SU1594304A1 - Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс - Google Patents
Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс Download PDFInfo
- Publication number
- SU1594304A1 SU1594304A1 SU884451397A SU4451397A SU1594304A1 SU 1594304 A1 SU1594304 A1 SU 1594304A1 SU 884451397 A SU884451397 A SU 884451397A SU 4451397 A SU4451397 A SU 4451397A SU 1594304 A1 SU1594304 A1 SU 1594304A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- bearings
- loading
- rings
- bearing
- rolling
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано при сборке подшипников качени по схеме Т-дуплекс. Цель изобретени - повышение точности сборки подшипников качени . Нагружение пары подшипников силой предварительного нат га осуществл ют дважды. Перед первым нагружением подшипники устанавливают на оправку и помещают между их одноименными кольцами технологическую втулку, после этого нагружают силой предварительного нат га с передачей силы через тела качени подшипника. Перед повторным нагружением между другими одноименными кольцами подшипников устанавливают дистанционную втулку, равную по высоте технологической. Повторно нагружают силой предварительного нат га с передачей силы через тела качени подшипника. Определ ют величину относительного смещени торцов наружных и внутренних колец подшипников, измер разность рассто ний между ними. Способ обеспечивает повышение жесткости подшипниковых узлов. 2 ил.
Description
Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано при сборке дуплексируемых подшипников качени , устанавливаемых в подшипниковых узлах с предварительным нат гом.
Цель изобретени - повышение точности сборки.
Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс заключаетс в том, что подшипники устанавливают на оправку, помеща между ними технологическую дистанционную втулку,- а затем нагружают кольца дуплексируемых подшипников силой предварительного нат га с передачей силы через тела качени , после чего измер ют величину смещени торцов наружных и внутренних колец подщипников, по разности этих смещений определ ют длину рабочих дистанционных втулок.
При этом нагружение силой предварительного нат га осуществл ют дважды -
перед первым нагружением предварительно между одноименными кольцами подшипников устанавливают технологическую втулку, после чего подшипники нагружают силой предварительного нат га с передачей силы через тела качени одного из подшипников, а перед повторным нагружением между другими одноименными кольца1ми подшипников устанавливают вторую технологическую дистанционную втулку, равную по высоте первой, затем повторно нагружают силой предварительного нат га с передачей силы через тела качени другого подшипника, измер ют разность рассто ний между торцами наружных и внутренних колец подшипников , по которой и определ ют длину рабочих дистанциониых втулок.
На фиг. 1 дана схема нагружени колец подшипников силой преднат га через технологическую втулку, устанавливаемую между наружными кольцами подшипников, с пересд
00
дачей силы через тела качений верхнего подшипника; на фиг. 2 - -- схема нагрул(е- ни колец подшипников силой преднат га че1)ез дистан1. нтулку, уста авлипае- мую между внутренними кольцами подшипников , с передачей силы п.рез тела качени нижнего подп ит1иика.
Способ осупхествл етс следующим образом .
Подшипники 1 и 2 качени устанавливают на полую оправку 3 с технологической дистанционной втулкой 4 между наружными кольцами, и через нагружающую втулку 5 и внутреннее кольцо подшипника прикладывают силу предварительного нат га (Р пп) на тела качени подшипника 1.
При чтом наружное кольцо нижнего под- шинника 2 опираетс на опорное кольцо G. Фиксируют смешение торца пагружающей втулки 5 по индикатору 7. При повторном нагружении вторую технологическую дистанционную втулку 8 устанавливают между внутренними кольцами ноди-1инников i и 2, прикладывают силу предварительного нат га через нагружающую втулку 5, внутренние кольца подшиптшков и установленную втулку 8 на тела качени подшипника 2. Фикси- руют смещение торца нагружающей втулки 5 с помощью индикатора 7, определ ют разность смещений торцов нагружающей втулки 5 при нервом и втором нагружени х, а по полученной разности определ ют длину рабочих дистанционных втулок, размещаемых между одноименными кольп.ами дуплексируе- мых подшипников при их установке в под- .шинниковый узел.
0
5
0
0
Предлагаемый способ дуплексации под- шинников качени по схеме Т-дуплекс значительно повышает точность дуплексации подшипников, что обес 1ечивает повышение точности и жесткости подпшпников.
