SU1563963A1 - Resonance drive - Google Patents

Resonance drive Download PDF

Info

Publication number
SU1563963A1
SU1563963A1 SU884397919A SU4397919A SU1563963A1 SU 1563963 A1 SU1563963 A1 SU 1563963A1 SU 884397919 A SU884397919 A SU 884397919A SU 4397919 A SU4397919 A SU 4397919A SU 1563963 A1 SU1563963 A1 SU 1563963A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
crank
base
flywheel
engine
rods
Prior art date
Application number
SU884397919A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Владимир Владимирович Гущин
Original Assignee
Всесоюзное Научно-Производственное Объединение По Материально-Техническому Снабжению Агропромышленного Комплекса
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзное Научно-Производственное Объединение По Материально-Техническому Снабжению Агропромышленного Комплекса filed Critical Всесоюзное Научно-Производственное Объединение По Материально-Техническому Снабжению Агропромышленного Комплекса
Priority to SU884397919A priority Critical patent/SU1563963A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1563963A1 publication Critical patent/SU1563963A1/en

Links

Landscapes

  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к приводам исполнительных механизмов и может быть использовано в различных отрасл х народного хоз йства дл  уменьшени  энергоемкости производственных процессов. Целью изобретени   вл етс  расширение технологических возможностей за счет обеспечени  возможности вращательного движени  кривошипа. При включении двигател  1 и расфиксации одного из штоков 6, на которых расположены пружины 8,под действием этих пружин и двигател  1 начинает вращатьс  кривошип 4 и раскручиватьс  маховик 3. При этом мощность двигател  1 расходуетс  на преодоление инерции маховика и сил трени . Затем муфтой сцеплени  12 вал 2 соедин етс  с исполнительным механизмом 11 и в дальнейщем двигатель 1 служит дл  покрыти  потерь от сил трени . Сила инерции маховика 3 обеспечивает прохождение кривошипом 4 "мертвых" точек. Остановка привода осуществл етс  за счет взаимодействи  тормоза 5 с маховиком и последующей фиксации одного из штоков 6 в положении его наибольшего выдвижени . 1 з.п. ф-лы, 1 ил.The invention relates to actuators and can be used in various sectors of the national economy to reduce the energy intensity of production processes. The aim of the invention is the expansion of technological capabilities by providing the possibility of rotational movement of the crank. When the engine 1 is turned on and one of the rods 6 on which the springs 8 are located, under the action of these springs and the engine 1, the crank 4 begins to rotate and the flywheel 3 is unwound. At the same time, the power of the engine 1 is spent on overcoming the flywheel inertia and friction forces. Then, the clutch 12 shaft 2 is connected to the actuator 11 and further, the engine 1 serves to cover the losses from the frictional forces. The force of inertia of the flywheel 3 ensures that the crank passes 4 dead points. The drive is stopped by the interaction of the brake 5 with the flywheel and the subsequent fixation of one of the rods 6 in the position of its greatest extension. 1 hp f-ly, 1 ill.

Description

обеспечени  возможности вращательного ю Потребл ема  мощность механизма 11,enabling rotational power consumption of mechanism 11,

характеристика пружин 8, масса шток 6 и масса маховика 3 соотнос тс  таким образом, что в рабочем режиме сила инерции маховика 3 обеспечивае прохождение кривошипом А его крайни верхнего и нижнего положений,когда осевые линии штоков 6 расположены в одной плоскости и составл юща  сила вращени  от взаимодействи  штоков the characteristic of the springs 8, the mass of the rod 6 and the mass of the flywheel 3 are correlated in such a way that, in the operating mode, the inertia force of the flywheel 3 ensures that the crank A moves its extreme upper and lower positions when the axial lines of the rods 6 are in the same plane and the rotational force from stock interaction

движени  кривошипа.crank movements.

На чертеже изображена кинематическа  схема резонансного при вода„The drawing shows a kinematic resonant circuit with water "

Резонансный привод содержит двигатель 1, соединенный с валом 2, на jj котором закреплен маховик 3 и кривошип А. Маховик 3 установлен с возмож-. ностью взаимодействи  с тормозным устройством 5, предназначенным (при нехарактеристика пружин 8, масса штоков 6 и масса маховика 3 соотнос тс  таким образом, что в рабочем режиме сила инерции маховика 3 обеспечивает прохождение кривошипом А его крайних верхнего и нижнего положений,когда осевые линии штоков 6 расположены в одной плоскости и составл юща  сила вращени  от взаимодействи  штоков 6The resonant drive contains the engine 1, connected to the shaft 2, on jj of which the flywheel 3 is fixed and crank A. The flywheel 3 is installed with possible. interaction with the braking device 5, designed (when spring 8 is not characteristic, the mass of the rods 6 and the mass of the flywheel 3 are correlated in such a way that, during operation, the inertia force of the flywheel 3 ensures that the crank A moves to its extreme upper and lower positions when the axial lines of the rods 6 are located in the same plane and constitute the rotational force from the interaction of the rods 6

