SU1625329A3 - Устройство дл консервации крупногабаритных т желых предметов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к средствам консервации крупногабаритной подвижной техники и может быть использовано дл  консервации, например, танков во врем  длительного перерыва в их использовании. Цель изобретени  - повышение надежности и удобство в эксплуатации. Устройство выполнено в виде рукава из полимеров или эластомеров, на внешней поверхности которой имеютс  петли, с помощью которых рукав привод т в расправленное положение. Внутрь открытого с торцов рукава въезжает транспортное средство, а затем открытые концы рукава скрепл ют с помощью герметичных пр молинейных зажимных соединительных деталей, что обеспечивает надежную защиту транспортных средств от коррозии. 2 з.п. ф-лы, 17 ил.

Description

Изобретение относитс  к области консервации крупногабаритной подвижной техники и может быть использовано при консервации, например, танков во врем  длительного перерыва в их использовании.

Цель изобретени  - повышение надежности и удобства эксплуатации.

На фиг. 1-3 изображены виды рукава, из которого выполнена оболочка устройства, согласно одному из вариантов выполнени ; на фиг. 4-6 - то же, согласно другому варианту выполнени ; на фиг. 7 - устройство дл  консервации в сложенном состо нии; на фиг. 8 - расправленное с помощью рамы устройство 8 дл  консервации; на фиг: 9 - вид на торец устройства согласно одному из вариантов исполнени ; на фиг. ТО-12 - соединительные детали дл  концов рукава; на фиг. 13-15 - виды рукава согласно еще одному варианту исполнени ; на фиг. 16 - то we, что на фиг. 15, но с соединительной

деталью; на фиг. 17 - поперечное сечение соединительной детали согласно фиг. 16.

Устройство дл  консервации крупногабаритных т желых предметов содержит оболочку из полимеров или эластомеров, выполненную в виде рукава 1, который может быть изготовлен из полотнищ путем продольной или спиральной сварки. В качестве материала дл  рукава примен ют по- ливинилхлор или бутилкаучук.

Рукав 1 в зоне отверстий может быть выполнен с клапанами 2 дл  складывани  и образовани  торцовых стенок. Клапаны могут иметь разнообразную форму (фиг. 1. 4), но может быть использован и рукав без клапанов (фиг. 13).

На внешней поверхности рукава 1 по его длине закреплены петли 3, в которые могут быть введены штифты 4. Штифт 4 находитс  на поворотной детали 5, котора  пальцем закреплена на грунте с возможностью-поворота (см. фиг. 7). Петли 3 служат дл  расправлени  рукава и удержани  его. в расправленной форме. На обеих противоположных сторонах рукава на кромках его отверстий в вертикальных плоскост х установлены пр молинейные сьемные герметичные зажимные соединительные детали 6. Могут быть использованы четыре пр молинейные соединительные детали 6, которые соединены с помощью специальной детали в точке пересечени  (фиг. 9). Пр молинейна  соединительна  деталь 6 по обе стороны имеет прорези 7, в которые ввод тс  концы рукава с помощью петель 8, закрепленных на рукаве, которые фиксируютс  на штифте 9, установленном на зажимной соединительной детали 6.

Зажим кромок отверстий рукава осуществл етс  либо раст гиванием уплотн ющих элементов 10 (фиг. 11), либо поворотом ручки 11 (фиг. 12).

Дл  соединени  открытых концов рукава может быть использована зажимна  сое- динительна  деталь, разделенна  с помощью шарниров 12 на отдельные элементы . В конкретном варианте исполнени  нижн   часть рукава, образующа  днище и укладываема  на грунт, может иметь большую толщину, нежели другие участки рукава .

Устройство эксплуатируетс  следующим образом.

Уложенный на грунт рукав 1 (фиг. 7) с помощью поворотных деталей 5 привод т в расправленное положение.

Может примен тьс  крановое устройство , осуществл ющее подъемное движение, результате которого рукав оказываетс  в исправленном положении, открытым с ,вух торцов.

Далее транспортное средство въезжает во внутреннюю полость рукава. После того,

как транспортное средство оказалось внутри рукавл, его открытые концы уплотн ют с помощью герметичных пр молинейных соединительных зажимных деталей 6, в прорезь 7 которых ввод т конец рукава, а затем эту прорезь сужают, создава  жесткое, но разъемное соединение.

Устройство дл  консервации крупногабаритных т желых предметов удобно в эксплуатации и имеет относительно малую длину уплотнени  с помощью зажимных соединительных деталей, что повышает надежность консервации предметов.

15

Claims (3)

1. Устройство дл  консервации крупногабаритных т желых предметов, преимущественно транспортных средств танков,

содержащее оболочку из полимеров или эластомеров и съемные герметичные пр молинейные зажимные соединительные детали , отличающеес  тем, что, с целью повышени  надежности и удобства в эксплуатации , оболочка выполнена в виде ру ка- вз, на внешней поверхности которого по его длине закреплены петли или проушины дл  расправлени  рукава и удержани  его в расправленной форме, а съемные герметичные

пр молинейные зажимные соединительные детали установлены в вертикальных плоскост х с обеих противоположных сторон рукава на кромках его отверстий.

2. Устройство поп. 1,отличающее- с   тем, что рукав в зоне отверстий выполнен с клапанами дл  складывани  и образовани  торцовых стенок.

3. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е ес   тем, что рукав R нижней части, образующей днище, выполнен толщиной, большей толщи11Ы других частей рукава.

2

г

Put.1

Шиг.1

Vui.b

Фиг.5

Фиг.З

: ,1

fiZ

Фиг. 6

и

)г Чп 1

8 гпф

62CSZ91

д

10 6 Ю

1

Ю 7 6

Фиг. 11

Щи г. 13

Put.fi/

Фиг. W

3 V w 6

Фиг. 12

7 t////////s//±

Редактор О. Спесивых

ШигЛ

Составитель М. Фомичев

Техред М.МоргенталКорректор Т. Малец

flfcteff

/

12