SU1311985A1 - Устройство дл транспортировки контейнеров - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к вспомогательным транспортным средствам и позвол ет осуществл ть бескрановую погрузку и выгрузку контейнеров. Цель изобретени  - повышение эксплуатационных возможностей . Устройство содержит четыре подкатные тележки 1, прикрепл емые к контейнеру 2. Подкатные тележки состо т из стоек 6, на которых имеют средства их креплени  к контейнеру. Внутри стоек по пазам перемещаютс  две зубчатые рейки 7 и 8, на конце одной из которых установлен домкрат 9 с колесом на щтоке, а на конце другой - опорна  п та. На стойке установлены храповые остановы, по два на каждую зубчатую рейку, что позвол ет в сочетании с домкратами 9 осуществл ть подъем или опускание контейнера 2 с помощью подкатных тележек 1 по типу щаго- вого подъемника. 12 ил. (Л оо со 00 ел / /// //////////////////////7/)////7//7////////// и 11

Description

Изобретение относитс  к вспомогательным транспортным средствам и позвол ет осуществл ть бескрановую нагрузку и выгрузку контейнеров.

фитингу 23 контейнера 2. Звено 18 шарнир- но соедин етс  с одной стороны с верхним узлом 24 стойки 6, а с другой стороны - с замком 21, который креп т к верхнему

Цель изобретени  - повышение эксплу- фитингу 25 контейнера 2. Подкос 19 шаратационных возможностей.

На фиг. 1 изображено устройство, подсоединенное к контейнеру дл  его подъема и установки на транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2 - устройство, подсоединенное к контейнеру дл  его транспортировани  путем буксировки т гачом, вид сверху; на фиг. 3 - подкатна  тележка, подсоединенна  к контейнеру дл  его подъема и установки на транспортное средство, вид

10

нирно соединен с одной стороны с верхним узлом 24 стойки 6, а с другой стороны - с замком 20. Подкос 19 состоит из т г 26, св зей 27 и гаек 28. Т ги 26 ход т в отверсти х проушины св зей 27. Регулировку длины подкоса 19 производ т гайками 28. Т ги 26 при складывании подкоса 19 убираютс  в св зи 27. Это позвол ет складывать подкос 19 и звень  17 и 18 из рабочего положени  (при подъеме контейсбоку; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3; 15 нера) в транспортное без их разборки, на фиг. 5 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 6 -Стойки 6, звень  17 и 18 и подкос 19 образрез В-В на фиг. 3; на фиг. 7 - подкатна  тележка, подсоединенна  к контейнеру дл  его транспортировани , вид сбоку; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 7; на фиг. 8 - разрез Г-Г на фиг. 7; на фиг. 9-11 процесс подн ти  контейнера; на фиг. 12 - контейнер, погруженный на платформу транспортного средства, с подсоединенной под- катной тележкой в транспортировочном положении.

Устройство дл  транспортировки контейнеров содержит четыре подкатных тележки 1, которые дл  подъема и установки контейнера 2 на платформу транспортного средства 3 креп т со стороны боковых

20

разуют при подъеме контейнера ферму, воспринимающую нагрузку от контейнера 2. Положение стойки 6 по высоте относительно контейнера 2 регулируют изменением длины подкоса 19. Контейнер 2 поднимают на необходимую высоту и опускают с нее последовательными подъемами и опус кани ми домкратов 9 с передачей веса контейнера 2 во врем  перевода домкратов 9 25 в исходное положение дл  последующего подъема и опускани  контейнера 2 на опоры 7, опирающиес  через башмаки 29 на грунт. Передачу веса контейнера 2 с опор 7 на штанги 8 и подкатные домкраты 9 и наоборот производ т переключением в сопанелей контейнера 2, а при транспортиро- 30 ответствующие положение остановов 10.

