SU1409123A3

SU1409123A3 - Зажимное устройство кольцевого шлифовального круга

Info

Publication number: SU1409123A3
Application number: SU843816614A
Authority: SU
Inventors: Юнкер Эрвин
Original assignee: Эрвин ЮНКЕР (DE)
Priority date: 1984-02-16
Filing date: 1984-11-28
Publication date: 1988-07-07
Also published as: CS759284A2; CA1263027A; DE3405556C1; BR8405367A; CS244835B2; DD234250A5

Abstract

Изобретение относитс к области станкостроени , а именно к зажимным устройствам кольцевого пшифовального круга. Целью изобретени вл етс расширение технологических возможностей устройства за счет использовани кольцевых шлифовальных кругов как с очень узкими радиальными допусками, так и с относительно большими радиальными допусками. Устройство служит дл зажима кольцевого шлифовального круга 1, выполненного преимущественно из нитрида бора и вл ющегос очень чувствительным к дисбалансу. Устройство состоит из приводного вала , несущего фланца, несущей цапфы 4, опорной цапфы и зажимного фланца. Шлифовальный круг 1 имеет в отверстии 7 три канавки 8,9 и 10, которые смещены на 120&deg; одна относительно .другой. Несуща цапфа 4 снабжена трем клинь ми 11,12 и 13. Профиль поперечного сечени каждого клина выполнен посто нно увеличивающимс в направлении , противоположном направлению вращени несущей цапфы, от радиуса , составл ющего 0,75-0,99 радиуса отверсти шлифовального круга, до раа Р (У)

Description

О

to

со

см

диуса, составл ющего 1,008-1,25 радиуса отверсти шлифовального круга. Каждый клин имеет также увеличивающийс от меньшего радиуса до большего радиуса контур в виде дуги окружности , центр кривизны которой сбоку смещен от центра несущей цапфы на величину , соответствующую 0,09-0,5 радиуса отверсти шлифовального круга. 1 3.п. ф-лы, 7 ил.

1

Изобретение относитс к области станкостроени , а именно к зажимным устройствам кольцевого шлифовального круга.

Цель изобретени - расширение технологических возможностей зажимного устройства за счет использовани кольцевых шлифовальных кругов как с очень узкими радиальными допусками, так и с относительно большими радиальными допусками (без отрицательного вли ни на необходимость точного центрировани ).э

На фиг.1 приведено предлагаемое устройство с зажатым шлифовальным кругом, вид сбоку; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1, положение центрировани ; на фиг.З - часть устройства, положение надевани ; на фиг.4-7 - устройство с различными размерами профил поперечного сечени и контура каждого клина.

Устройство служит дл зажима кольцевого шлифовального круга 1, выполненного из нитрида бора с пригодной св зкой и вл ющегос очень чувствительным к дисбалансу. Зажимное устройство состоит из приводного вала 2, несущего фланца 3, несущей цапфы 4, опорной цапфы 5 и зажимного фланца 6.

Шлифовальный круг 1 имеет в отверстии 7 три канавки 8-10, которые равномерно распределены, т.е. смещены на 120. Несуща цапфа 4 снабжена трем клинь ми 11-13, которые также смещены на 120 . Профиль поперечного сечени каждого клина 11-13 (фиг.2- 7) посто нно увеличиваетс от меньшего радиуса R1, составл ющего 0,75- 0,99 радиуса В отверсти шлифовального круга, до большего радиуса R2, составл ющего 1,008-1,25 радиуса В отверсти шлифовального круга. Вследствие этого контур клина 1I представл ет собой клинообразно действующую наклонную поверхность, доход щую до кра 14 канавки 8 при вращении кольцевого шлифовального круга 1 в нап- равлении часовой стрелки. Это имеет место при всех трех клинь х 11-13. Поэтому вращение шлифовального круга 1 в направлении часовой стрелки приводит к тоМу, что круг прилегает

ко всем трем клиновым контурам, кото- рые. обеспечивают его направление в центрированное положение (фиг.2). В этом положении шлифовальный круг фиксируетс зат гиванием зажимного

фланца 6.

