SU1620053A3 - Телескопический синхронный кардан - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению , в частности к карданам трансмиссий автомобилей с передним ведущим мостом или с приводом с колесами с независимой подвеской. Цель изобретени  - снижение трудоемкости (изготовлени  и повышение долговечности . Кардан содержит охватываемую 1 и охватывающую 2 полумуфты, соединенные одна с другой вкпадышами 3 и сепараторами 4 с р дами шариков качени  5. Охватываема  полумуфта 1 выполнена в виде вала 6 с трем  ра- диально расположенными цапфам 7 с рабочей сферической поверхностью, охватывающа  полумуфга 2 выполнена в виде попого стакана 8 с трем  парами дорожек качени , выполненных с цилиндрической поверхностью. Дорожки качени  вкладышей 3 выполнены с ци-г линдрической поверхностью. Каждый вкладыш 3 установлен с зазором относительно охватывающей полумуфты 2. Благодар  выполнению дорожек качени  с цилиндрической поверхностью и выполнению элементов качени  в виде шариков снижаетс  трение и ис- югочаютс  средства дл  бокового удержани  элементов качени . 6 з.п.ф-лы, 10 ил. se

Description

3 5

А-А

Фиг. 2

5 5 I i i I ±

Фиг.З

П

ГФю,5

Вид В

п

Фиг. 4

8

Вид Г

О

Фиг. 6

Щи 2. В

5

/ss/////// ///s/A//////// ///ss/ s

.

/Si

П 18

16

П 18

Claims (7)

1. Ф о р м ула изобрете ни я

   1. Телескопический синхронный кардан, содержащий охватываемую полумуфту с тремя равномерно расположенными вокруг ее продольной оси выпуклыми сферическими поверхностями и охватывающую полумуфту с тремя равномерно расположенными парами дорожек качения, параллельных одна другой и упомянутой оси, между охватывающей полумуфтой и выпуклыми сферическими поверхностями охватываемой полумуфты размещены вкладыши, выполненные с двумя рабочими поверхностями, одна из которых выполнена в виде сферической поверхности и установлена с возможностью взаимодействия со сферической поверхностью охватываемой полумуфты, а другая рабочая поверхность выполнена в виде дорожки качения, параллельной продольной оси охватывающей полумуфты, между дорожкой качения вкладыша и дорожкой качения охватывающей полумуфты размещен сепаратор с установленными в его гнездах телами качения.отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости изготовления и повы шения долговечности путем исключения средств для бокового удержания элементов качения и снижения трения, дорожки качения охватывающей полумуфты и вкладышей выполнены в виде цилиндрических поверхностей, тела качения выполнены в виде шариков, при этом каждый вкладыш установлен с зазором относительно охватывающей полумуфты.
2. 2. Кардан по п.1, отличающийся тем, что торцы сепаратора выполнены с ограничителями хода вкладышей .
3. 3. Кардан по п.1, отличающийся тем, что сепаратор снабжен осью с закрепленной на ней шестерней, установленной в средней части наружной поверхности сепаратора, на вкладыше и охватывающей полумуфте выполнены зубчатые поверхности, сопрягаемые с шестерней.
4. 4. Кардан по п.1, отличающийся тем, что в средней части дорожки качения вкладыша выполнен выступ, сопряженный с поверхностью сепаратора, радиус сопряжения равен радиусу шарика качения.
5. 5. Кардан по п.1, о т л и ч л - ³ ю щ и й с я тем, что дорожка качения вкладыша разделена перемычкой и выполнена в виде двух сегментных впадин, в каждой из которых размещен по меньшей мере один шарик качения, при этом каждая сегментная впадина выполнена с концевым упором, сопряженным с дорожкой качения охватывающей полумуфты плавной кривой. U
6. 6. Кардан по п.1, отличающийся тем, что центр каждой выпуклой сферической поверхности охватываемой полумуфты смещен радиально в сторону охватывающей полумуфгы от

   20 линии, соединяющей центры диаметраль· но расположенных шариков качения.
7. 7. Кардан По п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что вкладыш выполнен с переменным поперечным сечением 25 в сторону его сужения от центральной части к периферии.

   Фиг. 2

   Фиг. 3 (Риг. 8

   Д-ΰ.

   Фиг 10