35

40

вании контейнеров буксировкой их т гачом 4 с помощью буксирного устройства 5 - со стороны торцовых панелей контейнера 2. Кажда  подкатна  тележка 1 имеет стойку 6, в пазах которой двигаютс  вверх или вниз опора 7 и щтанга 8, к которой прикреплен домкрат 9. Опоры 7 и штанги 8 выполнены в виде зубчатых реек и стопор тс  в пазах стойки 6 остановами 10. Остановы 10 по своей конструкции  вл ютс  храповыми механизмами, имеющими собачки 11, которые рычагами 12 посредством т г 13 и 14 управлени  и траверс 15 перевод т собачки 11 в верхнее или нижнее положение. Собачки 11 фиксируют в этих положени х подпружиненными плунжерами 16. Собачки 11 распо- ложены симметрично относительно опоры 7 и штанги 8. Т ги 13 и 14 траверсы 15, рычаги 12 размещают в прорез х стоек 6 между пазами, в которых двигаютс  опоры 7 и штанги 8.

Крепление подкатных тележек 1 к контейнеру 2 дл  подъема и установки его на платформу транспортного средства производ т посредством звеньев 17 и 18, подКрепление подкатных тележек 1 к контейнеру 2 дл  транспортировани  контейнера производ т посредством замков 30 и 31, расположенных непосредственно на стойке 6: замка 30 - дл  креплени  к нижнему фитингу 23, замка 31 - к верхнему фитингу 25. При этом звень  17 и 18 и подкос 19 складывают и размещают в пространстве между стойкой 6 и панелью контейнера 2.

Дл  погрузки контейнера 2 на платформу транспортного средства 3 подкатные тележки 1 устанавливают на грунт с боковых сторон контейнера 2 напротив фитингов и, перемеща  подкатные тележки 1 на колесах домкратов 9, завод т замки 20 в нижние фитинги 23, а за.мки 21 - в верхние фитинги 25 и запирают их. Затем рычагами 12 перевод т остановы 10 в положение дл  движени  опор 7 и штанг 8 вниз и подни.мают контейнер 2 домкрата- 50 ми 9 на полную высоту подъема, при этом опоры 7 под действием т жести опускаютс , опира сь через башмаки 29 на грунт. После этого домкраты 9 вместе со штангами 8 в исходное положение дл  последующего подъема. При этом контейнер 2 остаетс 

коса 19, замков 20 и 21. Звено 17 шарнир- 55 сто ть на выдвинутых из пазов стоек 6 опо- но соедин етс  с одной стороны с нижнимpax 7. Затем контейнер 2 снова поднимают

узлом 22 стойки 6, а с другой стороны -домкратами 9 и цикл подъема контейнера

с замком 20, который креп т к нижнемуповтор ют до тех пор, пока контейнер не

фитингу 23 контейнера 2. Звено 18 шарнир- но соедин етс  с одной стороны с верхним узлом 24 стойки 6, а с другой стороны - с замком 21, который креп т к верхнему

фитингу 25 контейнера 2. Подкос 19 шар

нирно соединен с одной стороны с верхним узлом 24 стойки 6, а с другой стороны - с замком 20. Подкос 19 состоит из т г 26, св зей 27 и гаек 28. Т ги 26 ход т в отверсти х проушины св зей 27. Регулировку длины подкоса 19 производ т гайками 28. Т ги 26 при складывании подкоса 19 убираютс  в св зи 27. Это позвол ет складывать подкос 19 и звень  17 и 18 из рабочего положени  (при подъеме контейнера ) в транспортное без их разборки, Стойки 6, звень  17 и 18 и подкос 19 об

разуют при подъеме контейнера ферму, воспринимающую нагрузку от контейнера 2. Положение стойки 6 по высоте относительно контейнера 2 регулируют изменением длины подкоса 19. Контейнер 2 поднимают на необходимую высоту и опускают с нее последовательными подъемами и опус кани ми домкратов 9 с передачей веса контейнера 2 во врем  перевода домкратов 9 в исходное положение дл  последующего подъема и опускани  контейнера 2 на опоры 7, опирающиес  через башмаки 29 на грунт. Передачу веса контейнера 2 с опор 7 на штанги 8 и подкатные домкраты 9 и наоборот производ т переключением в соответствующие положение остановов 10.

