SU1636173A1

SU1636173A1 - Устройство дл распрессовки осей колес

Info

Publication number: SU1636173A1
Application number: SU894636351A
Authority: SU
Inventors: Игорь Леонидович Чернин; Эрнст Афанасьевич Лисичкин; Наталья Васильевна Овчинникова
Original assignee: Белорусский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date: 1989-01-12
Filing date: 1989-01-12
Publication date: 1991-03-23

Abstract

Изобретение относитс к механосборочному производству и может быть использовано дл сборки и разборки прессовых соединений . Цель изобретени - расширение технологических возможностей путем обеспечени , помимо разборки и сборки соединений более плавного повышени давлени гидрораспора. При демонтаже колесо 3 прижимаетс к торцу втулки 5 плитами 13 и 14 и устанавливаетс вместе с ними на пресс. Поршень 9, закрепленный на конце оси 11, при этом упираетс в торец штока 1, Через штуцер 7 подают давление к месту сопр жени , а затем ходом штока 1 осуществл ют распрессовку. При сборке торец втулки 5 упирают в опору 2, а шток 1 взаимодействует с торцом оси 11. 1 ил.

Description

Изобретение относится к механосборочному производству и может быть использовано для сборки и разборки прессовых соединений типа вал - втулка, например, осей колес железнодорожных вагонов.

Цель изобретения - расширение технологических возможностей и повышение качества за счет обеспечения возможности не только разборки, но и сборки соединений, а также более плавного повышения давления гидрораспора.

На чертеже показано устройство для распрессовки осей колес, продольный разрез.

На основании соосно и оппозитно один другому смонтированы силовой цилиндр со штоком 1 и опора 2 с отверстием, К одному из торцов колеса 3 через уплотнительную прокладку 4 поджата торцом полая втулка 5, выполненная с выступом 6 на наружной поверхности, штуцером 7 и обратным клапаном 8. В полости втулки установлен с возможностью относительного осевого перемещения поршень 9. На одном из его торцов размещена уплотнительная прокладка 10 и выполнен элемент крепления поршня 9 к шейке оси 11, представляющий собой углубление с внутренней резьбой. Другой торец поршня 9 может взаимодействовать со штоком 1 силового цилиндра. Между сопряженными цилиндрическими поверхностями втулки 5 и поршня 9 размещены углубления 12.

Колесо 3 зажато между двумя плитами 13 и 14, скрепленными между собой стяжными элементами 15, при этом плита 14 размещена на наружной поверхности втулки 5 и упирается в ее выступ 6. Торец втулки 5 прижат к колесу 3 через уплотнительную прокладку. При демонтаже плита 13 поджата к опоре 2, а поршень 9 упирается в торец штока 1 силового цилиндра. При монтаже на опору 2 опирается своим торцом полая втулка 5. Последняя, как и поршень 9, могут быть сменными в зависимости от диаметра сопряжения обрабатываемого узла.

Выпрессовку оси из ступицы колеса проводят следующим образом.

Наворачивают поршень 9 на шейку оси 11, заведенную внутрь втулки 5. Одевают через боковую прорезь плиту 13 на среднюю часть оси колесной пары и стягивают с помощью элементов 15 с плитой 14, прижимая к необходимым усилием (по расчету) втулку 5 на прокладке 16 к ступице колеса 3 демонтируемой колесной пары. Для обеспечения сжатия плит 13 и 14 можно использовать силовой цилиндр устройства с применением съемной дополнительной монтажной втулки, концентрично располагаемой относительно втулки 5. После сжа тия плиты можно закрепить просто стяжными колончатыми болтами. Подготовленную таким образом к гидрораспрессовке колесную пару устанавливают с упором плиты 13 в опору 2.

Шток 1 силового цилиндра подводят до упора в поршень 9. Нагнетают масло под давлением, соответствующим расчетному значению, в зону сопряжения через штуцер 7, а затем производят относительный сдвиг оси за счет перемещения штока 1 до схода ступицы колеса 3 с подступичной части оси. При распрессовке колесную пару с навесным устройством поддерживают в соосном положении относительно продольной оси пресса. Запрессовка оси в ступицу колеса отличается последовательностью выполнения операций. Ось заводят в отверстие установленного на пресс колеса до упора заходным конусом предступичной части в ступицу, затем наворачивают центрирующий ступицу колеса поршень 9.

При упоре втулки 5 в опору 2 выполняют за счет хода штока 1 частичную механическую запрессовку на длину ΔΙ для герметизации зоны сопряжения. После этого сжимают плиты 13 и 14 для герметизации зоны подвода масла высокого давления со свободного торца ступицы колеса. Поднимают давление масла в зоне сопряжения (подача через штуцер 7) до расчетного значения и дальнейшим перемещением штока 1, упирающегося в торец оси. выполняют гидравлическую выпрессовку перемещающейся оси в неподвижную ступицу колеса. Ось колесной пары и навесное устройство поддерживают в соосном горизонтальном положении на прессе (например, с помощью электрорельферов или других грузоподъемных механизмов).

Claims

Формула изобретения

Устройство для распрессовки осей колес, содержащее смонтированные на основании соосно и оппозитно один другому силовой цилиндр и опору с отверстием, полую втулку с торцовым уплотнением и штуцером для подвода рабочей среды, поршень с торцовым уплотнением и элементом крепления к шейке оси, установленный во втулке с возможностью относительного осевого перемещения, а также уплотнения, размещенные между сопряженными цилиндрическими поверхностями втулки и поршня, отличающееся тем, что, с целью расширения технологических возможностей и повышения качества, оно снабжено обратным клапаном, смонтированным на втулке у штуцера, и двумя плитами с центральными отверстиями и стяжными элементами, полая втулка выполнена с выступом на наружной поверхности, одна из плит размещена на наружной поверхности полой втулки с возможностью упора в выступ последней, а поршень установлен с возможностью взаимодействия своим торцом с торцом штока силового цилиндра.