SU1519572A1 - Устройство дл штабелировани контейнеров - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к сельскохоз йственному машиностроению, в частности к устройствам дл  погрузки, вывозки и транспортировки сельскохоз йственных продуктов, преимущественно винограда, из междур дий. Целью изобретени   вл етс  повышение эксплуатационной надежности. Машина состоит из рамы 1, установленной на колесах 2, с закрепленными на ней парой подъемных 6 и парой несущих 10 балок с гнездами 7. Подъемные 6 и несущие 10 балки соединены с рамой 1 соответственно гидроцилиндрами 14,13 дл  подъема контейнера 16. При движении задним ходом машина наезжает на контейнер 16 и с помощью гидроцилиндра 13 подт гивает и ставит на подъемные балки 6, которыми с помощью гидроцилиндра 14 контейнер 16 устанавливают в вертикальное положение и осуществл ют его разгрузку. 3 ил.

Description

Пзс бретение относи ге  к устройствам .ит  насыпны.х се.тьскохоз йственны.х гр .ов, главным образом виног)а.1а, предка.(Качеи ного дл  11ер(Ч)аботки

Извесгно устройство дл  1лтабе. 1ирова и1  контейнеров, г1реиму|цеств(М1но р|асыП ;ых ipy.toB. содержащее сгар1ов,1енную на Ko. ie- са.х ()а.му, на которой установлена пара под1,емны.х и пара Н1арпирно соединенньгх с ними несущих балок с (не.здами, в которы.х установ.1ены оси конте1)не|)ов и две парь: гидропилинд)ов, ч)дна пара из которых одними концами с.монтирована на раме, другими на под 1 е 1ных балка.х, дрчга  пара гидро 1илиндров одними концами закреп,чеиа на несунхей, а .м)1по нольемньгх

балках (патент Г,(( Р ,М 54()5оО, кл. В 60 Р 1/48, 1973).

Недостатками известной машины  в, 1 кп- с  нeаoз.мoжн(cть контейнера бе.з предварите,тьного подн ти  его опор и ограниченный г(). накло 1а контейне)а, )1з-за

чего егч) задн   стенка чкорочена и имеег Н(б|),|ыпой наклон, что снижает его i;o,ie.i- ный объем и ограничивает виды обрабатываемых грузов. Кроме того, конструкци  рыча жного механизма не обеспечивает устойчивого движени  с загруженным контей- )м, освобождение контейнера при его укладке требует дополнительной операции Г1рин дительного освобождени  .ишка.

Цель изобретени  -- повышение эксп, а гационной надежности.

На . 1 изображено устройство, вид сбоку в транспортном по,-|ожсиии; на фш 2 - вид ,Л на фиг. I: на фиг 3 устройство , вид сбоку в по,тожении разгру.- ки.

Уст;)ойство состоит из открытой назад , мы 1, в заднем конце которой присоединены ходовые ко,песа 2, а на ней растю- лг)жен контейнер 16. К продо,-|ьным балкам основной рамы 1 шарнирно прикреп.тены передние коромькма 3, соединенные межд

СЛ

;о СП to

собой поперечной балкой 11, и задние коромысла 5. Передние коромысла 3 в своем верхнем положении соединены между собой luap- нирами с подъемными балками 6 с гнездами 7. Продольные балки основной рамы I, передние коромысла 3, задние коромысла Г) и подъемные балки 6 образуют два параллельных параллелограмма,соединенных между собой поперечной балкой 4. В задних концах подьемных ба.юк 6 перед гнезда ми 7 на парнирах 8 прикреплена откры- та  назад рама 9, состо ща  из несущей балки К) и закрывающей их поперечной балки 11, па которой установлены на подшипниках опорные ролики 12, Около верхнего конца передних коромысел 3 1парнир- но монтированы штоки основных гидроцилиндров 13, чьи корпуса нарнирно присоединены к продольным балкам основной рамы 1, около их верхнего конца. К средней части necynuix балок 10 рамы 9 п арнир- но прикреплены штоки раз1 ружающих гидроцилиндров 14, чьи корпуса щарнирно смонти- f)OBanbi к вынесенным вниз опорам 15 подьемных балок 6. Контейнер 16 посредством осей 17, расположенных в его заднем конце, установлен в гнездах 7, а посредством открытых вперед П-образных пазов 18, выполненных в его передней стене, размещен па опорных ро,1иках 12. Боковые балки 10 несущей рамы 9 размещены па опорах 19 под ьемпых балок 6. Машина дл  пасып- ных се.()з йственных грузов нрицепле- па к трактору посредством т гово-спепного ;(лемепта 20.

