SU1627436A2 - Ударно-т говое устройство рельсового транспортного средства - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту, в частности к бу- ферно-сцепным устройствам. Цель изобретени  - повышение эффективности. Петли, жестко закрепленные на раме транспортного средства, имеют отверсти , боковые стороны которых выполнены криволинейными и расшир ющимис  в направлении к раме. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к шахтному рельсовому транспорту, в частности к бу- ферно-сменным устройствам

Цель изобретени  - повышение эффективности .

На фиг. 1 изображено ударно-т говое устройство , вид спереди; на фиг 2 - то же. вид сверху: на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг 1.

Устройство содержит раму 1 и буферный элемент 2, снабженные соответственно петл ми 3 и 4, которые соединены пальцами 5. Петли 3 выполнены с отверсти ми, боковые стороны которых криволинейны и расшир ютс  в направлении к раме 1 Между т говым элементом 6 и буферным элементом 2 размещаютс  амортизаторы 7. В отверстие т гового элемента 6 вставл етс  шкворень 8 дл  соединени  с другим транспортным средством.

Устройство работает следующим образом

При косых ударах, т.е при ударах под углом к продольной оси, буферный элемент 2 может повернутьс  благодар  криволинейным боковым сторонам отверстий петель 3, сжима  при этом амортизаторы 7, что позвол ет снизить ударные нагрузки на пальцы 5, а следовательно, уменьшить их износ и деформацию,

Claims (1)

1. Формула изобретени  Ударно-т говое устройство рельсового транспортного средства по авт. ев № 1402471 .отличающеес  тем, что, с целью повышени  эффективности, оно снабжено охватывающими ограничители проушинами, смонтированными на концах буферного элемента, и пальцами, установленными в отверсти х, которые выполнены в проушинах и ограничител х, при этом боковые стороны отверстий последних выполнены криволинейными и расшир ющимис  в направлении к раме.

   ё

   О

   ю

   VJ

   Јь CJ

   о

   Ю

   1

   Фиг 1

   л1 I

   Фиг 2

   А-А

   6-6