SU1589261A1 - Устройство регулировани скорости пневмопривода - Google Patents

Устройство регулировани скорости пневмопривода Download PDF

Info

Publication number
SU1589261A1
SU1589261A1 SU884443939A SU4443939A SU1589261A1 SU 1589261 A1 SU1589261 A1 SU 1589261A1 SU 884443939 A SU884443939 A SU 884443939A SU 4443939 A SU4443939 A SU 4443939A SU 1589261 A1 SU1589261 A1 SU 1589261A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
gear
speed control
worm gear
dneumatic
drive speed
Prior art date
Application number
SU884443939A
Other languages
English (en)
Inventor
Валерий Георгиевич Градецкий
Валерий Семенович Москалев
Михаил Юрьевич Рачков
Станислав Евгеньевич Поденок
Original Assignee
Институт Проблем Механики Ан Ссср
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Институт Проблем Механики Ан Ссср filed Critical Институт Проблем Механики Ан Ссср
Priority to SU884443939A priority Critical patent/SU1589261A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1589261A1 publication Critical patent/SU1589261A1/ru

Links

Landscapes

  • Actuator (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к системам регулировани . Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик и уменьшение энергопотреблени . Устройство содержит пневмоцилиндр 2 силового привода, шток 1 которого через реечную передачу 3, 4, управл емую муфту 8 и черв чную передачу 9, 10 св зан с управл ющим двигателем. 1 ил.

Description

Изобретение относится к. системам регулирования, в частности к управляемым тормозным устройствам комбинированного действия нормально разомкнутого типа, и может быть использовано · для регулирования скорости движения 7штоков пневмоприводов, входящих в состав различных исполнительных механизмов , 10
Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и уменьшение энергопотребления.
На чертеже приведена схема предлагаемого устройства. 15
Шток 1 пневмоцилиндра 2 силового привода жестко связан с зубчатой рейкой 3 реечной передачи, находящейся в зацеплении с шестерней 4, посаженной на вал 5, который через механическую 20 передачу (редуктор) 6 (например, коническую при необходимости изменения Направления оси вращения) связан с валом 7, соединенным через управляемую муфту 8 с червячным колесом 9, находя-25 щимся в зацеплении с червяком 10 червячной передачи, который- одним концом соединен с управляющим двигателем 11, а другим,с датчиком 12 для измерения числа оборотов. jq
Устройство работает следующим образом.
После подачи давления в соответствующую полость пневмоцилиндра 2 включается управляющий двигатель 11, 35 направление вращения которого выбирается таким образом, чтобы шестерня 4 имела вращение, совпадающее по направлению с движением зубчатой рейки 3, при этом муфта 8 включена и связыва- 40 ет вал 7 с червячным колесом 9. Благодаря определенному делительному диаметру червяка 10 силовое воздействие штока 1 гасится до величины, обеспечивающей заданную скорость движения 45 Штока пневмопривода.
Подбор передаточного отношения механической передачи 6 в зависимости , от числа зубьев шестерни 4 и модуля зубьев реечной передачи позволяет однозначно запрограммировать заданную номинальную скорость, соответствующую выполнению производимой пневмоприводом технологической операции, например сварка путем перемещения сварочного аппарата, связанного со штоком 1. При этом число зубьев шестерни выбирается минимально возможным для уменьшения габаритов механической передачи, а числа 45-55 отражают экспериментально полученную величину передаточного отношения червячной передачи, иобеспечивающую оптимальную работу устройства по аддитивному критерию мощности и прочности.
В тех случаях, когда по условиям работы требуется быстрое нерегулируемое перемещение штока 1 пневмоцилиндра, это достигается выключением муфты 8. При скоростном режиме потери на трение в реечной и редукторе меньше, чем при таком же режиме в прототипе, а экспериментально установленная величина передаточного отношения червячной передачи позволяет уменьшить энергопотребление на управление.

Claims (1)

  1. Формула изобретения
    Устройство регулирования скорости пневмопривода, содержащее силовой привод, связанный через кинематическую пару с выходом редуктора, и управляющий двигатель, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характеристик и уменьшения энергопотребления, в него введены червячная передача и управляемая муфта, а кинематическая пара выполнена в виде реечной передачи, при этом вход редуктора через управляемую муфту связан с выходом червячной передачи, вход которой соединен с выходом управляющего двигателя, причем передаточное отношение червячной передачи выбирается в диапазоне 45-55.
SU884443939A 1988-06-23 1988-06-23 Устройство регулировани скорости пневмопривода SU1589261A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884443939A SU1589261A1 (ru) 1988-06-23 1988-06-23 Устройство регулировани скорости пневмопривода

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU884443939A SU1589261A1 (ru) 1988-06-23 1988-06-23 Устройство регулировани скорости пневмопривода

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1589261A1 true SU1589261A1 (ru) 1990-08-30

Family

ID=21382706

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU884443939A SU1589261A1 (ru) 1988-06-23 1988-06-23 Устройство регулировани скорости пневмопривода

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1589261A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 1332302, кл. G 05 G 19/00, 1985. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR930005818A (ko) 차량 변속기용 전자식 시프트 또는 클러치 작동기
EP0851982A1 (en) Improvements in electrically-operated disc brake assemblies for vehicles
GB1458026A (en) Synchronously shiftable dual range planetary transmission with coaxial input shafts
JPS5970497A (ja) プレス変速駆動装置
SU1589261A1 (ru) Устройство регулировани скорости пневмопривода
US4192200A (en) Variable ratio gear transmission
US4995861A (en) Mechanical shiftable three speed planetary transmission
AU687512B2 (en) Gearbox with coaxial drive and driven shafts
KR900004611B1 (ko) 자동 변속장치
CN211649024U (zh) 一种无人驾驶汽车换挡装置
CN212775280U (zh) 电子刹车/驻车机构
CA1074593A (en) Servo device, especially for reversing gears in motorboats
KR20000005061A (ko) 변속기의 변속요소의 열부하를 감소시켜주기 위한 변속기제어
CN111137435A (zh) 双动机翼
SU671936A1 (ru) Привод поступательного движени
CN219101971U (zh) 一种无级变速器
CN221221396U (zh) 电子换挡机构及全地形车
SU1504418A1 (ru) Импульсный привод
CN212318684U (zh) 一种电动车用六挡变速箱
CN109680391B (zh) 一种织机电子卷取控制方法
SU906736A1 (ru) Устройство дл комбинированного управлени двигателем и гидрообъемной трансмиссией самоходной машины
RU2037392C1 (ru) Способ контроля и управления затяжкой резьбовых соединений и устройство для его осуществления
SU925618A1 (ru) Устройство двухскоростного предельного резьбоверта
SU792002A1 (ru) Цифровой электрогидравлический привод
SU1022135A1 (ru) Исполнительный пр моходный механизм