JPS63302200A - ポンプなどの駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ポンプ室内に配置される羽根車と。

ポンプ室から前に延長する筒形突出部を備え、前記ポン
プ室の前面の開口部を被うカバーと、上記カバーの筒形
突出部中を貫通し、後端部に前記羽根車を固定し、前端
部に結合部材を介してプーリを固定した軸とから成り、
前記筒形突出部の内周　〜に設けた少なくとも１つの内
側軸受で前記軸を支持し、前記筒形突出部の外周に設け
た少なくとも１つの外側軸受でプーリを支持したポンプ
などの駆動装置に関する。

外側軸受を２列の深溝形玉軸受から構成し、内側軸受を
ポンプカバーのハウジングの内周に組込んだ滑り軸受ス
リーブから構成した、冒頭に述べた種類の駆動装置は公
知である　（米国特許第２，５６８，６４６号参照）、
この公知の駆動装置には、外側軸受にも内側軸受にも、
何れにせよ大きい遊びが存在し、従って、羽根車の回転
が静かでなく騒音を伴うと云う欠点がある。従って、軸
とプーリとプーリは個々の軸受の遊びの範囲内で半径方
向と軸方向に振動し、その結果、駆動装置の構成要素（
例えば、ポンプの軸の摺動密封リングのシールリップ）
が損傷され、破壊される。

公知の駆動装置の場合、外側軸受の遊びと内側軸受の遊
びとの間に差があるので、羽根車の軸に対してプーリを
半径方向へ変位するのを許す円筒形ピンを結合部材とし
て組込む必要がある。

従って、本発明の特許請求の範囲第１項に特徴づけた発
明の目的は、構造がコンパクトで、運転中に特に振動な
く作動する。冒頭に述べた種類の、ポンプなどの改良さ
れた駆動装置を創生ずることにある。

この目的は、特許請求の範囲第１項の特徴によって達成
される。

本発明に係る駆動装置の構成によって、結合部材は、ね
じりに対して剛性で、プーリから軸に大きい駆動モーメ
ントを伝達できるディスクとして構成される。同時に、
外側軸受と内側軸受が、カバーディスクによって前方か
ら覆われており、衝撃や汚れに対して保護される。かく
して、駆動装置を一つのユニットに統合し、現場で、例
えば、エンジンブロックにフランジ止めで結合できる。

カバーディスクに作用する弾性的調整手段はプーリな軸
方向にポンプ室へ向って、あるいは、軸方向にポンプ室
から離れる方向へ変位するよう作用する。かくして、軸
方向に支持する少なくとも１つの外側軸受および、また
は軸方向に支持する少なくとも１つの内側軸受が、遊び
なく調節される。かくして、軸１羽根車、ポンプ室の敏
感なパツキンに伝達されて悪影響を与えるプーリの振動
が阻止される。

本発明の有利な実施例を請求項の第２項以降に示した。

請求項第２項の実施例の場合、各圧縮バネは、羽根車と
軸を介してカバーディスクに作用し、従って、カバーデ
ィスクを軸方向後向き、即ちポンプ室へ向って押す。こ
の場合、少なくとも１つの外側軸受（例えば、軸の軸線
に対して後向きに傾斜して交わる力の作用線を有する１
列のアンギュラコンタクト転がり軸受）は、軸方向に負
荷され、遊びなく調節される。

請求項第３項の実施例の場合、各圧縮バネは、スペース
節減のため、ハウジングカバーの内周に組込んである。

請求項第４項の実施例の場合、各圧縮バネは。

外側軸受の遊びのない調節以外に、ポンプ室をシールす
る密封リングの密封押圧に利用できる利点が得られる。

請求項第５項の実施例の場合、少なくとも１つの内側軸
受と少なくとも１つの外側軸受は、カバーディスクの撓
みに対して弾性的な半径方向結合ウェブによって軸方向
へ負荷される。

請求項第６項の実施例にもとづき、半径方向と軸方向へ
支持する各外側軸受は、公知の深溝形玉軸受、マグネッ
ト形玉軸受または円錐ころ軸受として安価に構成できる
。

請求項第７項、第８項の実施例の場合、カバーディスク
の中央部を軸の前端部に簡単に空転しないよう結合でき
る。

請求項第９項の実施例の場合、少なくとも１つの外側軸
受と、少なくとも１つの内側軸受は、簡単な圧縮バネ（
例えば、軸の前端部に固定した板バネまたは皿バネ）に
よって相互に離れるよう軸方向へ押され、遊びなく調節
される。

