SU1493537A1 - Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства - Google Patents
Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1493537A1 SU1493537A1 SU874284675A SU4284675A SU1493537A1 SU 1493537 A1 SU1493537 A1 SU 1493537A1 SU 874284675 A SU874284675 A SU 874284675A SU 4284675 A SU4284675 A SU 4284675A SU 1493537 A1 SU1493537 A1 SU 1493537A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- stern
- pipe
- valve
- stern tube
- seal
- Prior art date
Links
Landscapes
- Sealing Of Bearings (AREA)
- Lubricants (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к судостроению ,в частности, к системам смазки и охлаждени дейдвудных устройств. Целью изобретени вл етс повышение надежности дейдвудных подшипников и носового уплотнени , уменьшение загр знени окружающей среды. Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства, имеюща насос 8 охлаждени , всасывающий трубопровод 5 с арматурой 6 и нагнетательный трубопровод 9 с арматурой 10, 11, соединенный с дейдвудной трубой 1 между носовым дейдвудным подшипником 3 и сальниковым уплотнением 4, снабжена трубопроводом 13 с арматурой 14. Трубопровод 13 соедин ет нагнетательный трубопровод 9 между арматурой 11 и разобщительным клапаном 12 со всасывающим трубопроводом 5 между насосом 8 и арматурой 16. Нагнетательный трубопровод 9 системы смазки и охлаждени дейдвудного устройства снабжен отливным трубопроводом 15 с арматурой 16. Одновременно нагнетательный трубопровод 9 снабжен подвод щим трубопроводом 17 с арматурой 18, соедин ющим его между арматурой 10 и разобщительным клапаном 12 с носовой незагерметизированной полостью сальникового уплотнени . Забортна вода через кормовой срез кормового дейдвудного подшипника 2 поступает в дейдвудную трубу 1 и выходит из нее между носовым дейдвудным подшипником 3 и сальниковым уплотнением 4. Через трубопровод 9, трубопровод 13 и всасывающий трубопровод 5 вода насосом 8 через часть нагнетательного трубопровода и отливной трубопровод 15 отводитс за борт. Также вода через трубопровод 9 и подвод щий трубопровод 17 подаетс в носовую полость частично загерметизированного сальникового уплотнени 4, откуда отсасываетс в дейдвудную трубу 1. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
// V J7 13
11
J5
16
JO 8
4
;о
00
ел
00
|
31
ijiHKOBoro уплотнени о Забортна вода кормовой срез кормового дейд- удного подшипника 2 поступает в Аейдвудную трубу 1 и выходит из нее Между носовым дейдвудным подшипником 3 и сальниковым уплотнением 4„Че- рез трубопровод 9, трубопровод 13 и обсасывающий трубопровод 5 вода насо; фом 8 через часть нагнетательного
4935374
трубопровода и отливной трубопровод 15 отводитс за борт. Также вода через трубопровод 9 и подвод щий трубо- - провод 17 подаетс в носовую полость частично загерметизированного сальникового уплотнени 4, откуда отсасываетс в дейдвудную трубу „ 1 з,п„ ф-лы, 1 ил.
; Изобретение относитс к судострое- ijiHio, в частности к системам смазки ji охлаждени дейдвудньгх устройств
Цель изобретени - повышение на- Йежности дейдвудных подшипников и ijiocoBoro уплотнени , уменьшение Загр знени окружающей средыо
На чертеже изображена схема сис- |гемы смазки и охлаждени дейдвудного стройсгБва.
Система смазки и охлаждени состоит из дейдвудного устройства, содер- з|кащего дейдвудную трубу 1 с кормо- дейдвудным подщипником 2, носо- дейдвудный подшипник 3 и носовое Тальниковое уплотнение 4 Всасываю- й трубопровод 5 с арматурой 6 соедин ет кингстонную магистраль 7 с на- jiocoM 8 забортной воды Нагнетатель-- плй трубопровод 9 с арматурой 10,11 |i разобщительным клапаном 12 соеди- Й ет насос 8 забортной воды с по- ,(1остью дейдвудной трубы 1 между носо- Вым дейдвудным подшипником 3 и саль- |никовым уплотнением 4, Трубопровод 13 запорной арматурой 14 соеднн - |ет нагнетательный трубопровод 9 Между арматурой 11 и разобщительным Клапаном 12 со всасывающим трубопро- 5 между насосом забортной воды и арматурой 6 Отливной трубопровод 15 с арматурой 16 соединен с нагнетательным трубопроводом 9, арматуро|1 10 и разобщительным клапаном 12 с бортовым отливным клапаноМо Подвод щий трубопровод 17 с арматурой 18 соедин ет нагнетательный трубопровод 9 между арматурой 10 и разобщительным клапаном 12 с носовой незагерметизированной полостью сальникового уплотнени 4о
Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства работает следую- щим образом
Забортна вода через кормовой
срез кормового дейдвудного подшипника 2 поступает в дейдвудную трубу I и через носовой дейдвудньш подшипник 3 поступает в полость дейдвудной
трубы 1 между носовым дейдвудным подшипником 3 и сальниковым уплотнением 4 о Из этой полости через арматуру 11 вода отсасываетс трубопрово- дом 9, трубопроводом 13, всасывающим трубопроводом 5 и насосом забортной воды 8. Через арматуру 10, часть нагнетательного трубопровода 9, отливной трубопровод 15, арь атуру 16 и отливной забортный клапан вода отводитс за борт. Арматура 6 всасывающего трубопровода 5 и разобщительный клапан 12 при этом варианте смазки и охлаждени дейдвудного устрой- ства закрыты
При работе судна в загр зненной забортной воде система смазки и охлаждени дейдвудного устройства работает следующим образоМо Забортна вода из кингстонной магистрали 7 через всасывающий трубопровод 5 и арматуру 6 насосом забортной воды 8 через нагнетательный трубопровод 9, арматуру 10, 11 и ра- зобщительный клапан 12 подаетс в полость дейдвудной трубы 1 между носовым дейдвудным подшипником 3 и сальниковым уплотнением 4 Забортна вода смазывает и охлаждает носовой дейдвудный подшипник 3, прокачиваетс через дейдвудную трубу 1, смазывает и охлаждает кормовой дейдвудный подшипник 2 и через его кормовой срез выходит за борт.
