SU1359620A1 - Машина дл заправки подины,откосов,стен и сводов дуговых сталеплавильных печей и подачи сыпучих по ходу плавки - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к металлургии , а именно к вспомогательному оборудованию дл  ремонта огнеупорной футеровки дуговых сталеплавильных печей . Цель изобретени  - обработка любого участка футеровки печи с минимальными потер ми тепла и исходныэс СП С Од 01 со 05 ю о

Description

материалов. Корпус 1 служит емкостью дл  заправочных материалов, которые во врем  работы заправочной машины самопроизвольно просыпаютс  на поворотную головку 3 с распьтителем 4, вращающуюс  на полой оси 5, закрепленной в специальном опорном цилиндре 6 в подшипниках 7. Через опорный цилиндр 6, полую ось 5 и сопло 8 проходит сжатый воздух, с помощью которого осуществл етс  вьщув заправочных материалов через распылитель 4. Подвод сжатого-воздуха к соплу производитс  по трубопроводу 12, выполненному в виде спирально навитой трубы, вход которой соединен с системой сжатого воздуха, а выход - с внутренней полостью оси. В трубопроводе 12,  в1

Изобретение относитс  к металлургии , а имеино к вспомогательному оборудованию электросталеплавильного производства.

Цель изобретени  - обработка любого участка футеровки печи с минимальными потер ми тепла и заправочных материалов.

На фиг.1 схематически изображена предлагаема  машина, общий вид; на фиг.2 - положение машины в печи.

Заправочна  мащина состоит из корпуса 1, вйполненного из труб размерами , не превышающими расходуемого электрода 2. В нижнем торце корпуса 1 смонтирована поворотна  головка 3 с распылителем 4, закрепленна  на полой оси 5, установленной в специальном опорном цилиндре 6 в подшипниках 7 и оканчивающейс  соплом В. Цилиндр 6 скреплен соосно с корпусом 1 опорным элементом 9. Пневмопривод 10 через редуктор 11 соединен с полой осью 5. Опорный цилиндр 6 соедин етс  с магистралью сжатого воздуха трубопроводом 12, а пневмопривод - трубопроводом 13. Заправочный материал поступает на поворотную головку 3 через течку 14. Редуктор и пневмопривод раскреплены в корпусе опорными элементами 15. Дл  транспортировки машины предусмотрена скоба 16, а

л ющемс  одновременно корпусом и тепловым экраном, аккумулирующим воспринимаемое машиной тепло в сжатом воздухе , которым производитс  вьщув заправочных- материалов, во здух значительно прогреваетс , что резко снижает процесс охлаждени  торкретируемого участка футеровки печи и способствует улучшению качества заправки. Выдув заправочных материалов может производитьс  как в зафиксированном положении, так и в положении смещени  сопла заправочной машины в пространстве печи, а количество вьщувае- мых заправочных материалов регулируетс  при этом количеством подачи сжатого воздуха на сопло 8. 2 ил.

л  хранени  в стеллаже - опорные конструкции 17.

Машина работает следующим образом.

Из дуговой сталеплавильной печи вынимаетс  расходуемый электрод 2 вместо него вставл ют заправочную машину, заполненную заправочными материалами , пользу сь при этом мостоым краном и скобой 16, после орпус 1 фиксируетс  в головке элек- трододержател  и трубопроводы I2 и I3 соедин ютс  с магистралью сжатого воздуха. Дл  ориентации распылител 

4 на место ремонта огнеупорной футеровки в горизонтальной плоскости в пневмопривод 10 по трубопроводу 13 подаетс  сжатый воздух, и вращающий момент, развиваемый пневмоприводом и

усиленный редуктором I1, передаетс  на полую ось 5, котора , поворачива сь в подшипниках 7 цилиндра 6, ориентирует распылитель 4 на ремонтируемый участок, а ориентаци  по высоте осуществл етс  с помощью механизма перемещени  электродов. Ориентаци  может одновременно производитьс  в двух плоскост х или в любой желаемой последовательности. Выдув заправочных материалов может производитьс  как в зафиксированном положении распылител , так и в положении смеще

ни  в пространстве печи, а количество выдуваемых заправочных материалов регулируетс  количеством подачи сжатого воздуха на сопло 8. Корпус I выполнен из спирально навитой трубы,  вл ющейс  одновременно емкостью дл  заправочных материалов, воздуховодом и тепловым экраном, аккумулирующим воспринимаемое машиной тепло в сжаг- том воздухе, которым производитс  вьщув заправоч1 ых материалов. За счет сн ти  практически всего тепла, воспринимаемого корпусом заправочной машины, воздух прогреваетс , что резко снижает процесс охлаждени  торкретируемого участка футеровки печи и способствует улучшению качества спекани  наносимого сло  заправочных материалов с футеровкой. По окончании заправки печи машина бынимаетс  из плавильного пространства печи и устанавливаетс  в стеллаж, где про 596204

Claims (1)

1. извод т ее дозаправку, и машина вновь готова к раб оте. Формула из. обретени 

   Машина дл  заправки подины, отко- ь

   сов, стен и сводов дуговых сталеплавильных печей и подачи сыпучих по ходу плавки, содержаща  корпус, полую ось, установленную в подшипниках вра10 щени , на конце, которой закреплена поворотна  головка с распылителем, механизм вращени  полой оси, закрепленный в корпусе, отличающа с  тем, что, с целью обработ15 ки любого участка футеровки заправочных материалов, корпус машины вьтол- нен в виде спирально навитой трубы, вход которой соединен с системой подачи сжатого воздуха, а выход - с

   20 внутренней полостью оси, выполненной с отверсти ми, и на конце которой расположено сопло соосно с отверстием распылител .

   фие.2