SU1318482A1 - Ship extensible ladder - Google Patents

Ship extensible ladder Download PDF

Info

Publication number
SU1318482A1
SU1318482A1 SU854041085A SU4041085A SU1318482A1 SU 1318482 A1 SU1318482 A1 SU 1318482A1 SU 854041085 A SU854041085 A SU 854041085A SU 4041085 A SU4041085 A SU 4041085A SU 1318482 A1 SU1318482 A1 SU 1318482A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
lever
point
stand
attachment
extreme
Prior art date
Application number
SU854041085A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Семен Львович Любавин
Original Assignee
Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Речного Флота При Совете Министров Бсср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Речного Флота При Совете Министров Бсср filed Critical Проектно-Конструкторское Бюро Главного Управления Речного Флота При Совете Министров Бсср
Priority to SU854041085A priority Critical patent/SU1318482A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU1318482A1 publication Critical patent/SU1318482A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B27/00—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers
    • B63B27/14—Arrangement of ship-based loading or unloading equipment for cargo or passengers of ramps, gangways or outboard ladders ; Pilot lifts

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Ladders (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к водному транспорту , в частности к средствам дл  перехода людей на судно. Цель изобретени  - упрош.ение конструкции. Трап состоит из двух шарнирно-рычажных механизмов, каждый из которых вк11ючает силовой привод 1, рычаг 2, крайнюю стойку 3 с роликом 4, направл ющую 5, стойки 6 со ступеньками 7, звень  8, конечную стойку 10. Рычаг 2 имеет дополнительно плечо 9. Направл юща  5 выполнена по дуге окружности, радиус которой равен длине рычага 2, а центр расположен по вертикали, проход щей через точку креплени  рычага 2 на корпусной конструкции и ниже этой точки на величину, равную длине части крайней стойки между точкой креплени  к ней этого рычага и точкой присоединени  смежного к ней одного из звеньев 8. За счет этой кинематической св зи трапа с корпусом судна обеспечиваетс  вертикальное положение всех стоек при разворачивании трапа в рабочее положение. 2 ил. со СХ) 4 оо 1чЭ фиг.The invention relates to water transport, in particular, to means for transferring people to a ship. The purpose of the invention is to simplify the construction. The ladder consists of two hinged-lever mechanisms, each of which includes actuator 1, lever 2, extreme stand 3 with roller 4, guide 5, stand 6 with steps 7, link 8, final stand 10. Arm 2 has an additional arm 9 The guide 5 is made along an arc of a circle whose radius is equal to the length of the lever 2, and the center is located along the vertical passing through the point of attachment of the lever 2 on the body structure and below this point by an amount equal to the length of the part of the extreme rack between the point of attachment to it lever and point attachment Neny adjacent thereto of one of the units 8. Due to this kinematic connection gangway is provided with a housing vessel vertical position of the ladder uprights at deployment into the operating position. 2 Il. with CX) 4 oo 1chE FIG.

Description

Изобретение относитс  к водному транспорту , в частности к средствам дл  перехода людей на судно.The invention relates to water transport, in particular, to means for transferring people to a ship.

Цель изобретени  - упрощение конструкции устройства.The purpose of the invention is to simplify the design of the device.

На фиг. 1 изображен трап в сложенном состо нии, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в рабочем состо нии, при максимальном вылете .FIG. 1 shows a ladder in the folded state, side view; in fig. 2 - the same, in working condition, at maximum departure.

Трап состоит из двух шарнирно-рычаж- ных механизмов, каждый из которых содержит силовой привод 1, рычаг 2, крайнюю стойку 3 с роликом 4, направл ющую 5, многократный параллелограмм, вертикальные стойки 6 со ступеньками 7, звень  8, дополнительное плечо 9 рычага 2, конечную стойку 10. Трап содержит башмак 11, опору силового привода 12, ограничитель 13, гибкий леер 14, укрепленный на кронщтейне 15.The gangway consists of two hinged-lever mechanisms, each of which contains a power drive 1, a lever 2, an extreme stand 3 with a roller 4, a guide 5, a multiple parallelogram, vertical stands 6 with steps 7, link 8, an additional arm 9 levers 2, the final rack 10. The gangway includes a shoe 11, a power drive support 12, a stop 13, a flexible arm 14, mounted on the brace 15.