Claims (1)
- Формула изобретениСпособ сборки ПОДШИПНИ.КОВ качени по схеме Т-дуплекс, заключающийс в том, что под 1Н1пиики ycтaнaвл iвaют на оправку с технологической днстанционной втулкой между н ими, нагружают разноименные кольца дунлексируемых подшипников силой предварительного нат га через тела качени , определ ют величину смещени торцов наружных и внутренних колец подщннников и но разности этих смещений определ ют длину рабочих дистанциопных втулок, отличающийс тем, что, с целью повышени точности сборки, нагружение силой предварительного нат га осуществл ют дважды, причем при первом нагружении технологическую дистанционную втулку устанавливают между одноименными кольцами подшипников с передачей силы через тела качени одного из подшипников, а при повторном нагружении вторую технологическую дистанционную втулку, равную по высоте первой, устанавливают между другими одноименными кольцами подшипников с передачей силы через тела качени друго.го подшипника, а разность рассто ний между торцами наружных и внутренних колец подшипников определ ют по результатам измерений при первом и втором нагружени х.3-Jфуг 2
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884451397A SU1594304A1 (ru) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU884451397A SU1594304A1 (ru) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1594304A1 true SU1594304A1 (ru) | 1990-09-23 |
Family
ID=21385887
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU884451397A SU1594304A1 (ru) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1594304A1 (ru) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102501050A (zh) * | 2011-10-31 | 2012-06-20 | 中国航空动力机械研究所 | 轴承的更换方法 |
| CN113983071A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-28 | 洛阳轴承研究所有限公司 | 利用预紧力选配面对面及背对背组配轴承隔圈的方法 |
-
1988
- 1988-06-28 SU SU884451397A patent/SU1594304A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Жданович В.Ф. и др. Справочник технолога-сборщика станков. - М.: Машиностроение, 1%1, с. 163, рис. 28. * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102501050A (zh) * | 2011-10-31 | 2012-06-20 | 中国航空动力机械研究所 | 轴承的更换方法 |
| CN102501050B (zh) * | 2011-10-31 | 2015-02-11 | 中国航空动力机械研究所 | 轴承的更换方法 |
| CN113983071A (zh) * | 2021-09-30 | 2022-01-28 | 洛阳轴承研究所有限公司 | 利用预紧力选配面对面及背对背组配轴承隔圈的方法 |
| CN113983071B (zh) * | 2021-09-30 | 2023-06-23 | 洛阳轴承研究所有限公司 | 利用预紧力选配面对面及背对背组配轴承隔圈的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2022068703A1 (zh) | 一种后裙连接形式的固体火箭发动机点火试验用推力传递装置 | |
| DE102018200047A1 (de) | Sensorrolle | |
| SU1594304A1 (ru) | Способ сборки подшипников качени по схеме Т-дуплекс | |
| US4142408A (en) | Apparatus for measuring axial thrust of a rotating machine shaft | |
| JP2001323938A5 (ru) | ||
| JPS62101914A (ja) | 旋回ベアリング | |
| CN107255618B (zh) | 一种大型运载火箭捆绑机构高载荷润滑摩擦试验系统 | |
| JPS5529748A (en) | Measuring apparatus for transverse vibration of internal shaft of roller bearing | |
| GB790057A (en) | Apparatus for measuring load in thrust bearings | |
| CN105716503A (zh) | 一种调心辊子轴承径向游隙检测装置 | |
| SU1323876A1 (ru) | Устройство дл измерени осевых усилий | |
| CN214424934U (zh) | 一种超精密角接触球轴承预紧调整结构 | |
| CN211262023U (zh) | 一种转子轴承端面跳动测量工具 | |
| FR2370889A1 (fr) | Assemblage de jonction articulee | |
| SU767420A1 (ru) | Способ дуплексации шарикоподшипников | |
| CN118030701A (zh) | 具有载荷测试功能的轴承单元 | |
| SU1357637A1 (ru) | Шарикоподшипниковый винтовой механизм | |
| SU1315151A1 (ru) | Динамометрический подшипниковый узел | |
| CN212058613U (zh) | 一种轴承调心量检测装置 | |
| CN219774616U (zh) | 一种承载能力大的推力平面轴套 | |
| SU1173229A1 (ru) | Способ определени допуска на компенсацию зазора при регулировке предварительного осевого сжати подшипников в редукторе | |
| CN115436045B (zh) | 一种整环盾构管片试验用支撑架及其使用方法 | |
| SU1413473A1 (ru) | Способ определени допуска на компенсатор зазора при регулировке преднат га подшипников при сборке редуктора | |
| SU1375876A1 (ru) | Подшипникова опора | |
| SU1594305A1 (ru) | Способ комплектовани деталей при селективной сборке конических роликоподшипников |