SU953235A1 - Способ глушени шума двигателей внутреннего сгорани и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к машино- строению , а именно к способам глуше:ни  шума двигателей внутреннего сгорани  и устройствам дл  их осуществлени .

Известны способы глушени  шума двигателей внутреннего сгорани  путем впрыска воды в отработавшие газы в высокотемп.ературной зоне выпускного трубопровода, получени  napora-iзовой смеси иконденсации ее в низкотемпературной зоне выпускного трубопровода Г1 .

Недостатком этого способа глуше- .ни шума  вл етс  то, что поток газов . и струи воды не успевают хорошо перемешатьс , в св зи с чем эффективность глушени  шума невелика.

Известно устройство, содержащее вьшускной трубопровод с высокотемпературной и низкотемпературной зонами, причем высоко,температурна  зона снабжена парогенератором. В качестве парогенератора используетс  бак с водой , оснащенный радиатором, из бака вода подаетс  в выпускной трубопровод насосом. Устройство оснащено дополнительно глушителем шума Г15.

Недостатком известного устройства  вл етс  его сложность и громоздко.сть,

а также недостаточна  эффективность глушени  шума вследствие недостаточно хорошего перемешивани  пЬтока газов и струи воды.

Целью изобретени   вл етс  повышение эффекта шумоглушени .

Эта цель достигаетс  тем, что согласно способу парогазовую смесь в

10 трубопроводе высокотемпературной зоны закручивают в одном направлении, а в низкотемпературной зоне в противоположном.

Кроме того, в устройстве участки трубопровода в высокотемпературной

15 зоне - за парогенератором и в низкотемпературной зоне закручены в про .тивоположных направлени х, причем внутри трубопровода в низкотемпературной зоне вдоль оси установлена сетка, а снаружи .- выполнены ребра дл  улучшени  конденсации, и парогенератор выполнен в виде емкости с патрубком поддавливани  воды, выведенным от выпускного трубопровода,

25 и трубки с распылителем.

На чертеже представлено устройство , продольный разрез. : Устройство состоит ИЗ трубопровода 1, парогенератора, содержащего

30 емкость 2 с водой, патрубок 3, трубку 4 с распылителем 5, спирали б с закруткой любого направлени , спирали 7 с закруткой противоположного направлени . С внутренней стороны спирали 7 установлена капилл рна  структура сетка 8, а снаружи спирали выполнены ребра 9, СЬираль 7 выполнена в низкотемпературной зоне трубопровода. Патрубок 3 снабжен краном 10 дл  регулировани  подачи воды в распылитель 5. Последний соединен с емкостью 2 и установлен внутри канала соосно. К трубопроводу 1 подсоединен байпасно патрубдк 3 поддавливани  воды от емкости 2, из которой вода поступает, в трубку 4 с распылителем 5.. Емкость 2 содержит предохранительный клапан 11, встроенный в крышку патрубка 12, служащего дл  заполнени  емкости 2 водой.

Устройство Е(аботает следующим образом.

При работе двигател  внутреннего сгорани  образуетс  высокотемпературный поток отработавших газов, поступающий в трубопровод 1 устройства . Этим же потоком через патрубок 3 поддавливаетс  вода из емкости 2 в трубку 4, через распьшитель 5 которой происходит впрыскивание воды в высокотемпературный газовый поток. Образующа с  парогазова  смесь поступает в спираль б, где она закручиваетс . Это ведет к эффективному химическому взаимодействию отработавших газов с паром. Далее поток пара и газа поступает в спираль 7, где происходит закрутка парогазовой смеси в направлении, противоположном подкрутке парогазовой смеси в высокотемпературной зоне, и одновременна  конденсаци  пара из парогазовой смеси, благодар  большой длине канала, наличию сетки 8, ребер 9 и невысокой температуре газового потока . Изменение скорости впрыскивани  воды из распылител  5 может осуществл тьс  изменением положени  ручки крана 10. При полностью перекрытом кране 10 происходит продувка устройства от капелек влаги, необходма  дл  консервации автомашины, например , в зимний период. Избыточное количество газов, поступающее в патрбок 3 в результате пульсаций, имеющих место при работе двигател , может стравливатьс  через предохранительный клапан 11 на крышке патрубка 12. Ребра 9 на спирали 7 служат дл  интенсификации процесса теплообмена с воздухом, обеспечивающей процесс конденсации- пара.

Таким образом, предлагаемый способ глугаени  шума в двигателе внутреннего сгорани , осуществл емый, устройством предложенной конструкции, позвол ет снизить уровень шума- ввиду снижени  температуры газов, повышени  парциального давлени  газового потока в смеси, срздани  газового потока с переменной средой по длине глушител . Така  среда, как более плотна , имеет более высокие звукоизолирующие свойства, создает интерференционН1 й эффект глушени , так как звукова  энерги , выход ща  вместе с потоком, создает в парах воды и в потоке газа волны разной длины, которые при дальнейшем наложении гас т друг друга. Вод ные пары, облада  высокой сжимаемостью , вызывают демпфирование принудительное гашение звуковых колебаний . Кроме того, в устройстве осуществл етс  снижение концентрации вредных примесей отработавших газов, например окислов азота, продуктов неполного сгорани  и сажи.

Claims (2)

1.Способ глушени  шума двигателей внутреннего сгорани  путем впрыска воды в отработавшие газы в высокотемпературной зоне выпускного трубопровода , получени  парогазовой смеси и конденсации ее в низкотемпературной зоне выпускного трубопровода, о т лич ающийс  тем, что, с целью повышени  эффекта шумоглушени , парогазовую смесь в трубрпроводе высокотемпературной зоны закручивают

в одном направлении, а в низкотемпературной зоне в - противоположной.

2.Устройство глушени  шума двигателей внутреннего сгорани , содержащее выпускной трубопровод с высокотемпературной и низкотемпературной зонами, причем высокотемпературна  зона снабжена парогенератором, о тличающеес  тем, что участки трубопровода в высокотемпературной зоне - за парогенератором и в низкотемпературной зоне закручены в противоположных направлени х, причем внутри трубопровода в низкотемпературной зоне вдоль оси установлена сетка, а снаружи выполнены ребра дл  улучшени  конденсации, и парогенератор вьшалнен в виде емкости с патрубком подцавливани  воды, выведенным от выпускного трубопровода, и трубки с распылителем

Источники информации, прин тые во внимание при экспертизе

1. Патент Англии № 1 340 121, кл. F 1 в опублик. 1973.