請求項第１０項の実施例にもとづき、１つまたは複数の
外側軸受は、圧縮バネの軸方向力を受けるため、特に強
靭に構成される。

請求項第１１項に記載の本発明に係る駆動装置の構成要
素は、比較的少数である。この駆動装置は、外側転がり
軸受および内側転がり軸受とともに、特にコンパクトな
ユニットに統合できる。

請求項第１２項の実施例にもとづき、プーリ（例えば、
■ベルト車）の半径方向力および軸方向の力は、外側転
がり軸受によって受けられるので、プーリの駆動力は、
内側転がり軸受には大きく作用しない、従って、比較的
小さい負荷しか受けない内側転がり軸受は、小形に構成
でき、ポンプカバーの筒形突出部のハウジンク内周に容
易に設置することができる。

請求項第１３項の実施例にもとづきポンプカバーの筒形
突出部で外側転がり軸受の１つまたは複数の内側軌道と
、内側転がり軸受の１つまたは複数の外側軌道との間は
、軸方向に離れている。従って、軸および、またはプー
リに場合によっては現われる傾斜力は、外側転がり軸受
および内側転がり軸受によって協同して受容され、過負
荷が生ずることはない。

請求項第１４項の実施例にもとづき、ポンプカバーは、
帯状材料（例えば、帯鋼）から非切削のプレス法および
深絞り法で作製できる。更に、ポンプカバー突出部の外
側転がり軸受の内側軌道および内側軸受の外側軌道は、
簡単に焼入れでき。

プランジ研削機により一回の据付けて正確に作製できる
。ポンプカバーの筒形突出部には、゛ポンプカバーの軸
受の軌道の熱処理時に有害な応力ビークを生ずるような
大きい断面変化はない。

請求項第１５項の実施例にもとづき、ポンプカバーの筒
形突出部の自由端を適切に拡径または縮径し、段状カラ
ーを対応して形成することによって、内側転がり軸受の
外側軌道の有効径に対して外側転がり軸受の内側軌道路
の有効径を変更し、調節できる。即ち、ポンプカバーの
筒形突出部の内側軌道および外側軌道の有効径は、ポン
プのプーリの負荷の異なる各種用例に比較的容易に適合
させることかできる。

本発明の別の有利な、自明でない実施例を請求項第１６
項から第１９項迄に記載した。

以下１本発明の図示の実施例を説明する。尚、エンジン
のポンプ室内の羽根車は、エンジンの前に配置されたプ
ーリで回転駆動されるため、各図でプーリがある左側を
前１羽根車かある右側を後と表現する。

第１図に、自動車のエンジンの冷却用の水ポンプの駆動
装置を示した。駆動装置は、エンジン（図示してない）
のシリンダブロックのポンプ室２内に設けた羽根車１を
有する。水平な軸３は、後端に羽根車ｌを空転しないよ
う結合してあり、前端に結合部材を介して公知のベルト
駆動用のプーリ４を空転しないよう結合してある。

駆動！置は、ポンプ室２の開口を覆う鋼板製のポンプカ
バー５を有する。ポンプカバー５は後端にフランジ６を
有する。シリンダブロックにポンプカバー５を固定する
ため、固定ネジ（図示してない）をフランジ６の周縁の
孔７に通し、シリンダブロック（図示してない）の対応
するネジ孔にネジ込む。

ポンプカバー５は、ポンプ室２から前向きに突出する筒
形突出部８を有し、水ポンプの軸３は、上記筒形突出部
の内周９中を貫通する。

軸３は、筒形突出部の内周９に設けた内側軸受１０（本
例では、公知の一例の深溝形玉軸受）に軸支してある。

軸受１０は、溝形の外側軌道を有する外輪１１と、溝形
の内側軌道を有する内輪１２と、上記円軌道の間を循環
する玉状転動体とを有する。

軸３に対する上記内輪１２の設置面は、有意の摩耗を生
ずることなく軸に沿って内輪１２が軸方向に僅かに変位
できるよう軸３に装着した滑りスリーブ１３に形成され
ている。

