SU1388255A1 - Устройство дл распрессовки осей колес - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области ремонта подвижного состава железных дорог и может быть использовано дл  распрессбвки соединений с гарантированным нат гом типа вал-втулка, например осей колес. Цель изобретени  повышение качества деталей соединени  за счет предохранени  их поверхностей от механических повреждений и уменьшение металлоемкости за счет снижени  усили  распрессовки. При гидрораспрессовке поршень 1 закрепл ют на торце оси 3, устанавлива  колесную пару до упора ступицы колеса 10 в плиту 12. Далее перемещают втулку 7 до упора в торец ступицы колеса. В полость 15 подают рабочую жидкость и поднимают давление до величины , превышающей контактное сжатие в зоне сопр жени . Затем подают рабочую жидкость в полость 17 и выпрессовывают ось 3 из ступицы колеса 10. 1 ил. а (Я

Description

12

16 17 2 5 6 7 is 1 9 JO rz

со

СХ)

ел

Изобретение относитс  к ремонту подвижного состава железных дорог и может быть использовано дл  распрес- совки соединений с гарантированным нат гом типа вал-втулка, например осей колес.

Цель изобретени  - повышение качества деталей соединени  за счет предохранени  их поверхностей от механических повреждений и уменьшение металлоемкости устройства за счет снижени  усили  распрессовки.

На чертеже представлено предлагаемое устройство дл  расформировани  колесных пар вагонов, продольный разрез.

Поршень 1 с уплотнением 2 крепитс  к торцу выпрессовываемой оси 3 при помощи полуколец 4, устанавли- ваемых на прокладке 5 при помощи крепежных болтов 6. Втулка 7 с прокладками 8 и 9 вместе со ступицей напрессованного колеса 10 прижимаетс  силовым цилиндром 11 к неподвижным плитам 12 при нагнетании масла через штуцер 13. Через штуцер 14 нагнетаетс  рабоча  жидкость в замкнутую полость 15 дл  создани  давлени  гидросреды в зоне сопр жени . Штуцер 16 предназначен дл  подвода масла в полость 1 7,

При гидрораспрессовке с торцовым подводом смазки в зону сопр жени  поршень 1 закрепл ют на торце оси 3 Колесную пару устанавливают в устройство дл  распрессовки до упора ступицы колеса 10 в плиту 12 и надвигают втулку 7 по направл ющему поршню 1 до упора в торец ступицы колеса В образованную замкнутую полость 15 через штуцер 14 подают рабочую жидкость и поднимают давление до величины , превышающей контактное сжатие в зоне сопр жени . Затем производ т подачу масла через штуцер 16 в полость 17 от самосто тельного источ

ника высокого давлени  и выполн ют выпрессовку оси 3 из ступицы колеса 10.

Эффективность применени  предлагаемого устройства заключаетс  в сохранении осей колесных пар дл  повторного использовани , снижении затрат на механическую обработку поверхностей сопр жени  при подготовке к повторному формированию, уменьшении износа црессового оборудовани , повышении производительности технологического процесса разборки соединений с гарантированным нат гом.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  распрессовки осей колес, содержащее неподвижную нижнюю плиту дл  установки на ней колеса с осью, расположенную параллельно ей верхнюю неподвижную плиту, закреплен- ный на верхней плите перпендикул рно ее поверхности силовой цилиндр, установленную на штоке силового цилиндра втулку с размещенными на ее торцах уплотнительными прокладками, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества деталей соединени  за счет предохранени  их. по- верхностей от механических повреждений и уменьшени  металлоемкости устройства за счет снижени  усили  распрессовки , оно снабжено служащим дл  креплени  на торце оси поршнем с уп- лотнительным кольцом, при этом наружный диаметр поршн  выполнен равным диаметру сквозного цилиндрического отверсти  втулки, поршень установлен в отверстии втулки с возможностью продольного перемещени  в ней, а в верхней и нижней част х стенки втулки выполнены сквозные отверсти  дл  подачи рабочей жидкости в ее внутреннюю полость.