SU1402553A1

SU1402553A1 - Грузова тележка мостового крана

Info

Publication number: SU1402553A1
Application number: SU864091166A
Authority: SU
Inventors: Виктор Александрович Лагоша; Серго Моисеевич Гензелев; Ольга Валентиновна Майборода; Эммилия Леонидовна Ляпина; Леонид Михайлович Белкин; Юрий Иванович Линник; Анатолий Афанасьевич Самойленко
Original assignee: Краматорский Научно-Исследовательский И Проектно-Технологический Институт Машиностроения
Priority date: 1986-07-09
Filing date: 1986-07-09
Publication date: 1988-06-15

Description

Изобретение относитс к подъемно- транспортному оборудованию и может быть использовано дл подъема и перемещени ферромагнитных материалов с Помощью кранов общего назначени .

Цель изобретени - повышение надежности гфи работе с электромагнитом ,

На фиг. 1 изображена грузова те- лежка, вид .сверху; на фиг. 2 - то же №д сбоку; на фиг. 3 - опора кабель- його барабана в аксонометрической |1роекции.

I Грузова тележка мостового крана содержит барабаны главного 1 и вспо- огательного 2 подъемов, кабельный фарабан 3, электромагнит 5, грузо- :Ьахватный орган 6, отводной ролик 7, и упругие элементы 8. Опоры 4 выпол- йены в виде L-образньтх рычагов, одни сонцы горизонтальных участков кото- рыу. шарнирно прикреплены к раме 9, а другие имеют возможность опирани йа нее посредством упругих элементов 8. Грузоподъемность электромагнита (тредел ют из соотношени

.

где QO - грузоподъемность механизма

подъема;

- коэффициент, равный отноше- : нию массы грузозахватного

элемента к грузоподъемное- I ти механизма подъема; I |3 - коэффициент, равный отноше- : нию массы электромагнита к

его грузоподъемности;

т, (co -G3J}

2С, Где т - приведенна масса несущей

конструкции;

с - жесткость канатного полиспаста; со, , соответственно круговые частоты собственных колебаний

несущей конструкции и грузозахватного органа.

Грузова тележка работает следующим образом.

Электромагнит 5 подвешивают на грузозахватный орган (крюк) 6 и присоедин ют к кабелю,намотанному на барабан 3, отклон ющий ролик 7 ИСКЛЮ

чает петлеобразование кабел .

I ;

При подаче на электромагнит 5 электрического напр жени металл примагничиваетс к последнему и перемещаетс . При выключении электрического напр жени происходит мгновенный сброс нагрузки, в результате чего возникает опасность подскока грузовой тележки, котора предотвращаетс благодар наличию упругих элементов. 8, а также специальным выбором грузоподъемности электромагнита.

Claims

Формула изобретени

Грузова тележка мостового крана, содержаща раму с механизмами передвижени и подъема, последний из которых включает всеб канат1а1й барабан, полиспаст, грузозахватный орган с навешивае1 1м на него электромагнитом и смонтированный на опорах кабельный барабан, отличающа с тем, что, с целью повышени надежности при работе с электромагнитом , -кажда опора выполнена в виде L-образного рычага, причем одни концы горизонтальных участков рычагов шарнирно прикреплены к раме, а Кабельный барабан смонтирован на концах вертикальных участков и расположен выше канатного, при этом между указанными рычагами установлен отводной рацпик дл кабел , а другие концы горизонтальных участков рычагов установлень с возможностью опирани на раму посредством упругих элементов.

/ I cz: is--rH gJ3

0U3.f

фи.гЗ