SU136842A1 - Способ подготовки обводненных жидких топлив к сжиганию - Google Patents

Description

Сжигание жидких обводненных топлив в топках паровых котлов становитс  невозможным, когда содержаща с  в топливах вода находитс  в виде отдельных слоев, при поступлении которых в форсунки происходит срыв пламени и нарушение топочного процесса.

Описываемый способ подготовки обводненных жидких топлив к сжиганию позвол ет надежно и экономично использовать обводненные жидкие топлива. Это достигаетс  тем, что последние подвергают перед сжиганием барботажу паром, газом или парогазовой смесью с одновременным подогревом до температуры кипени  воды.

Способ осуществл ют следующим путем. Расходную цистерну, в частности на судне, оборудуют трубопроводом дл  ввода в обводненное топливо греющего агента. Обводненное топливо доводитс  в расходной цистерне до температуры кипени  воды. Греющий пар, идущий на барботаж с давлением 1,5-2 ата, пропускают через весь слой топлива в течение 5-10 мин в количестве 3-4 -кг на 1 .и свободной поверхности расходной цистерны (при расходе 4-5 кг на 1 г обводненного топлива ). В случае сильно обводненных топлив (мазута) могут быть использованы форсунки с увеличеннылми размерами щелей, а дл  обеспечени  подачи к такой форсунке необходимого количества обводненного мазута , обладающего к тому же повыщенной в зкостью, может быть применена прокладк к форсунке второй сливной трубы от расходного бака, если сечение остовной трубы не обеспечивает необходимого расхода обводненного топлива, соответствующего заданной паропроизводительности котла.

При подготовке по описываемому способу жидких топлив с содержанием в них воды, например до 50%, топочные процессы протекают достаточно устойчиво. При содержании же в подготовленном жидком топливе воды от 15 до 20% топочные процессы несколько улучщаютс.1. При этом достигаетс  экономи  в расходе жидкого топлива.