SU1149040A2 - Глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани - Google Patents

Abstract

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св. № 706551, отличающийс  тем, что, с целью повышени  эффективности шумоглушени , на выходе выпускной камеры установлен обтекатель, направленный вершиной к впускному патрубку и выполненный в виде двух концентричных перфорированных конусов с размещенными между ними перегородками перпендикул рно оси конусов . 2. Г-лушитель по п. 1, отличающийс  тем, что внутри обтекател  yctaн6влeнa разделительна  перегородка, соедин юща  вершину внутреннего конуса с входным отверстием одного из выпускных патрубков. СО ;о о 4

Description

Изобретение относитс  к устройствам дл  глушени  шума выхлопа отработавших газов двигателей внутреннего сгорани .

По основному авт. св. № 706551 известен глушитель шума, содержащий корпус, разделенный на впускную и выпускную камеры при помош,и перегородки с перепускными диффузорами, соосный с ними впускной патрубок и установленные перпендикул рно к ним расшир ющиес  выпускные патрубки, причем выпускные патрубки размещены частично в выпускной камере и их входные отверсти  смещены по высоте, каждое последующее относительно предыдущего так, что верхн   кромка отверстий совмещена по высоте с верхней кромкой перепускных диффузоров 1 .

Однако дл  достижени  высокой степени глущени  шума в широком диапазоне частот  вление наложени  асимметричных звуковых колебаний использовано неполно в виду недостаточной разницы длины пути газа в выпускной камере и в расшир ющихс  выпускных патрубках, при измен ющихс  режимах работы тепловозного двигател , поэтому ширина спектра поглощени  шума в выпускной камере глушител  достигаетс  в ограниченном диапазоне частот. Кроме того, не полностью реализуетс  эффект разбиени   дра струи при измен ющейс  частоте вращени  коленчатого вала двигател  и посто нном объеме глушител  (его геометрических размерах), что приводит к недостаточной эффективности шумоглушени .

Цель изобретени  - повышение эффективности шумоглушени .

Поставленна  цель достигаетс  тем, что в глушителе шума на выходе выпускной камеры установлен обтекатель, направленный вершиной к впускному патрубку и выполненный в виде двух концентричных перфорированных конусов с размещенными между ними перегородками перпендикул рно оси конусов.

- Причем внутри обтекател  установлена разделительна  перегородка, соедин юща  вершину внутреннего конуса с входным отверстием одного из выпускных патрубков.

На фиг. 1 показан глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , продольный разрез; на фиг. 2 - узел I на фиг. 1.

Глушитель шума выхлопа содержит корпус 1, разделенный на впускную 2 и выпускную 3 камеры при помощи перегородки 4 с перепускными диффузорами 5, сооснбго с ними впускного патрубка 6 и установленных перпендикул рно к ним расшир ющихс  выпускных патрубков 7 (фиг. 1), которые размещены частично в выпускной камере 3 и их входные отверсти  смещены по высоте, каждое последующее относительно предыдущего так, что верхн   кромка отверстий выпускных патрубков 7 совмещена по высоте с верхней кромкой перепускных диффузоров 5. На входе выпускного патрубка 7 установлен обтекатель 8, выполненный в виде двух концентричных перфорированных конусов 9 и 10 с расположенными между ними перегородками 11 перпендикул рно оси конуса (фиг. 1 и 2). Причем на линии вершин конусов может быть установлена разделительна  перегородка 12 (фиг. 2).

Глушитель работает следующим образом .

Поток выпускных газов от двигател  внутреннего сгорани  поступает через впускной патрубок 6 во впускную камеру 2, где скорость газов снижаетс  из-за их расширени . Из впускной камеры 2 поток газа поступает в перепускные диффузоры 5, где происходит осева  концентраци  излучени  ,и одновременное расширение и дробление потока газов на элементарные струи. Из перепускных диффузоров 5 элементарные струи газов попадают в выпускную камеру 3, где происходит расширение и смешивание их, а затем поток, омыва  обтекатель 8 измен ет направление на 90° и через перфорацию направл етс  перпендикул рно оси впускного патрубка 6, измен ет повторно направление на 90° и далее через расшир юшиес  патрубки 7 отводитс  в атмосферу.

Использование предлагаемого глущител  шума двигател  внутреннего сгорани  позволит снизить уровень шума, производимого тепловодами.

ю

8

фиг.г

Claims (2)

1. ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРА

НИЯ по авт. св. № 706551, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности шумоглушения, на выходе выпускной камеры установлен обтекатель, направленный вершиной к впускному патрубку и выполненный в виде двух концентричных перфорированных конусов с размещенными между ними перегородками перпендикулярно оси конусов.

2. Глушитель по π. 1, отличающийся тем, что внутри обтекателя установлена разделительная перегородка, соединяющая вершину внутреннего конуса с входным отверстием одного из выпускных патрубков.