SU1588882A1 - Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани Download PDF

Info

Publication number
SU1588882A1
SU1588882A1 SU884479807A SU4479807A SU1588882A1 SU 1588882 A1 SU1588882 A1 SU 1588882A1 SU 884479807 A SU884479807 A SU 884479807A SU 4479807 A SU4479807 A SU 4479807A SU 1588882 A1 SU1588882 A1 SU 1588882A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
steam
water
exhaust
synchronizer
pipe
Prior art date
Application number
SU884479807A
Other languages
English (en)
Inventor
Георгий Евстафьевич Мелиди
Василий Андреевич Ботев
Константин Васильевич Ланчиков
Original Assignee
Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта filed Critical Новосибирский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта
Priority to SU884479807A priority Critical patent/SU1588882A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1588882A1 publication Critical patent/SU1588882A1/ru

Links

Landscapes

  • Exhaust Silencers (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)

Abstract

Изобретение позвол ет повысить эффективность шумоглушени  и нейтрализации выхлопных газов путем регулировани  подачи пара. Вода из емкости 3 по трубке 5 поступает в камеру 8 парообразовани , где преобразуетс  за счет высокой температуры в пар, который через открытые отверсти  перфорации перегородки 9 синхронизатора 7 и распылитель 6 поступает в трубопровод 1. В момент, когда очередна  волна выхлопа достигает толкател  10 клапана синхронизатора 7,она воздействует на него, сжимает пружину 13 и перемещает затвор 12 вдоль перегородки 9, открыва  максимальное количество отверстий перфорации. При этом в этот момент последующа  волна достигает насадка 14 патрубка 4 и с наибольшей силой поддавливает воду из емкости 3 в камеру 8 парообразовани , из которой максимальное количество пара попадает в трубопровод 1 в период между очередной и предыдущей волнами, что обеспечивает резкое снижение амплитуды звуковых волн. Парогазова  смесь за счет диссоциации обеспечивает нейтрализацию вредных веществ выхлопных газов. 3 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, а именно к устройствам глушения шума и нейтрализации выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. 5
Целью изобретения является повышение эффективности путем регулирования подачи пара.
На чертеже представлено устройство, продольный разрез.
Устройство глушения шума и нейтрализации выхлопных газов содержит выпускной трубопровод 1 с высокотемпературной и низкотемпературной зонами, завихритель 2, установленный в высокотемпературной зоне выпускного трубопровода 1, и парогенератор, выполненный в виде емкости 3 с водбй, сообщенной с выпускным трубопроводом посредством патрубка 4 поддавливания воды и; отводящей трубки 5 с распылителем 6, расположенных перед завихрителем 2. Устройство снабжено размещенным в высокотемпературной зоне трубопровода 1 синхронизатором 7, установленным на выходе отводящей трубки 5 перед распылителем 6, причем синхронизатор 7 выполнен в виде камеры 8 парообразования с перфорированной перегородкой 9 и клапаном, установленным подвижно и частично перекрывающим отверстия перфорации перегородки 9, а патрубок 4 поддавливания воды расположен на расстоянии, равном длине заглушаемой волны, от синхронизатора 7.
Клапан может быть выполнен в виде толкателя 10, соединенного посредством штока Ц с затвором 12, и установлен подвижно при помощи пружины 13. В качестве завихрйтеля 2 может быть установлен турбокомпрессор, а патрубок 4 поддавливания вдды может быть снабжен насадком 14 со скошенным концом.
Устройство работает следующим образом.
В исходном состоянии пружина 13 синхронизатора 7 отжата, при этом затвор перекрывает максимальное количество отверстий перфорации перегородки 9, оставляя открытыми минимальное их количество. Вода из емкости 3 по трубке 5 поступает в камеру 8 парообразования, где преобразуется за счет высокой температуры в пар, который через открытые отверстия перфорации перегородки 9 синхронизатора 7 и распылитель 6 поступает в трубопровод 1. В момент, когда очередная волна выхлопа достигает толкателя 10 клапана сихронизатора 7, она воздействуя на него, сжимает пружину и перемещает затвор 12 вдоль перегородки 9, открывая максимальное количество отверстий перфорации. При этом в этот же момент последующая волна достигает насадка 14 патрубка 4 и с наибольшей силой поддавливает воду из емкости 3 в камеру 8 парообразования, из которой максимальное количество пара попадает в трубо провод 1 в период между очередной и предыдущей волнами. Как только очередная волна выхлопа прошла, пружина 13 возвращает толкатель 10 и затвор 12 в исходное положение, оставляя открытыми минимальное количество отверстий перфорации перегородки 9 синхронизатора 7. Таким образом, максимальное количество пара выдавливается в трубопровод 1 в период между волнами выхлопа, при этом давление и плотность выхлопного потока повышаются до значений плотности ударных волн, что обуславливает резкое снижение амплитудных звуковых волн во всем диапазоне частот, звуковые волны выхлопа как бы вязнут в плотной парогазовой однородной среде выхлопа, в результате чего происходит эффективное глушение шума.
В трубопроводе 1 пар под действием высокой температуры выхлопных газов диссоциирует на ионы Н+, ОН-, О-, НО2 с образованием парогазовой смеси, которая далее закручивается в завихрителе 2. В результате вредные окислы выхлопного газа эффективно взаимодействуют с ионами и нейтрализуются, образуя кислотные остатки. Кроме того, твердые и газообразные примеси газа, молекулы воды, кислотные остатки и ионы коагулируют, образуя крупные аэровзвеси, которые по мере продвижения по трубопроводу 1 увеличиваются и, при поступлении в атмосферу, оседают за счет гравитационных сил.
Устройство способствует уменьшению зарастания стенок выпускного трубопровода 1 несгоревшим топливом, которое происходит за счет образования в пристенной области обратных завихрений от прошедшей волны, так как подача наибольшего количества пара в этот момент уменьшает количество вихрей и предотвращает тем самым зарастание трубопровода. Впрыс паров воды, в случае использования в качестве завихрителя 2 турбокомпрессора, позволяет также повысить мощность двигателя, так как при этом увеличивается плотность газовой среды и его давление на лопатки турбокомпрессора, а следовательно, скорость их вращения, что увеличивает подачу окислителя в камеру сгорания двигателя.

