 2 и ведомый 3 вапы. На ведущем вапу 2 установлено централь нее колесо 4 наружного зацеплени . Цент ральное колесо 5 внутреннего зацеппени  выполнено в виде пакета дисков и закреплено Б корпусе 1, а центральное колесо 6 внутреннего зацегтпени  св зано с ведомым валом 3, На ос х 7 водила 8 устансжлены сателлиты, выполнен ные в виде набора чередующихс  между собой ведущих 9 и ведомых 10 под пружиненных в своем направлении фрикционных дисков, снабженных зубчатыми венцами, и венца 1.1, жестко св занного с осью 7. Чередующиес  циски 9 и 1О, установленные на втулках 12,  в п ютс  подшипниками и раздел ютс  меж ду собой закрепленными от проворота на оси 7 дисками 13 фрикционной муфты. Сжатие всего набора дисков 9,10 и 13 осуществл етс  посредством ст жных шайб 14, пружинами 15, расположенных в отверстии оси 7.. Ведущие диски 9 взаимодействуют с центральным колесом 4, ведомые диски 1О - с центральным колесом 5, а ве нец 11 с центральным коиесом б. С цепью увеличени . сил трени  диски 9 и 10 могут быть выполнены с фрикционными накладками, встроенными в тело дисков. Работа передачи осутес-гал етс  следующим образом, От ведущего вала 2 через центральное копесо 4 вращение передаетс  ведущим дискам 9 сателлита и через поверхности трени  на фрикционные диски 13 и далее через диски 1О сателлита, которые , -обкатыва сь по дискам центрального колеса 5,. обеспечивают вращение зуб чатого венца 11 сателлита и водила 8, Далее через зубчатые веншы 11 вращени передаетс  центральному колесу 6 с внут ренним задепленийл и на ведомый вал 3 Выполнение сателлита из набора фрикционных дисков и соединение их с третьим зубчатым венцом с помощью фрикционных дисков обеспечиваетравномерное распределение нагрузки между сателлиами ,когда при приложении крут щего моента осуществл етс  последовательный поорот дисков и отдельных сателлитов, пока се они не вступ т в работу, а при превышении момента выше допустимого происходит проскальзывание всех дисков, благода  чему передача в целом предохран етс  т перегрузки. Благодар  наличию фрикционной св зи между зубчатыми венцами сателлите происходит более равномерное распределение нагрузки между сателлитами и ограничение ее по величине, что увеличивает надежность и долговечность передачи, при этом отпадают бграничени  при .выборе чисел зубьев, св занные с применением нескольких сателлитов. Формула изобретени  Планетарна  зубчата  передача, содержаща  центральные колеса наружного и внутреннего зацеплени  и водило с установленными на его оси сателлитами, каждый из которых имеет набор чередующихД: с  между собой ведущих и ведомых подпружиненных в осевом направлении фрикцион ных дисков, снабженных зубчатыми венцами , зацепл ющихс  соответственно с центральными колесами наружного и внутреннего зацеплени , отличающа с   тем, что, с цепью увеличени  равномерности распределени  нагрузки по сате литам , она снабжена фрикционной муфтой, диски которой расположены между дисками сателлитов и закреплены от проворота на оси сателлита. Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе , Авторское свидетельство СССР № 181465, кп. г 16 Н 1/22, 1963. This chain is achieved by the fact that the transmission is equipped with a friction clutch, the disks of which are located between the disks of the satellites and secured against rotation on the axis of the satellite. The drawing shows a planetary gear, longitudinal section. The transmission has body 1, led 2 and slave 3 wapes in it. On the leading wapa 2, an outer gear 4 is installed centrally. The central wheel 5 of the internal engagement is made in the form of a disk pack and is fixed to the B case 1, and the central wheel 6 of the internal fastening is connected with the driven shaft 3, On axis 7 the carrier 8 is mounted satellites made in the form of a set of alternating leading 9 and the slave 10 under the spring-loaded friction discs equipped with toothed rims, and the crown 1.1, rigidly connected with the axis 7. The alternating tsiski 9 and 1O, mounted on the sleeves 12, are filled with bearings and separated between them fixed from the rotation on the axis 7 of the disk 13 of the friction clutch. The whole set of disks 9, 10 and 13 is compressed by means of clamping washers 14, springs 15 located in the hole of the axis 7. The driving disks 9 interact with the central wheel 4, the driven disks 1O interact with the central wheel 5, and 11 seconds. central koiesy b. With a chain of magnification. Friction discs 9 and 10 can be made with friction linings built into the body of the discs. The transmission operation is compressed as follows. From the drive shaft 2 through the central assembly 4, the rotation is transmitted to the drive disks 9 of the satellite and through the friction surfaces to the friction disks 13 and then through the disks 1O of the satellite, which are rolled through the disks of the central wheel 5 ,. the tooth of the satellite crown 11 of the satellite and the carrier 8 are rotated. Next, the rotation wheel is transmitted through the gear winches 11 to the central wheel 6 with the internal drive wheel and to the driven shaft. between the satellites, when at the application of the torque torus, the disks and individual satellites are sequentially turned until they have entered into operation, and when the moment is exceeded all discs slip, due to which the transmission as a whole is prevented from overloading. Due to the presence of a friction connection between the gear teeth of the satellite, there is a more uniform distribution of the load between the satellites and its limitation in size, which increases the reliability and durability of the transmission, thus eliminating the limitations in the selection of the number of teeth associated with the use of several satellites. Formula of the Invention Planetary gear transmission comprising central wheels of external and internal gearing and carrier with satellites mounted on its axis, each of which has a set of alternating D: axially spring-loaded friction disks fitted with toothed rims engaging respectively with central wheels of external and internal gearing, characterized in that, with a chain of increasing the uniformity of load distribution over the satites, it is provided with fricks onnoy clutch discs which are disposed between the satellites and the fixed disks against rotation on the axis of the satellite. Sources of information taken into account in the examination, USSR Author's Certificate No. 181465, cn. g 16 N 1/22, 1963. 2. Авторское свидетельство СССР № 219974, кп. F 16 Н 37/О2, 1966 (прототип). :: iSid 2. USSR author's certificate number 219974, CP. F 16 H 37 / O2, 1966 (prototype). :: iSid
SU671174665A 1967-07-22 1967-07-22 Planetary toothed gearing SU815356A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU671174665A SU815356A1 (en) 1967-07-22 1967-07-22 Planetary toothed gearing