プーリ４は、半径方向力および軸方向力を受容する外側
軸受１４に軸支してある。この場合、上記軸受は、玉状
転動体と、内輪１５と、外輪１６とを有する公知の転が
り軸受である。内輪１５は、駆動装置の半径方向寸法を
縮小するため、筒形突出部８の前部に縮径させた小径筒
部８′の外周に設置してある。外輪１６は、プーリ４の
内周に固定してある。

軸３をプーリ４に空転しないよう結合する結合部材は、
この実施例では、外側軸受１４と、ポンプカバー５の筒
形突出部８の前部を覆う鋼板製のカバーディスク１７か
ら成る。カバーディスク１７の外縁部１８は、外輪１６
を半径方向外方から部分的に囲み、カバーディスク１７
に溶接された鋼板製シュラウド（環状の端板）１９とと
もにベルト駆動機構のプーリ４を形成する。

カバーディスク１７の中心部は、ネジ２０とこのネジに
固定された帯板状のワッシャ２０Ａでポンプ室２とは反
対側の、軸３の前端面に固定されている。

第２図で明らかな如く、帯板状のワッシャ２〇八はカバ
ーディスク１７の前面にある上記ワッシャに対応した形
状の凹み２１に浅く入ってカバーディスク１７の中心部
をシャフト３に空転しないよう結合する。

ネジ２０は、軸３の前端中央のネジ孔にネジ込んである
。このネジの螺旋のリード方向は、軸３の回転方向で、
プーリ４の回転によってネジ孔にネジ込まれる方向にな
るためゆるむことはない。

半径方向と軸方向の支持を行う外側軸受１４を自動的に
遊びなく調節するため、カバーディスク１７に作用して
ポンプ室２へ向かって、後向きに。

或いは反対に前向きに上記カバーディスクを弾性的に操
作する調整手段が設けてある。

この実施例では、圧縮コイルバネ２２が、調整手段とし
て、筒形突出部８の内周９に押入された保持リング２３
の内部に設けてある。ポンプカバー５の内周９の肩面２
４と上記保持リング２３の端面との間に、内側軸受１０
の外輪１１が固定されている。

コイルバネ２２は上記保持リングの内周に嵌合したセラ
ミック製の密封筒２５の筒壁に設けた同心の、前面か開
放した筒形凹部中に設けてあり、丑記密封筒をポンプ室
２に向かって押すので、上記密封筒は、羽根車ｌの前端
面１′に密封状態に接触する。

コイルバネ２２は、羽根車ｌが一体の軸３とともに、ポ
ンプ室２に入るよう１作用する。内側軸受１０が、この
変位運動に対して大きい抵抗を生ずることはない。何故
ならばその内輪１２が滑りスリーブ１３上を軸方向に摺
動可能だからである。この場合、軸３の前端に固定され
たカバーディスク１７の中央部は、ポンプ室２に向かっ
て押され、筒形突出部８に固定された外側軸受１４の外
輪１６は、内輪１５に対して軸方向に摺動される。即ち
、外側軸受１４は、コイルバネ２２によって遊びなく、
：ｉｉされる。

場合によっては、密封筒２５と羽根車ｌの間を漏れる水
が、不銹鋼製の内側軸受１０に達する。この場合、漏洩
水は内側軸受１０を通ってカバーディスク１７まで流れ
、回転するカバーディスク１７の内面が、漏洩水な半径
方向外向きに遠心力て飛ばすので、漏洩水はカバーディ
スクの漏出口１７Ａを通って外へ出る。かくして、発錆
し易い通常の軸受鋼から成る外側軸受１４の転動体が、
漏洩水で漏らされることはない。

第３．４図に２例えば冷媒としてグリコールな用いるポ
ンプのための、第１．２図同様の構造の駆動装置を示し
た。

この場合、調整手段は、バネ鋼製カバーディスク１７に
均一に設けた、撓みに対して弾性的な放射状の結合ウェ
ブ２６から成る。これらの結合ウェブ２６は、カバーデ
ィスク１７の中心部の外に放射状に設けたスリット２７
で分離されている。スリット２７には、カバーディスク
１７の内面も覆う、弾性的且つ可撓性で、振動減衰性の
エラストマー材料２７′が完全に充填してある。エラス
トマー材料は、注型法でカバーディスク１７に被覆、固
定されている。

カバーディスク１７の中央部には、非円形の中心孔２８
が設けてある。固定ネジ２９は上記中心孔２８の形状に
対応した断面形状の軸部な有し、この軸部が中心孔２８
を貫通する。固定ネジ２９のネジ部は、軸３の前端の端
面中央のネジ孔にネジ込む。

