SU1418273A1

SU1418273A1 - Противоугонный захват крана

Info

Publication number: SU1418273A1
Application number: SU874235432A
Authority: SU
Inventors: Бронислав Константинович Сушков; Юрий Борисович Гусев; Ольга Андреевна Солякова
Original assignee: Производственное Объединение "Ждановтяжмаш"
Priority date: 1987-04-27
Filing date: 1987-04-27
Publication date: 1988-08-23

Abstract

Изобретение относитс к подъем- но-гтранспортному машиностроению. Цель изобретени - снижение металлоемкости . Захват содержит корпус, поворотные рычаги 1, смонтированные на траверсе 4, вертикальные направл ющие 7, приводной гидроцилиндр 9, упоры 6, тарельчатые пружины 10. Горизонтальна установка пружин внутри траверсы дает активную составл ющуго усили , направленную на прижатие губок 2 рычагов 1 к рельсу 12. 3 ил.

Description

(Л

00

1C

00

10

/2

Изобретение относитс к noflbe№io- транспортному оборудованию, а именно к противоугонным рельсовым захватам, и может быть использовано на грузоподъемных кранах.

Цель изобретени - снижение метал лоемкости.

На фиг. 1 изображен захват общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг„ 1.

ПротивоугонньпЧ захват крана содержит поворотные рычаги 1, нижние концы которых вьтолнены с губками 2, а верхние концы рычагов установлены на ос х 3, закрепленных на ураверсе 4, под соторой установлены направл ющие ролики 5. На траверсе 4 закреплены два упора 6, взаимодействуюгцие с вертикальными направл ющими 7, установленными снаружи корпуса 8. Между рычагами 1 закреплен приводной гидроцилиндр 9. Пружины 10 вьтолнены тарельчатыми или прорезными, установлены внутри траверсы горизонтально и закреплены между рычагами I и траверсой 4. Траверса 4 выполнена криволинейной оболочечной конструкции с замкнутым коробчатым профилем в центральной части и П-образным открытым профилем крайних частей. Дп увеличени жесткости , в центральной части траверсы установлены диафрагмы 11. Направл ющие ролики 5 установлены на рельсе 12,

Противоугонный захват крана работает следующим образом.

При передвижении крана гидроци- . линдр 9 удерживает рычаги 1 разведенными , трйвррса 4 перемещаетс вместе с роликами 5 вдоль рельса 12. При этом возможные поперечные отклонени траверсы 4 от вертикали ограничиваютс упорами 6, взаимодейс1 вующими с вертикальными направл илдими 7 ,

;

182732

Разнесение упоров 6 на ширину корпуса 8 захвата уменьшает боковые силы , действ тощие на упоры и вертикапь- ные направл ющие, что повышает надежность их работы, делает самоустановку траверсы относительно рельса более устойчивой..Пружины 10 выполнены тарельчатыми дл кранов относительно

10 небольшой грузоподъемности и прорезными дл ,кранов, в которьк необходимо обеспечить значительные удерживающие усили . Горизонтальна установка пру- жиц.,внутри траверсы дает только ак15 тивную составл ющую усили , направлен- . ную на прижатие губок 2 рычагов 1 к рельсу 12. Это позвол ет получить значительные удерживающие усили захвата , что повышает надежность его

20 работы.

Claims

Формула изобретени

Противоугонный захват крана, со25 держащий корпус, смонтированные на траверсе поворотные рычаги, нижние концы которых выполнены с губками, вертикальные направл ющие, закрепленные на корпусе, и приводной гидроци30 Линдр, шарнирно соединенный с поворотными рычагами, с внешних сторон которых закреплены тарельчатые, пружины , св занные с траверсой, о т - лич ающийс тем, что, с це35 лью снижени металлоемкости, он снабжен упорами, установленными на траверсе и взаимодействующими с вертикальными направл ющими, расположенными снаружи корпуса, а траверса вы40 полнена в виде криволинейной оболочечной конструкции с замкнутым коробчатым профилем в центральной части и П-образным открытым профилем крайних частей, причем тарельчатые пружины

45 установлены внутри траверсы горизонтально .

/1-4

6-Б

Фиг, 2

te

.

Фив.