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU671174665A SU815356A1 (en) 1967-07-22 1967-07-22 Planetary toothed gearing

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU864134535A Addition SU1390475A2 (en) 1986-10-08 1986-10-08 Method of filling the bearings with self-lubricating material

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU815356A1 true SU815356A1 (en) 1981-03-23

Family

ID=20440950

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU671174665A SU815356A1 (en) 1967-07-22 1967-07-22 Planetary toothed gearing

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU815356A1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1968604A (en) Transmitting gear
EP0102136A1 (en) Incrementally variable transmission
US4080847A (en) Speed responsive planetary transmission
SU815356A1 (en) Planetary toothed gearing
US2825245A (en) Variable ratio power transmission apparatus
GB946892A (en) Motor vehicle power unit
US1691612A (en) Power transmission
SU712043A3 (en) Nondriving planetary transmission
US1430799A (en) Transmission device
SU508705A1 (en) Planetary gear transmission
SU663612A1 (en) Vehicle transmission
US3091981A (en) Epicyclic gearboxes for transmission mechanisms
SU1216494A1 (en) Planetary transmission
US2544543A (en) Multispeed transmission
SU810912A1 (en) Excavator platform slewing drive
US1149408A (en) Change-speed gearing for power-propelled vehicles.
SU1350423A2 (en) Planetary toothed gearing
SU821799A1 (en) Toothed flexible coupling
US1791167A (en) Epicyclic transmission
US1791698A (en) Variable-speed transmission
SU970015A1 (en) Planetary friction gearing
JPS63318349A (en) Gear speed changing device for automatic transmission
NO753715L (en)
SU950984A1 (en) Planetary toothed gearing
SU596769A1 (en) Toothed gearing