Claims (4)

  1. Формула изобретения
    1. Устройство глушения шума и нейтрализации выхлопных газов двигателя внут; реннего сгорания, содержащее выпускной трубопровод с высокотемпературной и низкотемпературной зонами, завихритель, установленный в высокотемпературной зоне выпускного трубопровода, и парогенератор, выполненный в виде емкости с водой, сообщенной с выпускным трубопроводом посредством патрубка поддавливания воды и отводящей трубки с распылителем, расположённых перед завихрителем, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности путем регулирования подачи пара, оно дополнительно содержит размещенный в высокотемпературной зоне синхронизатор, установленный на выходе отводящей трубки перед распылителем и выполненный в виде камеры парообразования с перфорированной перегородкой и клапаном, установленным подвижно и частично перекрывающим отверстия перегородки, а патрубок подлавливания воды расположен от синхронизатора на расстоянии, равном длине заглушаемой волны.
  2. 2. Устройство по π. 1, отличающееся тем, что клапан выполнен в- виде толкателя, соединенного посредством штока с затвором, и установлен подвижно при помощи пружины.
  3. 3. Устройство по пп. 1 и 2, отличающееся тем, что в качестве завихрителя использован турбокомпрессор.
  4. 4. Устройство по пп. 1—3, отличающееся тем, что патрубок подлавливания воды снабжен насадком со скошенным концом.
    Составитель В. Славников Редактор М. Бандура Заказ 2522 Техред А. Кравчук Корректор Л. Пилипенко Тираж 435 Подписное
    ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР
    113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5
    Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101
SU884479807A 1988-09-06 1988-09-06 Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани SU1588882A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884479807A SU1588882A1 (ru) 1988-09-06 1988-09-06 Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884479807A SU1588882A1 (ru) 1988-09-06 1988-09-06 Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1588882A1 true SU1588882A1 (ru) 1990-08-30

Family

ID=21398032

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884479807A SU1588882A1 (ru) 1988-09-06 1988-09-06 Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1588882A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104265421A (zh) * 2014-09-23 2015-01-07 边闯 一种内燃机尾气排放净化装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 953235, кл. F 01 N 3/04, 1979. *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104265421A (zh) * 2014-09-23 2015-01-07 边闯 一种内燃机尾气排放净化装置
CN104265421B (zh) * 2014-09-23 2017-05-24 边闯 一种内燃机尾气排放净化装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2082012C1 (ru) Двигатель внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия и непосредственным впрыском
CN87105408A (zh) 脉动音速喷射燃烧室
SU1588882A1 (ru) Устройство глушени шума и нейтрализации выхлопных газов двигател внутреннего сгорани
RU2766502C1 (ru) Устройство пульсирующего горения с повышенным КПД и с пониженным уровнем шума
EA034101B1 (ru) Способ повышения эффективности сгорания топлива и устройство для его осуществления
US4282950A (en) Muffler
RU11834U1 (ru) Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
RU2795564C1 (ru) Аппарат пульсирующего горения с повышенным КПД и с пониженным уровнем шума
WO2008085075A1 (fr) Procédé pour améliorer l'efficacité de combustion de carburant dans un moteur à combustion interne et dispositif de sa mise en oeuvre
SU953235A1 (ru) Способ глушени шума двигателей внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени
RU2008448C1 (ru) Нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
WO2021154109A1 (ru) Аппарат пульсирующего горения с повышенным кпд и с пониженным уровнем шума (варианты)
RU2022125C1 (ru) Глушитель шума для двигателя внутреннего сгорания
SU1745997A1 (ru) Способ нейтрализации отработавших газов
SU1390386A1 (ru) Глушитель шума
SU1048138A2 (ru) Глушитель шума выпуска
SU1404666A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
RU43914U1 (ru) Глушитель шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания
RU2050446C1 (ru) Глушитель шума
SU1721274A1 (ru) Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани
SU1149040A2 (ru) Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани
RU1789739C (ru) Глушитель-искрогаситель двигател внутреннего сгорани
RU1815351C (ru) Выхлопное устройство двигател внутреннего сгорани
SU1666784A1 (ru) Глушитель шума
CA1127975A (en) Muffler