SU925618A1 - Устройство двухскоростного предельного резьбоверта - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени  и приборостроени  и может быть использовано в автоматических устройствах дл  завинчивани  резьб.

Известны механизмы двухскоростных предельных резьбовертов, обеспечивающие две скорости вращени  шпиндел  : быструю дл  холостого прогона гайки или винта, и медленную дл  предельной зат жки резьбы 1.

Недостатком резьбовертов ударного действи   вл етс  неточность предельного крут щего момента, вибрации, шум и недостаточна  долговечность механизма.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту  вл етс  устройство двухскоростного предельного резьбоверта, содержащее корпус, размещенные в нем привод, св занный с ведущим валом последнего редуцирующий механизм, механизм переключени  скоростей и ведомое звено, соедин емое со шпинделем резьбоверта 2. ,

Недостатком такого устройства  вл етс  сложность его конструкции.

Цель изобретени  - упрощение конструкции ,

Эта цель достигаетс  тем, что устройство двухскоростного предельного резьбоверта- содержит корпус, размещенный в нем привод, св занный с ведущим валом последнего редуцирующий механизм, механизм переключени  скоррстей и ведомое звено, соедин емое со шпинделем резьбоверта , причем редуцирукнций механизм

10 выполнен в виде ведомого звена с упругим диском, взаимодействующим с опорньм звеном, телами качени ,размещенными на ведущем диске и взаимодействующими с упругим диском, а

15 механизм переключени  скоростей выполнен в виде обгонной муфты,расположенной между опорным звенсм и корпусом.

На фиг.1 изображена кинематичес20 ка  схема предложенного механизма; на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1. Устройство содержит корпус 1, размещенные в нем привод 2, Jв зaнный с ведущим валом 3, редуцируквдий

25 механизм в виде ведомого звена 4 с упругим диском 5, взаимодействующим с опорным звеном 6, телами 7 качени , размещенными на ведущем диске 8, закрепленными на валу 3 и взаимодействующими с упругим диском, механиэм переключени  скоростей в виде обгонной муфты 9; расположенной между опорные звене б и корпусом 1. С ведущим валом жестко св зан диск 8 с дорожкой качени , в которой размещены качени .

Диск 5 свободно опираетс  на подвижное опорное звено б.

Звено 4 жестко св зано с ведомым валом 10 резьбоверта, а звено б через обгонную муфту 9 - с корпусе 1.

Пружина 11 обеспечивает прижим тел качени  к диску 5, гайка 12 регулировку силы пружины 11, а подшипники 13 и 14 воспринимают осевые усили .

Устройство работает следующим образом.

В начале завинчивани  резьбы,когда рут щий момент завинчивани  невелик , валу 10 резьбоверта передаетс  быстрое вращение напр мую от привода 2. При этом тела качени  7 остаютс  неподвижными относительно диска 5, который остаетс  неподвижным относительно тел 7 качени .

Диски 8, 5 и звено 6 в этом случае вращаютс  с одинаковой скорость Обганна  муфта 9 не преп тствует вращению звена 6.

При возрастании крут щего момент тела 7 качени  кат тс  по диску 5, вызыва  его медленное вращение в направлении вращени  диска 8, который передаетс  валу 10 резьбоверт

Опорное звено б неподвижно, так как реактивный крут щий момент,деис вующий на подвижное звено 6 со стор ны диска 5, направлен в сторону, противоположную направлению вращени  диска 8, а обгонна  муфта 9 предотвращает вращение звена б в этом направлении.

Как только крут щий момент на завинчиваемой резьбе достигает заданной требуемой предельной величины , диск 5, ас ним вал 10 резьвоверта , останавливаютс , а тела 7 качени  продолжают катитьс  к диску 5, не вызыва  его вращени . Величин предельного момента на валу 10 определ етс  упругими свойствами диска 5, силой прижима к нему тел 7 качени , а также количеством тел 7 качени .

Настройка резьбоверта на требуемую величину предельного момента осуществл етс  гайкой 12.

Таким образом, габариты устройства двухскоростного предельного резьбоверта существенно уменьшены, а конструкци  упрощена.

Claims (2)

1.Фид ев А.С. и Чубук Ю.Ф.

Строительные механизмы. Киев, Высша  школа , 1979, с. 284.

2.Рабинович А.Н. Механизаци  и автоматизаци  сборочных процессов. М., Машиностроение, 1964, с.154

(прототип). 7 T l