SU1483093A1

SU1483093A1 - Герметичный вертикальный винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат

Info

Publication number: SU1483093A1
Application number: SU874265113A
Authority: SU
Inventors: Александр Васильевич Быков; Геннадий Андреевич Канышев; Евгений Николаевич Ляпоров; Дмитрий Георгиевич Криницкий
Original assignee: Предприятие П/Я А-3304
Priority date: 1987-06-18
Filing date: 1987-06-18
Publication date: 1989-05-30

Abstract

Изобретение можжет быть использовано в холодильных компрессорных машинах и установках. Цель изобретени состоит в повышении надежности и долговечности, а также в более полном отделении масла из сжатой газомасл ной смеси. Компрессорный агрегат содержит винтовой компрессор 8, нижний фланец 10 которого раздел ет герметичный корпус 1 на полости 13 и 14 всасывани и нагнетани . Приводом компрессора 8 вл етс встроенный электродвигатель 4. Вал 21 ротора электродвигател 4 опираетс на радиальные подшипники 22, расположенные в проставке 17, в которой также расположен маслонасос 7. Такое расположение маслонасоса 7 и опор вала 21 обеспечивает точную центровку при сборке маслонасоса, чем и достигаетс высока надежность работы маслонасоса и долговечность, а следовательно, и всего агрегата. Проставка 17 закреплена в герметичном корпусе 1 и имеет каналы 18 и 24 дл прохода газомасл ной смеси к окну 3 нагнетани . Проход ща через канал 24 и далее по зазору 6 между кожухом 5 электродвигател 4 и герметичным корпусом 1 газомасл на смесь очищаетс в установленном в зазоре 6 маслоотделителе 23, который представл ет собой пакет сеток. Таким образом осуществл етс высока степень очистки газа от масла. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в холодильных компрессорных машинах и установках.

Цель изобретения — повышение надежности и долговечности компрессорного агрегата путем повышения точности центровки при сборке узлов, а также более полное отделение масла от газа.

На чертеже схематически изображен герметичный вертикальный винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат.

Компрессорный агрегат содержит герметичный корпус 1 с окнами 2 и 3 всасывания и нагнетания, встроенный на стороне нагнетания электродвигатель 4 с кожухом 5, установленным с зазором 6 относительно корпуса 1, маслонасос 7 и закрепленный в герметичном корпусе 1 винтовой компрессор 8. Винтовой компрессор 8 содержит разъемный корпус 9 с фланцами 10 и 11 и роторами 12. Нижний фланец 10 компрессора 8 выполнен в виде разделяющей перегородки, установленной в герметичном корпусе 1 с образованием полостей 13 и 14 всасывания и нагнетания. Во фланце 10 выполнено отверстие нагнетания (не показано). Роторы 12 установлены в опорах, выполненных в виде опорных подшипников 15 и упорных подшипников 16, которые размещены в нижнем фланце 10. Полость 14 нагнетания снабжена проставкой 17, в которой выполнены нагнетательный канал 18, канал 19 подвода и канал 20 отвода масла. Проставка 17 закреплена в герметичном корпусе 1. Вал 21 элекродвигателя 4 установлен в опорах, выполненных в виде радиальных подшипников 22. В проставке 17 размещены радиальные подшипники 22 и маслонасос 7. В зазоре 6 установлен маслоотделитель 23, выполненный в виде пакета сеток. Проставка 17 снабжена дополнительным каналом 24, связывающим полость 14 нагнетания с зазором 6. Зазор 6 образует нагнетательный канал. Вал 21 электродвигателя 4 соединен с ведущим ротором 12 компрессора 8 посредством зубчатой муфты с промежуточным валом 25. В нижней части герметичного корпуса 1 расположен фильтр 26 грубой очистки масла. Для подачи масла в компрессоре 8 имеются штуцеры 27.

Компрессорный агрегат также содержит устройство для плавного регулирования производительности, газовый фильтр, фильтр тонкой очистки масла, предохранительные и регулирующие клапаны, запорную арматуру, опорные лапы и электрический клеммник (не показаны).

Герметичный вертикальный винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат работает следующим образом.

Крутящий момент от вала 21 ротора электродвигателя 4 к ведущему ротору 12 компрессора 8 передается посредством промежуточного вала 25, соединяющего зубча тые полумуфты компрессора 8 и электродвигателя 4. Это обеспечивает компенсацию перекосов осей и предотвращает смещение осей ведущего ротора 12 компрессора 8 и вала 21 электродвигателя 4. Всасывание производится через окно 2 всасывания, расположенное в верхней части герметичного корпуса 1. Масло подается в компрессор 8 через штуцеры 27. Газомасляная смесь проходит через щели между статором электродвигателя 4 и кожухом 5 и, частично, через зазор между ротором и статором электродвигателя 4. Здесь происходит основное отделение масла от газа. Далее газомасляная смесь по каналам 18 и 24 поступает в зазор 6. Окончательно масло отделяется в пакете сеток маслоотделителя 23. Очищенный сжатый газ поступает через окно 3 нагнетания к потребителю. Масло сливается в нижнюю часть герметичного корпуса 1 и маслон.асосом 7 по каналам 19 подвода и каналам 20 удаляется из герметичного корпуса 1 и далее подается в масляную систему агрегата.

Установка маслонасоса 7 в том же корпусе, что и радиальные подшипники 22 вала 21 электродвигателя 4, обеспечивает точную центровку при сборке маслонасоса 7 с валом 21 электродвигателя 4 и, следовательно, повышает надежность его работы и долговечность. Наличие сетчатого маслоотделителя 23, установленного в нагнетательном канале, образованном зазором 6, позволяет достичь высокой степени очистки, при этом агрегат не нуждается в дополнительном маслоотделителе.

Claims

Формула изобретения

1. Герметичный вертикальный винтовой маслозаполненный компрессорный агрегат, включающий корпус с окнами всасывания и нагнетания, встроенный на стороне нагнетания электродвигатель с кожухом, установленным с зазором относительно герметичного корпуса, маслонасос и закрепленный в герметичном корпусе винтовой компрессор, содержащий разъемный корпус с фланцами и роторами, установленными в опорах, причем нижний фланец компрессора выполнен в виде разделяющей перегородки, установленной в герметичном корпусе с образованием полостей всасывания и нагнетания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности путем повышения точности центровки при сборке узлов, опоры роторов выполнены в виде опорных и упорных подшипников, размещенных в нижнем фланце, полость нагнетания снабжена проставкой с нагнетательным каналом и каналами подвода и отвода масла, закрепленной в герметичном корпусе, вал электродвигателя установлен в опорах, выполненных в виде радиальных подшипни1483093 ков, при этом маслонасос и опоры вала электродвигателя размещены в проставке.
2. Агрегат по π. 1, отличающийся тем, что, с целью более полного отделения масла от газа, он снабжен маслоотделителем, уста новленым в зазоре между герметичным корпусом и кожухом электродвигателя и выполненным в виде пакета сеток, а проставка снабжена дополнительным каналом, связы5 вающим полость нагнетания с зазором, образующим нагнетательный канал.

Составитель С. Калинин Редактор Ю. Петрушко Заказ 2798/28 Техред. И. Верес Корректор М. Максимишинец Тираж 522 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР

113035, Москва, Ж—35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-издательский комбинат «Патент», г. Ужгород, ул. Гагарина, 101