SU1562196A1 - Устройство дл закрывани крышек люков полувагонов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области железнодорожного транспорта и может быть использовано в устройствах дл  закрывани  крышек люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ. Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем обеспечени  закрывани  бортов железнодорожных платформ. Устройство содержит раму, подвижное основание, смонтированное с возможностью перемещени  вдоль направл ющих 2, закрепленных на междупутье параллельно оси железнодорожного пути, Г-образный рабочий орган 4 с роликами 5, каретку 7, привод ее перемещени , механизм перемещени  рабочего органа, включающий в себ  двуплечий рычаг 10, шарниром закрепленный средней частью на каретке 7 привода 13 поворота, установленный на каретке и св занный с одним из плеч рычага 10, а на другом плече рычага 10 телескопически размещен рабочий орган 4 с возможностью перемещени  вдоль него. 4 ил.

Description

Изобретение относитс  к железнодорожному транспорту и может быть использовано в устройствах дл  закрывани  крышек люков полувагонов и бортов железнодорожных платформ.

Цель изобретени  - расширение функциональных возможностей путем обеспечени  закрывани  бортов железнодорожных платформ.

На фиг.1 показано устройство при закрывании борта платформы, общий вид; на - схема закрывани  крышки люка полувагона; на фиг.З - вид А на фиг.1; на фиг.4 - вид Б на фиг.2.

Устройство содержит подвижное основание 1, смонтированное с возможностью перемещени  вдоль направл ющих 2, закрепленных на междупутье 3 параллельно оси железнодорожного пути, Г-образный рабочий орган 4 с роликами 5, привод его перемещени  выполненный в виде гидроц линдра 6, каретку 7, смонтированную с возможностью перемещени  по направл ющим

8,закрепленных на основании 1 и размещенных.перпендикул рно оси ее перемещени , привод перемещени  кареки , выполненный в виде гидроцилиндра

9,механизм поворота Г-образного рабочего органа 4, который включает

в себ  двуплечий рычаг 10, шарнирно закрепленный средней частью на каретке 7 и смонтированный с возможностью поворота в вертикальной поперечной плоскости вращени  крышек люков 11 и бортов 12 платформ, привод 13 поворота, выполненный в виде гидроцилиндра , установленный на каретке 7 и св занный с одним из плеч рычага а на другом плече рычага телескопически размещен рабочий орган 4 с возможностью перемещени  вдоль него. Устройство работает следующим образом.

5

0

5

0

5

0

5

0

5

Первый вариант - закрывание крышки люка полувагона.

Устройство движетс  вдоль железнодорожного пути и останавливаетс  против закрываемой крышки люка 11 полувагона. При помощи привода 13 двуплечий рычаг 10 опускаетс  в горизонтальное положение, затеи приводом 9 перемещени  каретки перемещают каретку 7 в сторону люка, обеспечива  размещение Г-образного рабочего органа 4 под крышкой люка. При помощи привода 14 поворота поворачивают двуплечий рычаг с одновременным выдвижением рабочего органа при помощи привода 6, а вместе с ним и крышку люка до фиксации ее в горизонтальном закрытом положении. После чего рабочий орган опускают и вывод т из-под полувагона.

Второй вариант - закрывание борта платформы.

Рабочий орган 4 подвод т под открытый борт аналогично первому варианту . После чего приводом 13 поворота двуплечего рычага поворачивают рабочий орган 4 и поднимают борт до горизонтального положени . Затем включают привод выдвижени  рабочего органа 6 и поворачивают борт до вертикального положени . При перемещении борта ролики 5 перекатываютс  по нему, обеспечива  плавную работу устройства.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  закрывани  крышек люков полувагонов, содержащее установленное с возможностью перемещени  вдоль вагона подвижное основание, смонтированный на основании с возможностью поворота в поперечной вертикальной плоскости рычаг с направл ющими , механизм поворота рычага, выполненный в виде гпдроцилиндра,

   8

   Фиг.З