обходимости) дл  ускоренного снижени  2Q с кривошипом k равна нулю, а нагрузоборотов привода при его выключении. С кривошипом 4 шарнирно соединены одни концы штоков 6, другие концы которых установлены с возможностью продольного перемещени  во втулках 7, шарнирно св занных с основанием. Кривошип k подпружинен к основанию с помощью двух расположенных по обе стороны от кривошипа упругих элементов(c) for the accelerated reduction of 2Q with the crank k is zero, and the load-carrying speed of the drive when it is turned off. With the crank 4, one ends of the rods 6 are pivotally connected, the other ends of which are mounted with the possibility of longitudinal movement in the sleeves 7, which are pivotally connected to the base. The crank k is spring-loaded to the base with the help of two elastic elements located on both sides of the crank

ка на вал от механизма 11 компенсируетс  избыточной (дл  автоколебаний) силой инерции подвижных частей при-, вода. В результате привод работает 25 в авторезонансном режиме.The shaft 11 from the mechanism 11 is compensated by the excess (for self-oscillations) force of inertia of the moving parts of water, water. As a result, the drive operates 25 in autoresonance mode.

Дл  остановки привода производитс  выключение двигател  1 и муфты сцеплени  12, а затем последовательно включаетс  тормозное устройство 5 и фикса (пружин) 8, одни концы которых св за- Зо тор 9 фиксиру  привод в исходном поны со штоками 6, а другие - с втулками 7. Кроме того, на одной из втулокTo stop the drive, the engine 1 and the clutch 12 are turned off, and then the brake device 5 and the fixing (springs) 8 are sequentially activated, some ends of which lock the driver 9 fix the drive in the initial position with rods 6, and others with bushings 7 In addition, on one of the sleeves

7закреплен фиксатор 9 с возможностью взаимодействи  с упором 1-0, установленным на конце одного из штоков 6 дл  фиксировани  привода в .исходном положении, при котором шток 6 выдвигаетс  на максимальную величину. Вал 2 соедин етс  с исполнительным механизмом 11 с помощью муфты сцеплени  12.7 is secured with a retainer 9 with the ability to cooperate with a stop 1-0 mounted on the end of one of the rods 6 to hold the actuator in its original position, at which the rod 6 is extended to its maximum value. The shaft 2 is connected to the actuator 11 via the clutch 12.

Пусковое устройство двигател  1, привод фиксатора 9, приводы муфты сцеплени  12 и тормозного устройства 5 св заны между собой электрической схемой управлени  (не показана).The starting device of the engine 1, the locking drive 9, the drives of the clutch 12 and the braking device 5 are interconnected by an electric control circuit (not shown).

Резонансный привод работает следующим образом.Resonant drive works as follows.

Одновременно с включением двигател  1 фиксатор 9 отводитс  от упора 10 и под действием пружин 8 и двигател  1 маховик 3 начинает раскручиватьс .Simultaneously with switching on the engine 1, the lock 9 is retracted from the stop 10 and under the action of the springs 8 and the engine 1 the flywheel 3 begins to unwind.

8этот пусковой период мощность двигател  1 расходуетс  на преодоление генерации маховика 3 и сил трени  в приводе. Затем муфтой сцеплени  12 с8 this starting period, the power of the engine 1 is spent on overcoming the generation of the flywheel 3 and the friction forces in the drive. Then 12 clutch

ложении.lying.

ФF

ормула изобретени .formula of the invention.

3535

4040

4545

5050

5555

Claims (2)

