SU144674A1 - Устройство дл выборки и спуска трала при кормовом тралении - Google Patents

Description

УстройстваДЛЯ выборки и спуска трала при кормовом тралении, состо щие из установленион на палубе судна траловой .лебедки, автоматических стопоров дл  включени  и выключени  траловых досок, направл ющих блоков и заднего мостика, известны.

Однако известные устройства ненадежны в работе и небезопасны в обслуживании.

В описываемом устройстве эти недостатки устранены применением тележек с платформами дл  размещени  траловых досок, а также монтажом автоматических стопоров и направл ющих блоков на рамах тележек, дл  направленного перемещени  которых по палубе судна, при выборе и спуске трала, в палубном настиле проложены направл ющие монорельсы, .при этом тележки снабжены вертикальными роликами , обкатывающими их с двух сторон.

Кроме того, с целью фиксации тележек в крайнем кормовом положении , на слипе судна установлены подпружиненные секторные стопоры , управл емые с заднего мостика при помощи ручной лебедки. Дл  преодолени  тележками седловатости палубы на их рамах монтированы подпружиненные эксцентриковые прижимы, св занные перекинутыми через блоки тросами со щтангами, снабженными на концах роликами , взаимодействующими с упорами, установленными в кормовой части слипа судна.

На чертеже схематически показано устройство в двух проекци х и поперечный разрез тележки.

Тележки / перемещаютс  непосредственно по палубе вдоль изогнутых в плане палубы направл ющих монорельсов 2, монтированных в палубном настиле 3 заподлицо с ним. Контакт с каждым рельсом осуществл етс  двухсторонним его обкатом четырьм  вертикальными роликами 4, вращающимис  в подщипниках 5, монтированных в тележке.

№ 144674- 2 Седловатость палубы преодолеваетс  тем, что на раме каждой тележкп размещены подпружиненные эксцентриковые прижимы 6, служащие дл  зажима кабел . Прижим посредством перекинутого через блок 7 тросика 8 св зан со щтангой 9, руко ть Ю которой взаимодействует с упором //, установленным в кормовой части слипа судна.

Удержание тележки в крайнем кормовом положении осуществл етс  при помощи установленного на слипе судна подпружиненного секторного стопора 12, который посредством троса J3 управл етс  с заднего мостика ручной лебедкой J4.

Тележка в крайне.м кормовом положении и.меет наклон к горизонту , обеспечивающий правильный подход к ней траловой доски /5, котора  перемещаетс  по палубе на платформе тележки, чем предотвращаетс  износ лалубы.

Демпфирование толчка при нод.коде тележек к обрезу кормы осуществл етс  амортизаторами J6.

Описанное устройство рекомендовано дл  иснользовани  на судах типа БМТР.

Предмет изобретени 

Claims (4)

1.Устройство дл  выборки и спуска трала при кормовом тралении, состо щее из установленной иа палубе судна траловой лебедки, автоматических стопоров дл  включени  и выключени  траловых досок, нал1)авл ющих блоков и заднего мостика, отличающеес  тем, что, с целью безопасности его обслуживани  и повыщени  надежности работы, в нем применены тележки с платфор.мами дл  раз.мещени  траловых досок, а автоматические стопоры и направл ющие блоки монтированы на ра.мах тележек.

2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью обеслечени  направленного перемещени  тележки ю палубе судна при выборке и спуска трала, в палубном настиле пролол-сены направл ющие монорельсы, нри этом тележки снабжены вертикальными роликами, обкатывающими их с двух сторон.

3.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью фиксации тележки в крайнем кормовом положении, на слипе судна установлены подпружиненные секторные стопоры, управл емые с заднего .мостика при помощи ручной лебедки.

4.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что, с целью преодолени  тележками седловатости палубы, на ра.мах тележек монтированы подпружиненные эксцентриковые прижимы, св занные перекинутыми через блоки тросами со штангами, снабженны.ми на концах роликами , взаимодействующи.ми с унора.ми, установленны.ми в кормовой части слипа сулТ,на.