5

0

Крепление подкатных тележек 1 к контейнеру 2 дл  транспортировани  контейнера производ т посредством замков 30 и 31, расположенных непосредственно на стойке 6: замка 30 - дл  креплени  к нижнему фитингу 23, замка 31 - к верхнему фитингу 25. При этом звень  17 и 18 и подкос 19 складывают и размещают в пространстве между стойкой 6 и панелью контейнера 2.

Дл  погрузки контейнера 2 на платформу транспортного средства 3 подкатные тележки 1 устанавливают на грунт с боковых сторон контейнера 2 напротив фитингов и, перемеща  подкатные тележки 1 на колесах домкратов 9, завод т замки 20 в нижние фитинги 23, а за.мки 21 - в верхние фитинги 25 и запирают их. Затем рычагами 12 перевод т остановы 10 в положение дл  движени  опор 7 и штанг 8 вниз и подни.мают контейнер 2 домкрата- 0 ми 9 на полную высоту подъема, при этом опоры 7 под действием т жести опускаютс , опира сь через башмаки 29 на грунт. После этого домкраты 9 вместе со штангами 8 в исходное положение дл  последующеподниметс  на высоту, достаточную дл  прохода под ним платформы транспортного средства 3. После заезда платформы транспортного средства 3 под контейнер 2 корректируют положение подн того кон- тейнера 2 по отношению к наход щейс  под ним платформе транспортного средства 3. Дл  этого передвигают переднюю и заднюю части контейнера 2 на колесах домкратов 9 вправо и влево до тех пор, пока отверсти  в его нижних фитингах 23 не встанут напротив замков 32 платформы транспортного средства 3. После этого опускают контейнер 2 на платформу транспортного средства 3 и креп т контейнер 2 к платформе замками 32.

Дл  транспортировани  контейнера 2 вместе с подкатными тележками 1 (без съема их с контейнера после погрузки контейнера на платформу транспортного средства ) собачки 11 остановов 10 фиксации положени  опор 7 и штанг 8 перевод т в положение дл  движени  опор 7 и штанг 8 вверх. Затем опоры 7 и штанги 8 вместе с домкратами 9 поднимают вверх по пазам стойки б до тех пор, пока опоры 7 и штанги 8 полностью не войдут в пазы сто- ек 6 при этом подкатные тележки 1 опус

Q

5

5

0

т тс  под действием силы т жести и будут висеть на звень х 17 и 18, прижима сь к боковым панел м контейнера 2. При опускании домкратов-подъемников 1 т ги 26 войдут в св зи 27.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  транспортировки контейнеров , содержаш,ее четыре подкатные тележки, соединенные контейнером, кажда  из которых состоит из стойки, св занной с колесами и снабженной реечным механизмом подъема с храповым устройством и средством креплени  к контейнеру, отличающеес  тем, что, с целью повышени  эксплуатационных возможностей, стойка выполнена с двум  пазами, в которых раз- меш,ены с возможностью вертикального перемещени  опора и штанга, выполненные в виде реек, св занных с собачками храпового устройства, размещенными в корпусе, образованном промежуточной частью стойки , причем хвостовики каждой собачки снабжены подпружиненными плунжерами, сопр женными с траверсой, св занной с руко ткой , при этом указанные колеса прикреплены к домкратам, которые шарнирно св заны со штангой стойки.

   Фиг.1

   Фиг.г

   25 21

   Фиг. 5

   27

   В-В

   1,8

   14

   15

   Фиг. 6

   Фиг. 8

   Фиг.9

   /77 777 777 7.

   -8

   777 777 777 777 / 7// 77

   Фиг. Ю

   25 21 18

   Составитель А. Слыхов

   Редактор Л. ГратиллоТехред И. ВересКорректор С. Черни

   Заказ 1840/18Тираж 567Подписное

   ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий

   113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4