Устройство работает следующим образом.The device works as follows.

При повороте рычага 2 по стрелке А (фиг. 1) шарнирно-рычажный механизм трапа с многократным параллелограммом измен ет вылет от минимального до максимально го, так как крайн   стойка 3 имеет ролик 4, скольз щий по направл ющей 5. Кривизна направл ющей, радиус которой равен длине рычага 2, обеспечивает вертикальное расположение стоек 6 и горизонтальное расположение жестко прикрепленных к ним ступенек 7. Шарнирно-рычажный механизм трапа содержит также звень  8, обеспечивающие раскрытие трапа. Рычаг 2 одним концом щарнирно прикреплен с помощью бащмака 11 к палубе судна и св зан с силовым приводом. Изменение вылета трапа обеспечиваетс  щарнирно-рь1чажной системой при повороте рычага по типу ножниц, так как рычаг 2 закреплен в бащмаке 11, стойка 3 имеет закрепление в направл ющей 5 с помоп ью ролика 4. Дл  обеспечени  безопасности перехода пассажиров конечна  10When the lever 2 is rotated along arrow A (Fig. 1), the hinged-lever ladder mechanism with multiple parallelogram changes the outreach from minimum to maximum, since the extreme stance 3 has roller 4 sliding along the guide 5. Curvature of the guide, radius which is equal to the length of the lever 2, provides a vertical arrangement of the uprights 6 and the horizontal arrangement of the steps 7 rigidly attached to them. The hinged-lever mechanism of the ladder also contains the links 8 providing the opening of the ladder. The lever 2 is, at one end, pivotally attached by means of the base-arm 11 to the deck of the vessel and connected with a power drive. Changing the departure of the gangway is provided by a hinged-off system when the lever is rotated in the manner of scissors, since lever 2 is fixed in the bagmack 11, stand 3 is fixed in guide 5 with the help of roller 4. In order to ensure passenger safety, the final 10

5five

0 0

00

и крайн   3 стойки соединены леером 14, конец которого укреплен на кронштейне 15. Если рассто ние между суднами меньше максимального вылета трапа, трап устанавливают в любое промежуточное положение , одно из которых показано тонкими лини ми (фиг. 2).and extreme 3 pillars are connected by a railing 14, the end of which is fixed on the bracket 15. If the distance between the vessels is less than the maximum departure of the ladder, the ladder is installed in any intermediate position, one of which is shown by thin lines (Fig. 2).

Claims (1)

Формула изобретени Invention Formula Судовой раздвижной трап, содержащий лестничный марщ в виде стоек и звеньев, последовательно и щарнирно соединенных между собой с образованием многократного механизма щарнирного параллелограмма, а также ступени, при этом крайна   стойка имеет ролик, установленный с возможностью перемещени  в направл ющей, жестко закрепленной на корпусной конструкции судна, и св зана с корпусной конструкцией судна посредством рычага, щарнирно закрепленного одним концом на этой стойке, а другим - на корпусной конструкции судна, а также привод раздвижени  этого марща, отличающийс  тем, что, с целью упрощени  конструкции , в нем упом нута  направл юща  выполнена по дуге окружности, установленный в ней ролик расположен в нижней части упом нутой крайней стойки, а указанный рычаг снабжен жестко закрепленным на нем дополнительным плечом, щарнирно св занным со стойкой, смежной упом нутой крайней стойке, при этом привод раздвижени  кинематически св зан с указанным рычагом , причем радиус упом нутой дуги окружности направл ющей равен длине рычага, а центр ее расположен на вертикали, проход щей через точку креплени  рычага на корпусной конструкции и ниже этой точки на величину, равную длине части крайней стойки между точкой креплени  к ней этого рычага и точкой присоединени  смежного к ней одного из упом нутых звеньев, а ступени жестко закреплены на стойках.Ship's sliding ladder containing a ladder march in the form of racks and links, sequentially and hingedly interconnected with the formation of a multiple mechanism of the hinged parallelogram, as well as steps, with the extreme stand having a roller mounted to move in a guide rigidly fixed to the hull structure vessel, and is connected with the hull structure of the vessel by means of a lever that is hinged at one end on this stand and the other on the vessel hull structure, as well as driving This route, characterized in that, in order to simplify the construction, the said guide is made along an arc of a circle, the roller mounted therein is located in the lower part of the said extreme stand, and the lever is provided with an additional arm rigidly fixed on it connected to the stand adjacent to the said extreme stand, whereby the spreading drive is kinematically connected with said lever, the radius of said arc of the circumference of the guide being equal to the length of the lever, and its center is located on the vertical through the point of attachment of the lever on the hull structure and below this point by an amount equal to the length of the part of the extreme rack between the point of attachment to it of this lever and the point of attachment of one of the links mentioned adjacent to it, and the steps are rigidly fixed on the uprights. 77 Промежуточное положениеIntermediate position cpiiz.Zcpiiz.Z
SU854041085A 1985-12-17 1985-12-17 Ship extensible ladder SU1318482A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU854041085A SU1318482A1 (en) 1985-12-17 1985-12-17 Ship extensible ladder

