SU1519572A1 - Устройство дл штабелировани контейнеров - Google Patents
Устройство дл штабелировани контейнеров Download PDFInfo
- Publication number
- SU1519572A1 SU1519572A1 SU857773809A SU7773809A SU1519572A1 SU 1519572 A1 SU1519572 A1 SU 1519572A1 SU 857773809 A SU857773809 A SU 857773809A SU 7773809 A SU7773809 A SU 7773809A SU 1519572 A1 SU1519572 A1 SU 1519572A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- beams
- lifting
- pair
- frame
- container
- Prior art date
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к устройствам дл погрузки, вывозки и транспортировки сельскохоз йственных продуктов, преимущественно винограда, из междур дий. Целью изобретени вл етс повышение эксплуатационной надежности. Машина состоит из рамы 1, установленной на колесах 2, с закрепленными на ней парой подъемных 6 и парой несущих 10 балок с гнездами 7. Подъемные 6 и несущие 10 балки соединены с рамой 1 соответственно гидроцилиндрами 14,13 дл подъема контейнера 16. При движении задним ходом машина наезжает на контейнер 16 и с помощью гидроцилиндра 13 подт гивает и ставит на подъемные балки 6, которыми с помощью гидроцилиндра 14 контейнер 16 устанавливают в вертикальное положение и осуществл ют его разгрузку. 3 ил.
Description
Пзс бретение относи ге к устройствам .ит насыпны.х се.тьскохоз йственны.х гр .ов, главным образом виног)а.1а, предка.(Качеи ного дл 11ер(Ч)аботки
Извесгно устройство дл 1лтабе. 1ирова и1 контейнеров, г1реиму|цеств(М1но р|асыП ;ых ipy.toB. содержащее сгар1ов,1енную на Ko. ie- са.х ()а.му, на которой установлена пара под1,емны.х и пара Н1арпирно соединенньгх с ними несущих балок с (не.здами, в которы.х установ.1ены оси конте1)не|)ов и две парь: гидропилинд)ов, ч)дна пара из которых одними концами с.монтирована на раме, другими на под 1 е 1ных балка.х, дрчга пара гидро 1илиндров одними концами закреп,чеиа на несунхей, а .м)1по нольемньгх
балках (патент Г,(( Р ,М 54()5оО, кл. В 60 Р 1/48, 1973).
Недостатками известной машины в, 1 кп- с нeаoз.мoжн(cть контейнера бе.з предварите,тьного подн ти его опор и ограниченный г(). накло 1а контейне)а, )1з-за
чего егч) задн стенка чкорочена и имеег Н(б|),|ыпой наклон, что снижает его i;o,ie.i- ный объем и ограничивает виды обрабатываемых грузов. Кроме того, конструкци рыча жного механизма не обеспечивает устойчивого движени с загруженным контей- )м, освобождение контейнера при его укладке требует дополнительной операции Г1рин дительного освобождени .ишка.
Цель изобретени -- повышение эксп, а гационной надежности.
На . 1 изображено устройство, вид сбоку в транспортном по,-|ожсиии; на фш 2 - вид ,Л на фиг. I: на фиг 3 устройство , вид сбоку в по,тожении разгру.- ки.
Уст;)ойство состоит из открытой назад , мы 1, в заднем конце которой присоединены ходовые ко,песа 2, а на ней растю- лг)жен контейнер 16. К продо,-|ьным балкам основной рамы 1 шарнирно прикреп.тены передние коромькма 3, соединенные межд
СЛ
;о СП to
собой поперечной балкой 11, и задние коромысла 5. Передние коромысла 3 в своем верхнем положении соединены между собой luap- нирами с подъемными балками 6 с гнездами 7. Продольные балки основной рамы I, передние коромысла 3, задние коромысла Г) и подъемные балки 6 образуют два параллельных параллелограмма,соединенных между собой поперечной балкой 4. В задних концах подьемных ба.юк 6 перед гнезда ми 7 на парнирах 8 прикреплена откры- та назад рама 9, состо ща из несущей балки К) и закрывающей их поперечной балки 11, па которой установлены на подшипниках опорные ролики 12, Около верхнего конца передних коромысел 3 1парнир- но монтированы штоки основных гидроцилиндров 13, чьи корпуса нарнирно присоединены к продольным балкам основной рамы 1, около их верхнего конца. К средней части necynuix балок 10 рамы 9 п арнир- но прикреплены штоки раз1 ружающих гидроцилиндров 14, чьи корпуса щарнирно смонти- f)OBanbi к вынесенным вниз опорам 15 подьемных балок 6. Контейнер 16 посредством осей 17, расположенных в его заднем конце, установлен в гнездах 7, а посредством открытых вперед П-образных пазов 18, выполненных в его передней стене, размещен па опорных ро,1иках 12. Боковые балки 10 несущей рамы 9 размещены па опорах 19 под ьемпых балок 6. Машина дл пасып- ных се.()з йственных грузов нрицепле- па к трактору посредством т гово-спепного ;(лемепта 20.
Устройство работает следующим образом.