Устройство работает следующим образом .

При Монтаже кольцевой шлифовальный круг 1 надевают на несущую цапфу

4 до тех пор, пока он не прилегает к несущему фланцу 3. Затем зажимной фланец 6 надевают на опорную цапфу 5 до тех пор, пока он не прилегает к шлифовальному кругу 1. Наконец

шлифовальный круг I центрируетс и зажимной фланец 6 зат гиваетс к несущей цапфе 4 и несущему фланцу 3 посредством изображенных штрихпункти- ром винтов. Вследствие этого шлифовальный круг 1 зажимаетс и при вращении приводного вала 2 вращаетс в результате фрикционного замыкани

между фланцами 3 и 6.

Таким образом, изобретение позво-

л ет легкое надевание с большим зазором и точное центрирование без того, чтобы несуща цапфа 4 должна была быть тесно размещена в отверстии 7 шлифовального круга. Необходимое дл

центрировани тесное размещение шлифовального круга получаетс между увеличивающимис контурами клиньев П- 13 и кра ми канавок 8-10. Таким образом , изобретение позвол ет использовать кольцевые шлифовальные круги 1

со сравнительно большими радиальными допусками в отверстии 7.

Направление вращени зажимного устройства с несущей цапфой 4 обозначено на фиг.3 стрелой 15. Целесообразным вл етс то, что контур клиньев увеличиваетс в направлении, противоположном направлению вращени 15, т.е. например, у клина 11 мень- ший радиус R1 находитс перед большим радиусом R2. При этом каждьп клин имеет увеличивающийс от меньшего радиуса до большего радиуса контур в виде дуги окружности, центр кривизны которой сбоку смещен от центра несущей цапфы на величину X, соответствующую 0,09-0,5 радиуса отверсти шлифовального круга.

Если нижний предел 0,75 снижаетс , то при одновременном значении 1,008 (фиг.А) подъем профил клина увеличиваетс , в результате чего изготовление осложн етс из-за высокой величины затылочного шлифовани . При этом получаетс больший производственный допуск и ввиду крутого угла кл.ина погрешность относительно клина приводит к большим погрешност м от шлифовального круга к ротору. Кроме того, при наличии большего подъема клина требуетс более высока сила дл надевани шлифовального круга на клинь и снижаетс степень самоторможени на клинь х. Таким- образом ис- пользование устройства осложн етс .

То же самое относитс и к верхним значени м 0,99 к 1,25 (фиг.5).

При превышении верхнего предела величины X, равного 0,5, осложн етс

процесс изготовлени из-за увеличи- ваюшегос значени при задней заточке , а при.несоблюдении нижнего предела 0,09 эксцентричность не может получатьс с достаточной точностью.

Claims

1. Зажимное устройство кольцевого шлифовального круга, содержащее приводной вал, оснащенный несущим фланцем и несущей цапфой, снабженной трем равномерно расположенными по окружности радиально выступающими клинь ми , взаимодействующими с выполненными в отверстии кольцевого шлифо- вального круга канавками, зажимной фпанец, установленный с возможностью съема на несущем фланце, и опорнуто цапфу дл несущего фланца, отличающеес тем, что, с целью расширени технологических возможностей , профиль поперечного сечени каждого клина вьтолнен посто нно увеличивающимс в направлении, противоположном направлению вращени несущей цапфы от радиуса, составл ющего 0,75- 0,99 радиуса отверсти шлифовального круга, до радиуса, составл ющего 1,008-1,25 радиуса отверсти шлифовального круга.

2. Устройство по п.1, о т л и - чающеес тем, что каждьй клин имеет увеличивающийс от меньше7 го радиуса до большего радиуса контур в виде дуги окружности, центр кривизны которой сбоку смещен от центра несущей цапфы на величину, соответствующую 0,09-0,5 радиуса отверсти шлифовального круга.

фцг.1

фигЛ

fpuz.5

Ц)иг.6

Ф//г7