Устройство работает следующим образом.

Устройство припеп. 1 етс  к трактору tio- средством т гово-сцепно|-о элемента 20, а ее гидравлические, тормозные и : ;1ектрические системы подсоедин ютс  к соответствх ющим выводам тракто1)а. Д, 1  подхода к контейнеру 16 основные г ид)оцилиндры 13 и разгружающие гидроцилипд11ы 14 убраны, при этом параллелограммы наход тс  в нижнем положении. При движении на заднем ходу контейнер 16 попадает в отверстие основной рамы I и ра.мьз 9. Подъезд продолжаетс  до тех пор, пока опорные ролики 12 не упрутс  в переднюю стенку контейне- ра 16. В этом положении оси 17 устанавливаютс  над наклонными плоскост ми гнезд 7. Приведенны.ми в действие гидроцилиндрами 13 передние коромысла 3 и задние коромысла 5 поворачиваютс  впе

ред, при этом оси 17 вход т в цилиндричес-

0

5

О

5 З

кие гнезда 7, а верхн   стенка П-образ- ного паза 18 ложитс  на опорные ро,лики 12. При дальнейшем выдвижении основных гидроцилиндров 13 контейнер 16 поднимаетс  до своего транспортного положени . Посредством приведени  в действие разгружающих гидроцилиндров 14 рама 9 поворачиваетс  вокруг шарниров 8, а контейнер 16 посредством осей 17 поворачиваетс  в гнездах 7, при этом опорные ролики 12 перекатываютс  по верхней стене П-образных пазов 18. При полностью открытых разгр жаюп1их гидроцилиндрах 14 дно контейнера 16 устанавливаетс  в вертикальном положении, при этом опорные ролики 12 вход т в П-образный паз 18, с)беспечива  устойчивое положение контейнера 16. Возврат машины в транспортное положение и укладка контейнера 16 осу1цеств,т етс  принудительно посредством основных гидроцилиндров 13 и разгружающих гидроцилиндров 14 в пор дке, обратном описанному.

Устройство позвол ет осупхествл ть разгрузку и при вынесенном назад контейнере И), что осуществл етс  следующим образом: посредством приведени  в действие основных гидроцилиндров 13 контейнер 16 перемещаетс  назад по отноп ению к своему транспортному положению на необходимое рассто ние, после чего, посредством приведени  в действие разгружающих гидро- цилиидров 14, он разгружаетс .

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  штабелировани  контейнеров , преимушествепно насыпных сельскохоз йственных грузов, содержащее установ- , :еннук) на колесах раму, на которой установлены пара подъемных и пара н арнир- 110 соединенных с ними несущих балок с гнездами, в которых установлены оси контейнеров , и две пары гидроцилиндров, од- па пара из которых одними концами смонтирована на раме, другими на подъемных балках, а друга  пара гидроцилиндров одними концами закреплена на несущей, а другимина подъемной балках, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксп. 1уатационной надежности, кажда  подъемна  балка установлена на раме посредством коро.мысел, а несущие балки в передней их части соединены поперечной балкой с опорными роликами дл  размещени  последних в выполненных Я-образных пазах

   20

   фиг.11

   12

   Ю

   ii

   %

   S

   .8

   Pe/uiKrop H. B(j6K)i)a ;i;iK;i.4 t)bl8;2

   Техрел И/ Bi-pec Тираж 62 I

   ВНИППИ Госхларственного комитета но изобретени м и открыти м при ГКИТ ..(Л.Р

   113035. Москва, Ж 35, Раушска  наб., д. 4/5 Г1р()н:)В(дствеии()-и:;дательский кг)мбинат «Патент, г. Ужгород, ул. Гага)ина, 101

   KoplK KTop M. .Максимншинец одписное