Устройство припеп. 1 етс к трактору tio- средством т гово-сцепно|-о элемента 20, а ее гидравлические, тормозные и : ;1ектрические системы подсоедин ютс к соответствх ющим выводам тракто1)а. Д, 1 подхода к контейнеру 16 основные г ид)оцилиндры 13 и разгружающие гидроцилипд11ы 14 убраны, при этом параллелограммы наход тс в нижнем положении. При движении на заднем ходу контейнер 16 попадает в отверстие основной рамы I и ра.мьз 9. Подъезд продолжаетс до тех пор, пока опорные ролики 12 не упрутс в переднюю стенку контейне- ра 16. В этом положении оси 17 устанавливаютс над наклонными плоскост ми гнезд 7. Приведенны.ми в действие гидроцилиндрами 13 передние коромысла 3 и задние коромысла 5 поворачиваютс впе
ред, при этом оси 17 вход т в цилиндричес-
0
5
О
5 З
кие гнезда 7, а верхн стенка П-образ- ного паза 18 ложитс на опорные ро,лики 12. При дальнейшем выдвижении основных гидроцилиндров 13 контейнер 16 поднимаетс до своего транспортного положени . Посредством приведени в действие разгружающих гидроцилиндров 14 рама 9 поворачиваетс вокруг шарниров 8, а контейнер 16 посредством осей 17 поворачиваетс в гнездах 7, при этом опорные ролики 12 перекатываютс по верхней стене П-образных пазов 18. При полностью открытых разгр жаюп1их гидроцилиндрах 14 дно контейнера 16 устанавливаетс в вертикальном положении, при этом опорные ролики 12 вход т в П-образный паз 18, с)беспечива устойчивое положение контейнера 16. Возврат машины в транспортное положение и укладка контейнера 16 осу1цеств,т етс принудительно посредством основных гидроцилиндров 13 и разгружающих гидроцилиндров 14 в пор дке, обратном описанному.
Устройство позвол ет осупхествл ть разгрузку и при вынесенном назад контейнере И), что осуществл етс следующим образом: посредством приведени в действие основных гидроцилиндров 13 контейнер 16 перемещаетс назад по отноп ению к своему транспортному положению на необходимое рассто ние, после чего, посредством приведени в действие разгружающих гидро- цилиидров 14, он разгружаетс .
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл штабелировани контейнеров , преимушествепно насыпных сельскохоз йственных грузов, содержащее установ- , :еннук) на колесах раму, на которой установлены пара подъемных и пара н арнир- 110 соединенных с ними несущих балок с гнездами, в которых установлены оси контейнеров , и две пары гидроцилиндров, од- па пара из которых одними концами смонтирована на раме, другими на подъемных балках, а друга пара гидроцилиндров одними концами закреплена на несущей, а другимина подъемной балках, отличающеес тем, что, с целью повышени эксп. 1уатационной надежности, кажда подъемна балка установлена на раме посредством коро.мысел, а несущие балки в передней их части соединены поперечной балкой с опорными роликами дл размещени последних в выполненных Я-образных пазах20фиг.1112Юii%S.8Pe/uiKrop H. B(j6K)i)a ;i;iK;i.4 t)bl8;2Техрел И/ Bi-pec Тираж 62 IВНИППИ Госхларственного комитета но изобретени м и открыти м при ГКИТ ..(Л.Р113035. Москва, Ж 35, Раушска наб., д. 4/5 Г1р()н:)В(дствеии()-и:;дательский кг)мбинат «Патент, г. Ужгород, ул. Гага)ина, 101KoplK KTop M. .Максимншинец одписное
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU857773809A SU1519572A1 (ru) | 1985-04-10 | 1985-04-10 | Устройство дл штабелировани контейнеров |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU857773809A SU1519572A1 (ru) | 1985-04-10 | 1985-04-10 | Устройство дл штабелировани контейнеров |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1519572A1 true SU1519572A1 (ru) | 1989-11-07 |
Family
ID=21616461
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU857773809A SU1519572A1 (ru) | 1985-04-10 | 1985-04-10 | Устройство дл штабелировани контейнеров |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1519572A1 (ru) |
-
1985
- 1985-04-10 SU SU857773809A patent/SU1519572A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3688926A (en) | Cargo handling system | |
US3204797A (en) | System for handling and transporting cargo | |
SU1519572A1 (ru) | Устройство дл штабелировани контейнеров | |
US3618796A (en) | Vehicle loading and transport system | |
US3458023A (en) | Conveyor gate | |
US2411228A (en) | Portable cart dumping apparatus | |
US3647092A (en) | Log bundle aligner | |
SU802105A1 (ru) | Транспортное средство дл пере-ВОзКи пАКЕТиРОВАННыХ гРузОВ | |
SU1324890A1 (ru) | Транспортное средство дл затаривани и перевозки контейнеров | |
SU150786A1 (ru) | Прицепна тележка преимущественно дл транспортировки контейнеров | |
US3857503A (en) | Refuse container retaining means for invertable container rack of refuse truck | |
SU1310318A1 (ru) | Устройство дл разгрузки подвижного состава | |
US3403796A (en) | Cane handling apparatus | |
JPS5920565B2 (ja) | カプセルチユ−ブ輸送システムにおける切換装置 | |
RU2022832C1 (ru) | Контейнеровоз | |
SU1661013A1 (ru) | Коник транспортного средства | |
US2939255A (en) | Solid carbon dioxide handling apparatus and system | |
SU1532485A1 (ru) | Устройство дл перегрузки тарных грузов | |
SU797928A1 (ru) | Транспортное средство дл пере-ВОзКи Т жЕлОВЕСНыХ гРузОВ | |
SU944962A1 (ru) | Кузов-фургон дл перевозки пакетированных грузов | |
US2627355A (en) | Cargo carrier | |
SU1230887A1 (ru) | Контейнеровоз | |
SU861138A1 (ru) | Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов | |
SU761325A1 (ru) | Транспортное средство с устройством для погрузки и разгрузки штучных грузов 1 | |
SU451594A1 (ru) | Устройство дл перегрузки насыпного материала |