SU1594305A1 - Способ комплектовани деталей при селективной сборке конических роликоподшипников - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано при сборке конических роликоподшипников. Цель изобретени  - повышение качества собранных конических роликоподшипников за счет увеличени  точности их комплектовани  при сборке. Тела качени  (конические ролики) предварительно внутри одной размерной группы по диаметру сортируют на р д селективных групп по углу конуса. Измер ют фактические углы конуса дорожек качени  комплектующих колец. В зависимости от сочетани  измеренных углов вычисл ют и подбирают необходимую селективную группу тел качени , обеспечивающую максимальгую поверхность контакта тел качени  с дорожками колец. Таким образом, тела качени  компенсируют угловые погрешности изготовлени  колец. 2 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано при сборке конических роликоподшипников.

Цель изобретени  - повышение качества сборки путем увеличени  точности комплектовани  деталей при сборке.

На фиг. 1 показан роликоподшипник, разрез; на фиг. 2 - схема сборки.

Подшипник содержит внутренние 1 и наружные 2 кольца и тела качени  в виде роликов 3.

Схема содержит блок-накопитель 4, микропроцессорный блок 5, прибор 6 контрол  угла наклона дорожки качени  внутренних колец, прибор 7 контрол  угла наклона дорожки качени  наружных колец 7, стол 8 комплектовани .

Сборку осуществл ют следующим образом .

Ролики предварительно сортируют на группы, позвол ющие комплектовать подшипники телами качени  с меньшей, чем установленный технологический допуск на изготовле ние, разноразмерностью тел качени  по диаметру и углу конуса. Подобранные группы роликов подают в блок-накопитель 4, где дл  каждой группы имеетс  сво   чейка а.. В оперативную пам ть микропроцессорного блока 5 ввод т номера загружаемых  чеек и предельные значени  угла конуса роликов в каждой селективной группе (2 макс и 2 V IMHH) Блок 5 вычисл ет и запоминает средний угол конуса роликов (2 ср V IMMH + макс) М.ЗКсимальнре отклонение угла внутри каждой сортировочной группы роликов ( У 1макс )10

15

: Комплектующие кольца после контрол  их геометрических параметров подают на Ооответствуюа ие приборы 8 и 7 контрол  дл  определени  фактического значени  угла наклона образующей дорожки качени  к оси колец. Прибором 6 измер ют фактиче - ский угол конуса дорожки качени  внутрен- него кольца (Оср), прибором 7 - фактический угол конуса дорожки качени  наружного ),

I Результаты измерений с приборов 6 и 7 Поступают в блок 5, где вычисл етс  расчетное дл  данной конкретной пары колец значение угла конуса ролика (2 рр):

/Зср-0 ср.

Микропроцессорный блок 5 подбирает дч  Комплектовани  подшипника такую группу из числа имеющихс  в блоке-накопителе, Средний угол конуса роликов в которой {2 ср) Наиболее близко соответствует вычис- 20 Ценному значению 2 (ftp, т.е. выполн етс  условие

()А.

; Измеренные кольца с приборов контро- „ц л  6 и 7 и необходимое количество роликов ИЗ выбранной микропроцессорным блоком 6  чейки накопител  4 поступают на стол 8 Комплектовани  и последующую сборку подшипника.

Предлагаемый способ комплектовани  деталей при селективной сборке конических роликоподшипников гарантирует увеличенную длину поверхности контакта

30

Пг. 1

0

5

0

ц

0

роликов с дорожками качени  колец за счет компенсации допускаемых отклонений угла конуса дорожек качени  колец подбором тел качени  с соответствующим углом наклона образующей. При равных услови х сортировки роликов и одинаковых погрешност х измерени  угла конуса дорожек качени  колец (а и/3) возможна  погрешность комплектовани  уменьшаетс  в п раз, где п - число сортировочных групп роликов с близкими значени ми угла конуса внутри группы.

Кроме того, при комплектовании по предлагаемому способу на точность собранного подшипника не вли ет погрешность изготовлени  (в пределах технологического допуска) угла конуса дорожек качени  наружного и внутреннего колец.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Способ комплектовани  деталей при селективной сборке конических роликоподшипников , заключающийс  в измерении углов конуса дорожек качени  наружного и внутреннего колец, сортировке тел качени  по углу конуса образующей конического ролика , отличающийс  тем, что, с целью повышени  качества сборки конических роликоподшипников , п одбор необходимой селективной группы роликов производ т по углу конуса, вычисленного как разность измеренных углов наклона образующей дорожек качени  наружного и внутреннего колец к оси подшипника.

   Фиг.г