SU1337299A1 - Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток - Google Patents
Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток Download PDFInfo
- Publication number
- SU1337299A1 SU1337299A1 SU864005765A SU4005765A SU1337299A1 SU 1337299 A1 SU1337299 A1 SU 1337299A1 SU 864005765 A SU864005765 A SU 864005765A SU 4005765 A SU4005765 A SU 4005765A SU 1337299 A1 SU1337299 A1 SU 1337299A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- lever
- uncoupling
- mine
- stop
- trolleys
- Prior art date
Links
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к шахтному рельсовому транспорту. Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности. При движении состава перва вагонетка 15, наезжа колесом 14 второй колесной пары на конец 13 двуплечего рычага 8, опускает его. При этом ползун 12 двуплечего рычага 8, перемеща сь в пазу 11 расцепно- го рычага 7, поднимает его захватным элементом 10 до уровн упора 2 поворотного механизма 1. При дапьнейвюм движении состава вагонеток захватный элемент 10 входит в контакт с упором 2 и поворачивает поворбТный механизм 1, который воздействует -на рычаг рас- цепного механизма 3, обеспечива автоматическую расцепку вагонеток 15, 2 ил. (Л фиг.
Description
Изобретение относитс к шахтному рельсовому транспорту и касаетс устройств дл расцеплени автосцепок вагонеток.
Цель изобретени - упрощение конструкции и повышение надежности.
На фиг. 1 изображено устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток, вид сбоку; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1.
Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток содержит поворотный механизм 1, снабженный упором 2, взаимодействующим с рычагом расцепного механизма 3 автосцепки 4.
Поворотный механизм 1 выполнен в виде скобы, охватьшающей автосцепку 4, смонтированной на ней посредством валика 5.
Устройство дл расцеплени щахт- ньк вагонеток также включает напольный блок 6, содержащий расцепной рычаг 7 и двуплечий рычаг 8, шарнирно установленные в опорах 9 основани напольного блока 6.
Расцепной рычаг 7 снабжен взаимодействующим с упором 2 поворотного механизма 1 захватным элементом 10 и имеет продольный сквозной паз 11,, в котором размещен ползун 12 двуплечего рычага 8, выполненный в виде оси.
Дл пропуска состава вагонеток в обратном направлении, а также пропуска локомотивов и погрузочных машин и других транспортных средств второй конец 13 двуплечего рычага 8, контактирующий с колесом 14 вагонетки 15, выполнен складывающимс с возможностью ограниченного поворота внутрь блока 6 относительно оси 16 вращени .
Напольный блок 6 устанавливаетс между двум шпалами внутри колеи на участках, где производитс расцепление состава на отдельные вагонетки.
Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток работает следующим образом.
После того как электровоз установил состав вагонеток на стопорах., оператор включает в работу толкатель при этом открываютс стопоры, а кула толкател при своем движении, захватыва подвагонный упор первой вагонетки 15, т нет весь состав.
Перва вагонетка 15, наезжа колесом 14 первой колесной пары на конец 13 двуплечего рычага 8, приводит
в действие рычажную систему напольного блока 6 к холостому срабатыванию .
При дальнейшем движении состава перва вагонетка 15, наезжа колесом
14 второй колесной пары на конец 13 двуплечего рычага 8, опускает его. При этом ползун 12 двуплечего рычага 8, перемеща сь в пазу 11 расцепного рычага 7, поднимает его с захватным элементом 10 до уровн упора
2поворотного механизма 1.
При дальнейшем движении состава вагонеток захватный элемент 10 входит в контакт с упором 2, тем самым поворачивает поворотный механизм 1.
Поворачива сь относительно валика 5, поворотный механизм воздействует на рычаг расцепного механизма
3автосцепки 4, обеспечива автома- тическую расцепку вагонеток 15. Отцепленна вагонетка продвигаетс вперед , а состав останавливаетс стопорами . После того как колесо 14 вагонетки 15 освободит второй конец 13
двуплечего рычага 8 и произойдет расцепление автосцепки, расцепной рычаг 7 и двуплечий рычаг 8 под действием силы, действующей от упора 2 поворотного механизма 1 и под действием собственной массы, складыва сь, опуст тс и займут исходное положение дл расцеплени автосцепки следующей вагонетки 15.