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU854041085A SU1318482A1 (en) 1985-12-17 1985-12-17 Ship extensible ladder

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1318482A1 true SU1318482A1 (en) 1987-06-23

Family

ID=21227916

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU854041085A SU1318482A1 (en) 1985-12-17 1985-12-17 Ship extensible ladder

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1318482A1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5224437A (en) * 1990-10-31 1993-07-06 Stanescu Georgel V Gangplank or ladder for watercraft made up of several articulated sections
RU2680877C1 (en) * 2017-10-30 2019-02-28 Публичное акционерное общество "ОНХП" Ladder
RU2779896C1 (en) * 2021-11-26 2022-09-14 Публичное акционерное общество "ОНХП" Staircase

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Патент US № 3263773, кл. 182-158, 1966. *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5224437A (en) * 1990-10-31 1993-07-06 Stanescu Georgel V Gangplank or ladder for watercraft made up of several articulated sections
RU2680877C1 (en) * 2017-10-30 2019-02-28 Публичное акционерное общество "ОНХП" Ladder
RU2779896C1 (en) * 2021-11-26 2022-09-14 Публичное акционерное общество "ОНХП" Staircase

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2353858T3 (en) TELESCOPIC GATE FOR BOATS WITH INTEGRABLE AND COMPLETELY FOLDABLE STRUCTURE.
US4157742A (en) Accommodation ladder arrangements
CA1138796A (en) Escape slide
SE464457B (en) SAVINGS FOR A SEA-BASED CONSTRUCTION
NO803737L (en) FACILITIES AND PROCEDURES BY TRANSFER BETWEEN A BATH AND A FIXED CONSTRUCTION ON THE OPEN SEA
SU1318482A1 (en) Ship extensible ladder
US3941337A (en) Airplane stairway
EP0023909B1 (en) Tail rotor control cable-pylon fold accommodation
EP3771631B1 (en) A retractable telescopic gangway for a floating navigation unit
SU1031843A1 (en) Ladder
EP0047563B1 (en) Accomodation ladder for ships
SU1675158A1 (en) Ship gangway
SU1532427A1 (en) Shipъs gangway ladder
SU600023A1 (en) Foldable ship ramp
SU1344680A1 (en) Ship mast
SU1071523A1 (en) Outboard ship gangway
SU1049341A1 (en) Device for transfer of personnel between two vessels
US11761159B2 (en) Passenger bridge
SU1576414A1 (en) Launching and lifting device
SU1093612A1 (en) Arrangement for walking from ship deck into pier
SU610719A1 (en) Ship outboard ladder
SU956344A1 (en) Companion ladder
FI75531C (en) Protective device on a tire.
GB2183710A (en) Ship's ladder
RU2211168C2 (en) Companion ladder