SU1346470A1 - Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства - Google Patents
Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- SU1346470A1 SU1346470A1 SU843787274A SU3787274A SU1346470A1 SU 1346470 A1 SU1346470 A1 SU 1346470A1 SU 843787274 A SU843787274 A SU 843787274A SU 3787274 A SU3787274 A SU 3787274A SU 1346470 A1 SU1346470 A1 SU 1346470A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction
- vehicle
- trolley
- rail vehicle
- frame
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к железнодорожному транспорту и нредназначено дл гашени колебаний буксового рессорного подвешивани тележки. Цель изобретени - новышение надежности. Устройство содержит наход щиес в фрикционном контакте и св занные с колеблющи.мис част ми транс- нортного средства два трущи.хс элемента, один из которых -- нластина 1 - закреплен на раме-7 тележки и размещен внутри пакета пружин подвешивани , а другой - на- жнмное устройство - св зан с буксой 9. Нластина 1 снабжена резьбовым переходником 2, ввернутым в раму тележки с предварительным нат гом в осевом направлении упругим элементом 6. Опорна 3 и нажимна 4 колодки с пружпной 5, образующие нажимное устройство, размещены под опорной тарелью пружины буксы. 3 ил. 7 (Л со о 4 о
Description
Изобретение относитс к железнодорожному подвижному составу и касаетс устройства дл гашени колебаний буксового рессорного подвешивани тележек.
Цель изобретени - повышение надежности .
На фиг. 1 схематично изображен гаситель , обш.ий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема демонтажа.
Фрикционный гаситель колебаний содержит фрикционный стержень, выполненный в виде пр моугольной упругой пластины 1, снабженной на конце резьбовым переходником 2. С пластиной 1 находитс во взаимодействии нажимное устройство, вклю- чаюшее фрикционные элементы, состо щие из опорной 3, нажимной 4 колодок и пружины 5. Резьбовой переходник 2 с закрепленной на нем пластиной 1 и упругим элементом 6 завернут в глухое резьбовое отверстие подрессоренной части - рамы тележки 7. Опорна 3 и нажимна 4 колодки снабжены жестко закрепленными на них фрикционными накла дками 8. Опорна колодка 3 закреплена под опорной тарелью пружин на неподрессоренной части - буксе 9 - болтами 10 и св зана с нажимной колодкой по посадке движени через два пальца 11, запрессованные в опорную колодку 3 и используемые одновременно дл сжати пружин 5.
Гаситель работает следующим образом.
При вертикальных перемещени х рамы тележки 7 относительно буксы 9 пластина 1 третс о фрикционные накладки 8 колодок 3 и 4. Возникающа при этом сила трени демпфирует колебани рамы тележки 7. Поперечные горизонтальные и угловые смещени рамы тележки 7 компенсируютс деформацией изгиба пластины I.
Конструкци фрикционного гасител обеспечивает возможность монтажа и демонтажа гасител после сборки буксового подвешивани . Дл монтажа и демонтажа переходника 2 с закрепленной на нем пластиной 1 и установленным на его цилиндрическом хвостовике упругим элементом 6 примен етс ключ, обеспечивающий доступ к резьбовому переходнику 2 (фиг. 3). При монтаже переходник 2 завертываетс этим чом до упора, деформиру упругий элемент 6. Дл ориентировки пластины 1 по направлению движени транспортного средства достаточно вывернуть переходник 2 на угол не более 90°. При этом упруга деформаци 5 упругого элемента 6 обеспечивает предварительный нат г в резьбе, превышаюший силу трени при работе гасител , что обеспечивает надежность резьбового фрикционного стержн .
Claims (1)
- Формула изобретениФрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства , содержащий св занный с подрессоренной частью транспортного средства фрикционный стержень, размещенный внутри комплекта рессорного подвешивани и между поджатыми к нему фрикционными элементами , смонтированными на неподрессоренной части транспортного средства, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и ремонтопригодности, св зь фрикционного стержн с подрессоренной частью транспортного средства выполнена через переходник, св занный резьбовым соединением со смонтированным на подрессоренной части стаканом , внутри которого размещен упругий элемент, пожимающий переходник.Фиг. 2Фиг.5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843787274A SU1346470A1 (ru) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843787274A SU1346470A1 (ru) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1346470A1 true SU1346470A1 (ru) | 1987-10-23 |
Family
ID=21137216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843787274A SU1346470A1 (ru) | 1984-09-03 | 1984-09-03 | Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1346470A1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110641498A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-01-03 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 磁浮悬浮架和磁浮轨道列车 |
-
1984
- 1984-09-03 SU SU843787274A patent/SU1346470A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Авторское свидетельство СССР № 1100171. кл. В 61 F 5/12, 1979. * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110641498A (zh) * | 2019-11-07 | 2020-01-03 | 中国铁建重工集团股份有限公司 | 磁浮悬浮架和磁浮轨道列车 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9994240B2 (en) | Chassis for rail vehicles | |
GB1532495A (en) | Railway wagon suspension unit | |
US4841874A (en) | Pneumatic-spring bogie | |
SU1346470A1 (ru) | Фрикционный гаситель колебаний тележки железнодорожного транспортного средства | |
GB1508632A (en) | Suspension arrangements for railway vehicles | |
JP2656568B2 (ja) | 車両用連結器 | |
KR100807390B1 (ko) | 철도차량용 오일댐퍼 너클 회전강성 시험용 지그 | |
JPH0435255Y2 (ru) | ||
SU1411194A1 (ru) | Буксовое подвешивание тележки железнодорожного подвижного состава | |
SU1682227A1 (ru) | Двухосное рельсовое транспортное средство | |
CN114737420B (zh) | 一种负刚度钢轨阻尼器及钢轨减震系统 | |
US2384925A (en) | Vehicle suspension | |
SU614984A1 (ru) | Подвеска т гового электродвигател локомотива | |
RU2044192C1 (ru) | Амортизатор | |
RU2224931C1 (ru) | Фрикционный гаситель колебаний | |
SU1657435A1 (ru) | Устройство креплени гидравлического гасител колебаний железнодорожного транспортного средства | |
SU796027A1 (ru) | Узел св зи буксы колесной парыС РАМОй ТЕлЕжКи жЕлЕзНОдОРОжНОгОТРАНСпОРТНОгО СРЕдСТВА | |
RU4268U1 (ru) | Клиновой фрикционный гаситель колебаний | |
SU1355528A1 (ru) | Устройство креплени гидравлического гасител колебаний железнодорожного транспортного средства | |
SU1369965A1 (ru) | Устройство креплени гидравлического гасител колебаний вторичного рессорного подвешивани железнодорожного транспортного средства | |
SU1652151A1 (ru) | Подвеска рельсового транспортного средства | |
KR200160615Y1 (ko) | 쇽업소버의 댐퍼스프링구조 | |
SU1472720A1 (ru) | Устройство св зи подвижных дисков фрикционного амортизатора с колеблющимс элементом | |
KR840002703A (ko) | 철도차량용 1차 완충지지장치 | |
SU1142343A1 (ru) | Устройство креплени буксы к раме железнодорожного транспортного средства |