55
Claims (1)
1. Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства, включающе51
го в себ дейдвудную трубу с подшипниками и носовым уплотнением, содержаща всасываклций трубопровод,насос забортной воды, нагнетательный трубопровод , соединенный с полостью дейдвудной трубы между дейдвудным подшипником и уплотнением, отличающа с тем, что, с целью повьшени надежности дейдвудных подшипников и носового уплотнени ,уменьшени загр знени окружающей среды, система снабжена дополнительным трубопроводом с запорной арматурой,отливным трубопроводом, сообщенным с напорным трубопроводом и разобщительным клапаном, при этом дополнитель4935376
ный трубопровод сообщает всасывающий трубопровод с нагнетательным и подключен к последнему между отливным трубопроводом и дейдвудной трубой, а разобщительный клапан установлен . между дополнительным и отливным тру- бопроводами.
2 о Система поп.1, о тлич аю- щ а с тем, что она снабжена подвод щим трубопроводом с запорной арматурой, сообщающим носовую полость уплотнени с нагнетательным труб&проводом и подключенным к последнему между насосом и вышеупом нутым разобщительным клапаном.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874284675A SU1493537A1 (ru) | 1987-07-14 | 1987-07-14 | Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU874284675A SU1493537A1 (ru) | 1987-07-14 | 1987-07-14 | Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1493537A1 true SU1493537A1 (ru) | 1989-07-15 |
Family
ID=21319589
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU874284675A SU1493537A1 (ru) | 1987-07-14 | 1987-07-14 | Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1493537A1 (ru) |
-
1987
- 1987-07-14 SU SU874284675A patent/SU1493537A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| . Балацкий ЛоТс и Бегагоен Т.Н„ ДёйдвудЛш устройства морских судов о М„: Транспорт, 1980, с о 59, рис.20„ * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4619618A (en) | Fresh water flushing kit | |
| FI126831B (fi) | Nesterengaspumppu ja menetelmä nesterengaspumpun käyttämiseksi | |
| RU2062734C1 (ru) | Система уплотнений двух установленных концентрично друг другу соосных гребных валов судна | |
| US20200291832A1 (en) | Inverted non-stop apparatus of multi-cylinder diesel engine for free-fall lifeboat | |
| Smith et al. | Marine auxiliary machinery | |
| SU1493537A1 (ru) | Система смазки и охлаждени дейдвудного устройства | |
| US20060068657A1 (en) | Quickflush valve kit for flushing and winterizing of cooling system of inboard marine engines, power generators, air-conditioning units, and sailboat engines | |
| US5123369A (en) | Marine valve structure | |
| JP3174374U (ja) | 渦巻ポンプの自吸装置及び逆止抜気弁 | |
| CN104828236A (zh) | 船舶自体冷却装置 | |
| SU1050958A1 (ru) | Судова система забортной или пресной воды | |
| CN110921809B (zh) | 一种矿山水样中铁离子的高效分离装置 | |
| KR940009004A (ko) | 선박용 이중반전 프로펠러의 내측선미관실의 오일공급장치 | |
| US5655937A (en) | Water-lift muffler evacuation device | |
| SU988664A1 (ru) | Судова топливна система | |
| SU1068338A1 (ru) | Дейдвудное устройство | |
| GB216893A (en) | Improvements in or relating to apparatus for supplying water of different pressures on ships propelled by internal combustion engines | |
| JPS5811679Y2 (ja) | 船舶の排水装置 | |
| JPS63159613A (ja) | 水冷エンジン用ポンプのドレン装置 | |
| FR2271981A1 (en) | Supply and discharge of ballast to oil tankers - without causing oil pollution of the sea | |
| RU4276U1 (ru) | Водоотливная система подводной лодки | |
| SU1100201A1 (ru) | Масл на система судовой энергетической установки | |
| SU1152299A1 (ru) | Система смазки опоры вала газотурбинного двигателя | |
| JPS5926398A (ja) | 海水取入れ装置 | |
| SU948770A1 (ru) | Самопроточна система охлаждени дизел с гидротрансформатором судовой силовой комбинированной дизель-газотурбинной установки |