更に、固定ネジ２９は頭部３０にポンプ室２に向く肩面
な有する。軸３の前端にねじ込まれた固定ネジの頭部３
０の上記肩面は、カバーディスク１７の中央部の前面を
押す。固定ネジ２９をネジ込んだ際、カバーディスク１
７は１頭部３０の肩面によってポンプ室２の方向へ押さ
れる。この場合、結合ウェブ２６には、外側軸受１４の
外輪１６をポンプ室２へ向かって押すよう作用する反作
用力が生ずる。外側ころがり軸受１４は、−列のアンギ
ュラコンタクト玉軸受として構成してあり、その力の作
用線３１は軸３の軸線に対して後向きに傾斜して交わる
よう、組込んである。かくして、外側軸受１４は、過負
荷状態となることなく、結合ウェブ２６の大きいバネ力
およびプーリ４の大きい駆動力も受容できる。

軸３の後端にはは羽根車ｌがプレスばめて固定してあり
、止め輪３２によって軸３から抜けないよう確保してあ
る。

内側軸受１０は、軸３の軸線に対して後向きに傾斜して
交わる力の作用線３３を有する一列のアンギュラコンタ
クト転がり軸受である。カバーディスク１７の結合ウェ
ブ２６のバネ力は、内側軸受１０によって力の作用線３
３の方向へ受容される。

内側軸受１０の外輪１１と羽根車１どの間には１羽根車
１の端面に密封状態に接触する密封リング３４が組込ん
である。密封リング３４から羽根車ｌに加えられる軸方
向の押圧力は、カバーディスク１７の結合ウェブ２６の
軸方向のバネ力゛よりも本質的に小さい。

第５，６図に示した実施例の場合、同じく半径方向と軸
方向の支持を行うアンギュラコンタクト転がり軸受が外
側軸受１４として組込んであり、半径方向と軸方向の支
持を行うアンギュラコンタクト転がり軸受が内側軸受１
０として組込んである。

この場合、両方の軸受１０．１４は、それぞれ、軸３の
軸線に対し前向きに傾斜して交わる力の作用線３５．３
５Ａを有する。

この場合、調整手段は、軸３の前端部の、ポンプ室２と
は反対の方向に向いた肩面３６と、カバーディスク１７
の中央部のポンプ室２に向いた端面３７との間に組込ま
れた圧縮バネ３８から成る。

圧縮バネ３８は、前記端面３７を半径方向前向きに弾性
的に押圧するバネアーム３９を有する皿バネである。こ
の皿へネ３８は、軸３の前端の楕円形のジャー・ナル４
０に嵌まって軸３に対して空転を阻止する楕円形孔を中
心部に有する。硬いバネアーム３９の自由端には、比較
的軟かい帯鋼から成るカバーディスク１７の側面３７に
食込み、上記ディスクを空転しないよう保持する鋭いエ
ツジが形成してある。

カバーディスク１７の中央部には、形状かぴったり合う
軸３の楕円形ジャーナル４０に対応した形状の中央孔４
１が設けてある。かくして、プーリ４からカバーディス
ク１７に導かれた駆動モーメントは１部分的に、皿バネ
３８、カバーディスク１７の中央孔４１を介して軸３に
伝達される。

バネアーム３９の撓み力にもとづき、内側軸受１０は、
外側軸受１４に対して軸方向に負荷される。

この場合、外側軸受１４の内輪１５は、転動体によって
ポンプ室２とは逆方向へ押される。ポンプカバー５の筒
形突出部８の前端面には、内輪１５の前端面の前に係合
して上記内輪を筒形突出部８上で軸方向に固定する半径
方向外向きの止め突起４２か構成してある。

第７，８図に、振動減衰性を有する合成樹脂から射出成
形法で作ったポンプカバー５を有する駆動装置の実施例
を示した。この実施例の場合、軸受鋼から成る一列のア
ンギュラコンタクト転がり軸受４３と、自己潤滑性セラ
ミック材料から成る円筒形滑り軸受４４かポンプカバー
５の内部に組込んである。外側軸受１４と、前記アンギ
ュラコンタクト転がり軸受４３は、それぞれ、軸３の軸
線に対し前向きに傾斜して交わる力の作用線３５．３５
Ａを有する。

