SU1305475A2 - Волнова передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к волновым механическим передачам и  вл етс  усовершенствованием передачи по авт. сз. ff 1236229. Целью дополнительного изобретени   вл етс  позы- шепке надежности работы в са- моторможе-:-г   путем обеспечени  возможности регулировани . Передача содержит корпус 1, размещенные в нем волновой редуктор и механизм свободного хода (мех)J имеющий обойму 5, };стано- злен1{ую в корпусе 1 с возможностью осевого переь е цени  посредст- Боы резьбового соед лнени . Последн   предоставл ет co6o;i raisKy 1 1 , взаимодействующую с резьбой, нарезанной на внешней поверхнссти корпуса 1. В сквозных отверсти х корпуса размещены стержни 12. Одни концы стержней 2 контактируют е 5, другие- с гайкой 1 1 . ирп превь;шении фактичесю кого л Г- ювого .люфта, предельно допус- THMCi o, его вел1гцину 5ожно уменьшить за счет увеличег и  рассто ни  меж,цу 5 и о, вы1 о;1ненной на торце вала 7 rejiepaTopa 4 волн, л  этого г1еоихо;ли:чо гайку 11 отвести от стержней 12, после сборки пе- не обл;1:1лет caмoтop raжeниeм, рассто ние между обойг-игми 5 и 6 умень- -uaioT надавливанием гайки 1 1 на стержни 12. 1 3 , п . ф-ль;, 1 ил . 10 SSSSS ч 00 о О1 , ц S ЖЙ

Description

I13054752

Изобретение относитс  к волновым по услови х эксплуатации значение, то механическим передачам с генерато- его величина может быть уменьшена за

15

20

ами принудительной деформации, может ыть использовано преимущественно в иловых приводах и  вл етс  усоверенствованием изобретател  по авт. св. N 1236229.

Цель изобретени  - повышение наежности работы в режиме самотормоени  путем обеспечени  возможности регулировани .

На чертеже показана волнова  передача , продольный разрез.

Передача содержит размещенные в корпусе 1 волновой зубчатый дедук- тор и механизм свободного хода. Волновой редуктор включает гибкое 2. и жестко 3 колеса и кулачковый генератор 4 волн, а механизм свободного хода - обойму 5, установленн,та на корпусе 1 с возможностью осевого перемещени  посредством резьбового соединени , обойму 6, выполненную на торце вала 7 генератора 4 волн и имеющую пазы переменной глубины тела 8 качени , установленные между обоймами 5 и 6, и вилку 9, жестко закрепленную на входном валу 10.

Резьбовое соединение представл ет собой гайку 115 взаимодействующую с ре.зьбой, нарезанно1| на внешней поверхности корпуса 1, а в станине последнего выполнены сквозные отверсти , в которых размешены стержни 12, контактирующие одним концом с установ-35 ленной на корпусе 1 обоймой 5, а другим - с гайкой 11,

Регулировка передачи осуществл етс  следующим образом.

5

25

50

После сборки передачи к выходному 40 ставл ет собой гайку, взаимодействувалу 13 прикладываетс  нагрузочный момент. Если при этом быстроходныр вал 10 не вращаетс , то передача обладает самоторможением. Враща  вал 10 вручную в обе стороны, определ етс  фактический угловой люфт. Если он превышает предельно /допустимое

Редактор А. Петров

Составитель Г. Кузнецова

Техред В.Кадар Корректор Е. Рошко

Заказ 1415/36Тираж 812Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиг рафическое предпри тие, г. Ужгород, ул. Проектна , 4,

счет увеличени  рассто ни  между обоймами 5 и 6. Тела 8 качени  при

этом перемещаютс  в пазах переменной глубины обоймы 6 навстречу вилке 9. Дл  увеличени  рассто ни  между обоймами 5 и 6 необходимо гайку 11 отвести от стержней 12. Вращать гайку

11 следует постепенно, посто нно контролиру  угловой люфт вала 10. и самоторможение нагруженной передачи.

Если после сборки и нагружени  выходного вала 13 вращаетс  быстроходный вал 10, то передача не обладает -. самоторможением. Дл  придани  передаче этого свойства необходимо уменьшить рассто ние между обоймами 5 и 6, что достигаетс  надавливанием гайки 11 на стерлсии 12. При этом тела 8 качени  окажутс  в более узкой части пазов 5 заклинива сь между обоймами 5 и 6 5 не контактиру  с вилкой

минимально необхо

зобретени 

35

Claims (2)

1.Волнова  передача по авт. св. 50 №1236229, отличающа с 

тем, что, с целью повышени  надежности работы в режиме самоторможени  путем обеспечени  возможности регулировани  , обойма установлена на корпусе с возможностью осевого перемещени  посредством резьбового соединени .

2.Передача по п. 1, о т л и ч а- ю щ а   с   тем, что она снабжена стержн ми, резьбовое соединение предющую с резьбой, нарезанной на внешней поверхности корпуса, а в стенке последнего выполнены сквозные отверсти , в которых размещены стержни, 45 контактирующие одним концом с установленной на корпусе обоймой, а другим - с гайкой.