SU148348A1

SU148348A1 - Plate conveyor

Info

Publication number: SU148348A1
Application number: SU739986A
Authority: SU
Inventors: Н.А. Игошин
Original assignee: Н.А. Игошин
Priority date: 1961-07-28
Filing date: 1961-07-28
Publication date: 1961-11-30

Description

Известны пластинчатые конвейеры с несущими пластинами, прикрепленными к ТИТОВЫМ цеп м. Последние снабжены роликами, перемещающимис по криволинейным направл ющим.Plate conveyors are known with carrier plates attached to a titanium chain. The latter are equipped with rollers moving along curved guides.

Описываемый конвейер отличаетс от известных тем, что его рама выполнена полукруглой, опирающейс на роликовые опоры. Рама закреплена щарнирно в геометрическом центре полукруга. Ввод конвейера в двериой проем вагона осуществл етс посредством вращени рамы при помощи привода относительно геометрического центра полукруга . Такой пластинчатый конвейер может быть использован дл погрузки (.выгрузки) крупнокусковых материалов в крытые железнодорожные вагоны.The described conveyor differs from the known ones in that its frame is semicircular, supported by roller bearings. The frame is fixed in the geometric center of the semicircle. The conveyor is entered into the doorway of the car through rotation of the frame with a drive relative to the geometric center of the semicircle. Such a plate conveyor can be used to load (. Unload) lump materials into covered railway cars.

На фиг. 1 показана схема конвейера в плане; на фит. 2- схема конвейера, вид сбоку; «а фиг. 3-механизм привода.FIG. 1 shows a diagram of the pipeline in the plan; on fit. 2 is a diagram of the conveyor, side view; “And FIG. 3-drive mechanism.

Конвейер смонтирован на полукруглой салазковой раме /, шарнирно закрепленной на :вертикальной оси 2 станины 3. Кроме того, рама имеет роликовые опоры 4. На ста«ине размещено приводное устройство 5 разворота рамы конвейера. Привод конвейера установлен на раме и включает электродвигатель 6, редуктор 7 и цепную передачу 8.The conveyor is mounted on a semicircular sled frame / hinged on: vertical axis 2 of the bed 3. In addition, the frame has roller bearings 4. A drive unit 5 is turned around the frame of the conveyor. The conveyor drive is mounted on a frame and includes an electric motor 6, a gearbox 7 and a chain drive 8.

При помощи приводного устройства 5 конвейер заводитс через дверной ироем внутрь вагона. Транспортируемый материал загружаетс в бункер 9 и конвейером доставл етс в глубь вагона. По мере загрузки конвейер постепенно выводитс из ватона. Таким образом загружаетс одна сторона вагона. На пункте погрузки должно работать одновременно дл конвейера; один правый и один левый.With the aid of the driving device 5, the conveyor is driven through the door and into the inside of the car. The conveyed material is loaded into the hopper 9 and conveyed to the interior of the car. As the loading proceeds, the conveyor is gradually removed from the padon. Thus, one side of the car is loaded. The loading point should work simultaneously for the conveyor; one right and one left.

По заключению Технического управлени Свердловского Совета народного хоз йства применение описываемого конвейера должно улучщить услови труда и сократить врем погрузки.According to the conclusion of the Technical Administration of the Sverdlovsk Council of National Economy, the use of the described conveyor should improve working conditions and shorten the loading time.

№ 148348No. 148348

Предмет изобретени Subject invention

Пластинчатый конвейер, несущие нластины которого прикреплены к т говым Цеп м, снабженным роликами, перемещающимис ло криволинейным направл ющим, отличающийс тем, что, с целью использовани конвейера дл ногрузки (выгрузки) крупнокусковых материалов в крытые железнодорожные вагоны, его рама, выполненна полукруглой и опирающейс на роликовые опоры, закреплена шарнирнов геометрическом центре полукруга так, что ввод конвейера в дверной проем вагона осуществл етс с помощью привода при вращении его рамы относительно центра полукруга.The lamellar conveyor, the carrying base of which is attached to the traction chain, equipped with rollers moving curved guides, characterized in that, in order to use the conveyor for loading (unloading) lumpy materials into covered railway cars, it is semicircular and supported on roller bearings, the hinges are fixed to the geometric center of the semicircle so that the conveyor is inserted into the doorway of the carriage by means of a drive when its frame rotates relative to the center of the semicircle .

- 2 - 2

Фиг. 1FIG. one

/ .-,- -П/ .-,- -P

Pus.2Pus.2