При необходимости пропуска череа напольный блок 6 состава вагонеток 15 в обратном направлении, а также пропуска других транспортных средств второй конец 13 двуплечего рычага 8 складываетс относительно шарнира 16 во внутреннее пространство напольного блока.
Claims (1)
- Формула изобретениУстройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток, содержащее шарнирно-св занный с основанием двуплечий рычаг с педалью на одном конце , другой конец которого посредством оси св зан с шарнирно закрепленным на основании расцепным рычагом, имеющим захватный орган на конце дл взаимодействи с расцепным механизмоь1337299сцепки, отличающеес тем , ром размещена ось двуплечего рычага, что, с целью упрощени конструкции и а педаль смонтирована на указанном повышени надежности,расцепной рычаг конце с возможностью ограниченного выполнен с продольным пазом, в кото- (. поворота.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864005765A SU1337299A1 (ru) | 1986-01-14 | 1986-01-14 | Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU864005765A SU1337299A1 (ru) | 1986-01-14 | 1986-01-14 | Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| SU1337299A1 true SU1337299A1 (ru) | 1987-09-15 |
Family
ID=21215716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU864005765A SU1337299A1 (ru) | 1986-01-14 | 1986-01-14 | Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| SU (1) | SU1337299A1 (ru) |
-
1986
- 1986-01-14 SU SU864005765A patent/SU1337299A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Авторское свидетельство СССР 326101, кл. В 61 С 7/04, 1970. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6012396A (en) | Electric rail transportation system, vehicle, and rail used in the transportation system | |
| KR900004572A (ko) | 철도-도로 양용 트레일러에 사용하기 위한 전이 차량 | |
| US8312817B2 (en) | Under-way transfer vehicles and system | |
| US9010253B2 (en) | Under-way transfer vehicles and system | |
| US1994815A (en) | Railroad and land vehicle trailer truck and transfer system | |
| SU1337299A1 (ru) | Устройство дл расцеплени автосцепок шахтных вагонеток | |
| US3399633A (en) | Convertible rail-highway tractor | |
| US3398276A (en) | Marshalling yard apparatus | |
| GB897834A (en) | Arrangement for mechanizing the assembling of trains in a train-assembling track of a marshalling yard | |
| KR20010104426A (ko) | 뫼비우스 기차 | |
| US4768663A (en) | Coupling device for scale models of railway cars | |
| SU1736797A1 (ru) | Устройство дл расцеплени железнодорожных вагонов | |
| SU1414739A1 (ru) | Устройство дл обслуживани вагонов на вагоноопрокидывателе | |
| JP2006500281A (ja) | 軌道走行鉄道車両運搬車 | |
| CN214728842U (zh) | 一种变轨器 | |
| CN112319535B (zh) | 一种物流运输车的车钩控制系统及控制方法 | |
| SU1009863A1 (ru) | Устройство дл закреплени подвижного состава на подгорочных пут х станций | |
| SU1390105A1 (ru) | Устройство дл автоматического расцеплени движущихс вагонов | |
| SU1439005A1 (ru) | Маневрова тележка | |
| JPS6040719Y2 (ja) | 鉱車操車装置 | |
| SU384710A1 (ru) | А1аневровая тележка для передвижения железнодорожных вагонов | |
| SU1650505A1 (ru) | Устройство дл расцеплени железнодорожных вагонов | |
| JPS5811642Y2 (ja) | 鉄道車両用搬送装置 | |
| RU2048343C1 (ru) | Устройство управления автотормозом железнодорожного транспортного средства | |
| SU1766749A1 (ru) | Устройство автоматического расцеплени железнодорожных вагонов |