SU706551A1 - Глушитель шума выхлопа - Google Patents

Description

(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА

1

Изобретение относитс  к области машиностроени , преимущественно к устройствам дл  глушени  шума двигателей внутреннего сгорани .

Известен глушитель шума выхлопа, содержащий корпус, разделенный на впускную и выпускную камеры при помощи перегородки с перепускными диффузорами, соосный с ними впускной патрубок и установленные перпендикул рно к ним расшир ющиес  выпускные патрубки 1.

Поток выпускных газов через впускной патрубок подает во впускную камеру, тер   при этом скорость, затем поступает И перепуск ные диффузоры, где частишо гас тс  звуковые колебани  за счет осевой концентрации излучени , а затем снова расщир етс  в выпускной камере, и измен   свое направление на 90°, отводитс  через расшир ющиес  выпускные патрубки, где происходит дальнейшее снижение уровн  шума.

Этот глушитель  вл етс  наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к описываемому изобретению.

Недостатком известного глушител   вл етс  то, что дл  достижени  высокой степени глушени  шума в широком диапазоне частот  вление наложени  асимметричных звуковых колебаний использовано неполно в виду малой разницы длины пути газа в выпускной камере и в расшир ющихс  выпускных патрубках, поэтому ширина спектра поглощени  шума- в выпускной камере глушител  достигаетс  в ограниченном диапазоне частот, что приводит к недостаточной эффективности шумоглушени .

Целью изобретени   вл етс  повышение эффективности шумоглушени .

Указанна  цепь достигаетс  тем, что выпускные патрубки размещены частично в выпускной камере, и их входные отверсти  смещены по высоте, каждое последующее относительно предыдущего, так что верхн   кромка отверстий совмещена по высоте с верхней кромкой перепускных диффузоров.

Claims (1)

1. На фиг. 1 показан глушитель шума выхло ,па двигател  внутреннего сгорани , продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1. ; .3-- 7 ГлуиШей шума выхлоНа состоит из корпуса 1, разде етого на впускную и выпуСКиую камеры 2 и 3 при помощи перегородки 4 с перепускными диффузорами 5, соосного с ними впускного патрубка 6 и установленньгх перпен ДйКу  рт о к ним расшир ющихс  выпускных патрубков 7. Выпускные патрубки 7 размещены частично в выпускной камере 3, и их входные йб высоте kaSciibe поШ-- дуюЩее относительно предыдущего, так что вВрхйЯ  кромка отверстий выпускных патрубков 7 совмещена по высоте с верхней кромкой перепускных диффузоров 5. Поток выпускных газов от двигател  внутреннего сгорани  поступает через впускной патрубок 6 во впускную камеру 2, где скорос газов снижаетс  из-за их расширени . Из впуск ной камеры 2 поток газов поступает в перепускные диффузоры 5, где происходит осева  концентраци  излучени  и одновременное расширение и дробление потока газов на элементарные струи. Из перепускных диффузоров 5 элементарные струи газов попадают в выпускную камеру 3, где происходит расширение и смешивание их, а затем поток измен ет направ ление на 90° и через расшир ющиес  выпускные патрубки 7 отводитс  в атмосферу. Благодар  тому, что выпускные патрубки 7 размещены частично в выпускной камере 3, и их входные отверсти  смешены по высоте, получено эффективное затухание в широком спектре частот из-за наложени  асимметричных звуковых колебаний. При этом за счет разной длины между верхними и нижними кромками перепускных диффузоров 5, расшир юшихс  выпускных патрубков 7 и изменени  направлени  движени  газов, в каждом из них, истеч ние .злементарных струй из каждого патрубка осуществл етр  со смещением во времени, что ,1 дополнительно .ii( (({(фскпиниость глуШител . Снижение шума б выггуск(п,1Х патрубках 7 достигаетс  также за счет изменени  давлени , скорости и плотности на границе смыкани  между собой разных струй. Такое выполнение глушител  позвол ет эффективно снижать звуковые колебани  в широком дй:апазойё частот. Технико-экономическа  эффективность предлагаемого глушител  шума выхлопа выражаетс  в улучшении условий труда обслуживающего персонала и снижении шума в районах, прилегающих к населенной местности из-за сН(Шенй  (гоставл ющих уровн  шума на низких , средних и других частотах, характерных дн  шума выпуска. Формула изобретени  Глушитель шума выхлопа двигател  внутреннего сгорани , содержащий корпус, разделенный на впускную и выпускную камеры при помощи перегородки с перепускными диффузорами , соосный с ними впускной патрубок и установленные перпендикул рно к ним расши|р ющйес  выпускные патрубки, отличающийс  тем, что, с целью повышени  зффективности шумоглушени , выпускные патрубки размешены частично в выпускной камере, и их входные отверсти  смеп1ены по высоте, каждое последующее относительно предыдущего, так что верхн   кромка отверстий совмещена по высоте с верхней кромкой перепускных диффузоров. Источники. информации, прин Л1е во внимание при экспертизе 1. Кане А. Б. Борьба с шумом всасывани  дизелей. Л., Машиностроение, 1969, с. 104, рис. 57..