1.Резонансный привод, содержащий установленный на основании двигатель, на валу которого закреплен кривошип, упругий элемент, один конец которого св зан с основанием, а другой - с кривошипом, и фиксатор положени  кривошипа , отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей за счет обеспе ени  возможности вращательного движени  кривошипа, он снабжен маховиком, св занным с валом двигател , дополнительным упругим элементом и двум  штоками , расположенными по обе стороны от кривошипа, одни концы которых шарнирно св заны с кривошипом, а другие - с основанием, при этом упругие элементы расположены на этих штоках.1. A resonant drive comprising an engine mounted on the base, on the shaft of which a crank is fixed, an elastic element, one end of which is connected to the base and the other to a crank, and a crank position lock, characterized in that, in order to expand the technological capabilities the account provides the possibility of rotational movement of the crank, it is equipped with a flywheel associated with the engine shaft, an additional elastic element and two rods located on both sides of the crank, one ends of which are hinged a crank, and the other - with a base, wherein the elastic members are disposed on these stocks. 2.Привод по п.1, отличающий с   тем, что фиксатор установлен на основании с возможностью взаимодействи  с одним из штоков.2. The actuator according to claim 1, characterized in that the latch is installed on the base with the ability to interact with one of the rods. Потребл ема  мощность механизма 11,The power consumption of the mechanism 11, характеристика пружин 8, масса штоко 6 и масса маховика 3 соотнос тс  таким образом, что в рабочем режиме сила инерции маховика 3 обеспечивает прохождение кривошипом А его крайних верхнего и нижнего положений,когда осевые линии штоков 6 расположены в одной плоскости и составл юща  сила вращени  от взаимодействи  штоков 6the characteristic of the springs 8, the mass of the rod 6 and the mass of the flywheel 3 are correlated in such a way that, in the operating mode, the inertia force of the flywheel 3 ensures that the crank A moves to its extreme upper and lower positions when the axial lines of the rods 6 are in the same plane and constitute the rotational force from rod interactions 6 с кривошипом k равна нулю, а нагрузка на вал от механизма 11 компенсируетс  избыточной (дл  автоколебаний) силой инерции подвижных частей при-, вода. В результате привод работает в авторезонансном режиме.with crank k is equal to zero, and the load on the shaft from the mechanism 11 is compensated by the excess (for self-oscillations) inertial force of moving parts of water, water. As a result, the drive works in autoresonance mode. Дл  остановки привода производитс  выключение двигател  1 и муфты сцеплени  12, а затем последовательно включаетс  тормозное устройство 5 и фиксатор 9 фиTo stop the drive, the engine 1 and clutch 12 are turned off, and then the brake device 5 and the lock 9 phi ложении.lying. ФF ормула изобретени .formula of the invention. 1.Резонансный привод, содержащий установленный на основании двигатель, на валу которого закреплен кривошип, упругий элемент, один конец которого св зан с основанием, а другой - с кривошипом, и фиксатор положени  кривошипа , отличающийс  тем, что, с целью расширени  технологических возможностей за счет обеспе ени  возможности вращательного движени  кривошипа, он снабжен маховиком, св занным с валом двигател , дополнительным упругим элементом и двум  штоками , расположенными по обе стороны от кривошипа, одни концы которых шарнирно св заны с кривошипом, а другие - с основанием, при этом упругие элементы расположены на этих штоках.1. A resonant drive comprising an engine mounted on the base, on the shaft of which a crank is fixed, an elastic element, one end of which is connected to the base and the other to a crank, and a crank position lock, characterized in that, in order to expand the technological capabilities the account provides the possibility of rotational movement of the crank, it is equipped with a flywheel associated with the engine shaft, an additional elastic element and two rods located on both sides of the crank, one ends of which are hinged a crank, and the other - with a base, wherein the elastic members are disposed on these stocks. 2.Привод по п.1, отличающий с   тем, что фиксатор установлен на основании с возможностью взаимодействи  с одним из штоков.2. The actuator according to claim 1, characterized in that the latch is installed on the base with the ability to interact with one of the rods.
SU884397919A 1988-01-05 1988-01-05 Resonance drive SU1563963A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884397919A SU1563963A1 (en) 1988-01-05 1988-01-05 Resonance drive

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884397919A SU1563963A1 (en) 1988-01-05 1988-01-05 Resonance drive

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1563963A1 true SU1563963A1 (en) 1990-05-15

Family

ID=21363628

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884397919A SU1563963A1 (en) 1988-01-05 1988-01-05 Resonance drive

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1563963A1 (en)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1357219, кл. В 25 J 9/00, 1986. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ATE204221T1 (en) DRIVING DEVICE FOR FASTENING ELEMENTS
SU1563963A1 (en) Resonance drive
ES2129919T3 (en) COMPACT FURNITURE HINGE.
SE9003957L (en) starter
US5351639A (en) Positive-action device for bringing about the rotary movement of a hatch with secure locking thereof in the open position
GB8718066D0 (en) Door operating mechanism
SU1119935A1 (en) Stepping arrangement
RU2046079C1 (en) Airship
SU1442763A2 (en) Link mechanism
SU1472730A1 (en) Leverage
SU1593945A1 (en) Drive for displacing robot actuator
SU1439335A2 (en) Gear-lever train
SU1753118A1 (en) Drive device
SU1610132A1 (en) Adjusting device
SU1537436A1 (en) Arrangement for installing springs on rods
SU994303A1 (en) Mechanical press
SU1673774A1 (en) Crank-slider mechanism with stop
SU1518606A1 (en) Intermittent rotation drive
SU1632788A1 (en) Mechanical power press
SU1733774A1 (en) Three-dimensional mechanism with six degrees of freedom
SU1549786A1 (en) Vertical mechanical press
JPS6151184B2 (en)
SU1276585A1 (en) Buffer device for car coupler of overhead pushing conveyer
SU1314160A1 (en) Guiding mechanism
SU795964A1 (en) Open power press