SU1502182A1 - Способ получени заготовки шатуна с подшипниковым узлом - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и касаетс  способов получени  шатунов с подшипниковым узлом, используемых, например, в компрессорах. Цель - снижение трудоемкости изготовлени  подшипниковых узлов шатунов и повышение прочностных свойств. Получают заготовки шатуна с подшипниковым узлом методом штамповки жидкого металла. При этом в процессе штамповки матрицей и пуансоном на заготовке в местах разъема корпуса и крышки выполн ют концентраторы напр жени . Причем концентраторы, выполн емые пуансоном, расположены на горизонтальной оси разъема, а концентраторы, выполн емые матрицей, смещены по одну сторону относительно горизонтальной оси разъема. 1 ил.

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и касаетс  способов получени  шатунов с подшипниковым узлом, используемых например, в компрессорах .

Цель изобретени  - снижение трудоемкости изготовлени  и повьшение прочностных свойств заготовки.

На чертеже представлена заготовка шатуна с подшипниковым узлом.

Заготовка шатуна с подшипниковым узлом состоит из корпуса 1 с подшипниковым узлом 2, крышки 3, отлитой за одно целое с узлом концентраторов 4 напр жений, выполненных на внутренней поверхности подшипникового узла, и концентраторов 5 напр жений, выполненных на наружной поверхности подшипникового узла.

Способ получени  заготовки шатуна с подшипниковым узлом осуществл ют- штамповкой жидкого металла путем заливки жидкого металла в матрицу, выдержку на кристаллизацию под давлением пуансона, удапени  отштампованной заготовки. При этом в процессе штамповки на заготовке в местах разъема корпуса и крышки выполн ют концентраторы 4 и 5 напр жени , оформл емые матрицей и пуансоном, причем концентраторы 4 напр жени , выполн емые пуансоном, расположены по горизонтальной оси разъема подшипникового узла, а концентраторы 3

01

о tsd

сх ю

31

напр жени , выполн емые матрицей, смещены по одну сторону относительно горизонтальной оси разъема. Полученна  заготовка подвергаетс  термообработке , в результате чего происходит разделение крьппки 3 подшипника от корпуса с подшипниковым узлом 2, а структура заготовки шатуна после жидкой штамповки позвол ет произво- дить отделение без деформации стенок крышки. Кроме того, расположение концентраторов А и 5 напр жени  под углом относительно горизонтальной оси позвол ет отдел ть крьппку от корпуса с возможностью последуклдего центрировани  их один относительно другого.

П р им е р. Технологический процесс изготовлени  шатуна жидкой штамповкой из алюминиевого сплава мар1си АК5М7 производ т на гидравлическом прессе ДГ2434А. Плавка алюмини  осуществл етс  в электропечах

CAT 0,16. Температура плавлени  сплава 720 с.

Перед заливкой штамп разогреваетс  до 200-250 С и на ее поверхность наноситс  графитова  смазка В1 . За- ливка производитс  вручную ковшом дозированной порцией 200 г. После запивки сплава в штамп производитс  выдержка 4-5 с, а затем производитс  прессование усилием 50-55 т, Врем  прессовани  8-10 с.

Готовые отливки подвергаютс  термической обработке. Термообработка обеспечивает получение достато шо высокого предела прочности с сохра- нением гшастичности.

g 5

0

5

О 5

0

824

Достигаема  твердость соответствует 110-120 НВ.

Отделение крьш1ки от корпуса происходит по концентраторам, выполненным в штампе на наружной и внутренней поверхност х подшипникового узла.

Получение заготовки шатуна с подшипниковым узлом предлагаемым способом позвол ет значительно снизить трудоемкость изготовлени  заготовки, повысить ее прочностные свойства и обеспечить достаточное центрирование крышки подшипникового узла относительно корпуса.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Способ получени  заготовки шатуна с подшипниковым узлом, включающий изготовление за одно целое корпуса и крьш1ки подшипникового узла шатуна и разделение их после термической обработки заготовки, отличающийс  тем, что, с целью снижени  трудоемкости изготовлени  и повышени  прочностных свойств заготовки , изготовление корпуса и крышки осуществл ют методом штамповки жидкого металла, в процессе которого на заготовке в местах разъема корпуса и крьш1ки выполн ют концентраторы напр жени , оформл емые матрицей и пуансоном, при зтом концентраторы , исполненные на внутренней поверхности подшипникового узла, расположены на горизонтальной оси разъема, а выполненные на наружной поверхности, смещены по одну сторону относительно горизонтальной оси разъёма.