SU1437327A1

SU1437327A1 - Устройство дл рыхлени груза в вагонах

Info

Publication number: SU1437327A1
Application number: SU874250867A
Authority: SU
Inventors: Роман Иванович Штылев
Original assignee: Всесоюзный проектный и научно-исследовательский институт промышленного транспорта
Priority date: 1987-05-25
Filing date: 1987-05-25
Publication date: 1988-11-15

Abstract

Изобретение касаетс выгрузки смерзшихс или слежавшихс грузов из специализированных железнодорожных вагонов бункерного типа с люками в крыше и может найти применение на предпри ти х сахарной промышленности. Цель изобретени - расширение функциональных возможностей путем обеспечени рыхлени в нижней части бункерных вагонов. Устройство содержит портал 1, несущий шарнирно установленный с возможностью поворота приводом 2 в горизонтальной плоскости кронштейн 3, на свободном конце которого неподвижно закреплены наклонно к основанию портала 1 направл ющие 4, несущие траверсу 5 с жестко укрепленной на ней буро- фрезой 6, дл перемещени которых вдоль направл ющих установлен привод 7. При рыхлении груза в нижней части бункерного вагона бурофрезу после введени в вагон поворачивают посредством кронштейна 3. 3 ил.

Description

сл

N со

оо ьо

Изобретение относитс к средствам дл выгрузки смерзшихс или слежавшихс грузов из специализированных полувагонов бун- кериого типа.

Целью изобретени вл етс расширение функциональных возможностей путем обеспечени рыхлени в нижней части бункер- иых вагонов.

На фиг. 1 показано устройство в ис- одном положении, общий вид; на фиг. 2 - ид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. .

Устройство дл рыхлени грузов содержит портал 1, несуший шарнирно установ- jjeHHbm с возможностью поворота приводом 2 И горизонтальной плоскости кронштейн 3, на Свободном конце которого жестко закреплены наклонные к основанию портала 1 на- нравл юш.ие 4, несущие траверсу 5 с жестко укрепленной на ней бурофрезой 6. Травер- ёа 5 св зана с приводом 7 ее перемещени по направл ющим 4.

каетс траверса 5 до крайнего нижнего положени . При этом бурофреза осуществл ет рыхление груза. Затем бурофреза выводитс из вагона и поворачиваетс приводом 2 с направл ющими вокруг вертикальной оси

против часовой стрелки на тот же угол а от исходного положени , что и при повороте по часовой стрелке. Снова происходит опускание и забуривание бурофрезы 6 в правую бункерную часть вагона 8. После

to окончани выгрузки груза бурофреза поднимаетс в исходное положение, вагон передвигаетс так, чтобы под порталом располагалс второй люк. Бурофреза опускаетс в вагон, и цикл повтор етс .

Claims

Формула изобретени

Устройство дл рыхлени груза в вагонах , содержащее портал с направл ющими.

Устройство работает следующим образом. 2о которых установлена с возможностью пе- После установки вагона 8 под порталом 1ремещени бурофреза, отличающеес тем,

taK, чтобы плоскость I -I портала совпа-что, с целью расширени функциональных

дала примерно с осью загрузочного люка 9возможностей путем обеспечени рыхлени

йагона 8, включаетс привод 2, который пово-в нижней части бункерных вагонов, оно снаб | )ачивает кронштейн 3-е направл ющими 4 жено установленным на портале с возможно часовой стрелке на угол а (фиг. 3), при 25 ностью поворота приводом в горизонталь- котором обеспечиваетс проход бурофрезы вной плоскости кронштейном, на котором наЛевую бункерную часть 10 вагона 8. Послеклонно к нижней части портала закрепвключени привода 7 и бурофрезы 6 опуг- лены направл ющие.

/

каетс траверса 5 до крайнего нижнего положени . При этом бурофреза осуществл ет рыхление груза. Затем бурофреза выводитс из вагона и поворачиваетс приводом 2 с направл ющими вокруг вертикальной оси

против часовой стрелки на тот же угол а от исходного положени , что и при повороте по часовой стрелке. Снова происходит опускание и забуривание бурофрезы 6 в правую бункерную часть вагона 8. После

окончани выгрузки груза бурофреза поднимаетс в исходное положение, вагон передвигаетс так, чтобы под порталом располагалс второй люк. Бурофреза опускаетс в вагон, и цикл повтор етс .

Формула изобретени

вид Б

фиг. 5