SU1521957A1 - Черв чна передача - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано в высокоточных передачах. Цель изобретени  - увеличение долговечности путем плавного регулировани  зазора в зацеплении. Между контактирующими поверхност ми черв ка 2 и черв чного колеса 3 зазор может измен тьс  как на холостом ходу или при остановках, так и при номинальной нагрузке. Достигаетс  это за счет двустороннего упругого поджати  подшипника 7 со стороны штоков 11 и 16, установленных соосно во втулке 5, закрепленной в корпусе 1. Сферический подшипник 19, установленный на другом конце вала 8, не преп тствует угловому повороту черв ка 2. 1 ил.

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в высокопоточных передачах.

Цель изобретения - увеличение долговечности передачи путем плавного регулирования зазора в зацеплении.

На чертеже схематично изображена червячная передача, разрез.

Червячная передача содержит кор-г пус 1, в котором установлен червяк 2, взаимодействующий с ним червячное колесо 3, устройство для устранения зазора в зацеплении 4, в которое входит втулка 5 с поперечным пазом 6. В пазу 6 установлен один из подшипников 7 вала 8, поджатый втулкой 9. Между втулкой 5 и корпусом 1 установлена регулировочная прокладка 10. Внутри втулки 5 перпендикулярно оси червяка 2, расположен шток 11, опирающийся на подшипник 7. Соосно со штоком 11 между шайбами 12 и 13 расположена пружина 14, Для поджатия пружины 14 внутри втулки 5 расположена гайка 15. Соосно и диаметрально противоположно штоку 11 во втулке 5 расположен шток 16, который поджат к подшипнику 7 при помощи пружины 17 и гайки 1.8, На другом конце вала 8 установлен сферический подшипник 19, который закрыт крышкой 20 и поджат втулкой 21.

Червячная передача работает следующим образом.

До начала работы для устранения зазоров в зацеплении червяка 2 и червячного колеса 3 втулку 5 перемещают и устанавливают при помощи регулировочной прокладки 10. В процессе монтажа червячной передачи пружинь! 14 и 17 сжимаются до создания в них усилия, равного радиальной силе в зацеплении при номинальном моменте сопротивления. Усилие прижатия пружины 14 e.i регулируется шайбами. .12 и 13, а с открытого конца втулки пружина поджимается гайкой 15. Усилие поджатия пружины 17 регулируется гайкой 18.

Штоки 11 и 16 передают усилие пружин 14 и 17 через подшипник 7 на вал 8 червяка 2, обеспечивая постоянный начальный зазор на минимальном уровне. При работе передачи из-за радиального биения червячного колеса 3 изменяется межцентровое рас*· стояние -. передачи. Конец вала 8 с подшипником 7 начинает смещаться. Шток 11, взаимодействуя с подшипником 7, сжимает пружину 14.

Одновременно пружина 17 разжимается и передает усилие на шток 16, а · последний передает усилие от пружины 17 через подшипник 7 на червяк 2, обеспечивая при этом номинальный зазор в червячном зацеплении, определяемый номинальным моментом сопротивления и жесткостью пружин 14 и 17. При остановке червячной передачи между червяком 2 и червячным колесом 3 будет установлен минимальный боковой зазор без поджатия, за счет чего исключается выдавливание смазки г между трущимися поверхностями, и повторный пуск передачи осуществляется при смазанных трущихся поверхностях червяка и червячного колеса.

Сферический подшипник 19 не препятствует повороту вала 8 червяка 2 в определенных пределах при выборе зазоров в зацеплении.

Claims (1)

1. Формула изобретения

   Червячная передача, содержащая корпус, установленный в нем на подшипниках червяк, нэаимодействущее jc ним червячное колесо и устройство для устранения зазора в зацеплении, включающее втулку с поперечньм пазом, в котором установлен один из подшипников, и установленные во втулке перпендикулярно оси червяка 'шток и пружину,поджимающую последний к . этому подшипнику, о тличающа яс я тем,что,с целью увеличения долговечности передачи путем плавного регулирования зазора, она снабжена дополнительнь!ми штоком и пружиной, установленными во втулке соосно с ' основными и диаметрально противоположно им относительно упомянутого подшипника, а другой подшипник выполнен сферическим.