軸３の前端の、ポンプ室２とは逆方向に向く肩面３６と
カバーディスク１７の中央部のポンプ室２に向いた端面
３７との間に組込まれて、圧縮されたコルバネ４５が、
調整手段として役立つ、このコイルバネ４５によって、
カバーディスク１７はポンプ室２とは逆方向へ押される
。この場合、外側軸受１４と、前側の内側軸受４３は、
相互に軸方向へ負荷され、遊びなく調節される。

ポンプカバー５の内部には前側の内側軸受４３の外輪４
７と、密封を行う摺動リングパツキン４８のための設置
面を内周に段状に形成するケーシング筒４６が設置して
ある。

滑り軸受４４は、少なくとも部分的に、ポンプの流動媒
体（例えば、グリコール）で潤滑される。

ポンプカバー５の筒形突出部８には、後から前に流れ、
場合によっては滑り軸受４４を介して流れる潤滑剤ない
しポンプの流動媒体を外へ排出する漏出口４９が設けて
ある。

カバーディスク１７の中央部には、軸方向に貫通するス
リット５０が設けてあり、軸３の前端にある同形のジャ
ーナル４０が、空転しないが軸方向へ摺動して変位可能
な状態で上記スリット５０を貫通する。

第９図に示した駆動装置は、同じくエンジンのシリンダ
ブロック（第９図の鎖線参照）のポンプ室２に設けた羽
根車ｌを有する。軸３の後端には羽根車ｌが、前端には
カバーディスク１７が夫々設けてある。

カバーディスク１７は鋼板から成り、上記ディスクの外
縁はスポット溶接で結合されたシュラウド（環状端板）
　１９とともに、■ベルト用のプーリ４を形成する。ポ
ンプ室２は、フランジ６と、ポンプ室２から軸方向前向
きに突出する筒形突出部８とを有するポンプカバー５で
覆われている。筒形突出部８のポンプ室２に向く後端は
、フランジ６と一体に結合している。ポンプカバー５は
、焼入れ可能な帯鋼からプレス法および深絞り法で非切
削で作製されているので、筒形突出部８とフランジ６は
、一様の肉厚を有する。

この実施例の場合、内側軸受は、転がり軸受５１、即ち
、軸３に装着した内輪１２と、−列の玉状転動体５２と
を有する深溝形玉軸受である。内輪１２と転動体５２は
焼入れした軸受鋼から成る。

転動体５２は筒形突出部８の内周９に形成した溝形外側
軌道５３と内輪１２の外周面に研削加工した溝形内側軌
道の間を転動する。上記内周９の環状溝には内輪１２の
外周に接触する密封ディスク５４を設け、内側転がり軸
受５１のポンプ室２へ向く側な密封する。

内側転がり軸受５１のポンプ室２とは反対の側は、軸３
上を摺動する密封リップを有し、前記内周９に固定され
た密封リング５５によって密封されている。双方のパツ
キン５４．５５との間の軸受スペースには、内側転がり
軸受５１の潤滑のための潤滑グリスが充填してある。

プーリ４は筒形突出部８の前部の小径部５６に支持した
外側軸受５７に軸支してある。

外側軸受５７はプーリ４の内周に固定した軸受鋼製の外
輪１６と、この外輪の両端面に組込んだ密封ディスク５
８と、−列の軸受鋼製の玉状転動体５９とから成る転が
り軸受として構成してある。転動体５９は、外輪１６の
内周の外側軌道と、小径部５６の外周に加工した内側軌
道６０との間を転動する。

外側転がり軸受５７の内側軌道６０と外側軌道は。

溝形に構成してあり、転動体５９の輪郭に正確に適合し
た断面形状を有する。

外側転がり軸受５７の半径方向と軸方向の案内特性を形
成するため、転動体５９は、溝形の内側軌道６０に半径
方向に係合する。外側軸がり軸受は、軸３と羽根車ｌを
軸方向へ案内し、従って、固定軸受として作用する。

羽根車１と軸３は、耐摩耗性合成樹脂から射出成形法で
作られ、一体に結合している。内側軸受の内輪１２は、
軸３上に軸方向滑り嵌めに装着されており、即ち、軸３
が内輪１２の内周中を軸方向へ摺動可能に配置してある
。かくして、内側転がり軸受５１は、本質的に半径方向
力のみを受容し。

従って、遊動輪受として役立つ。

第１Ｏ図から明らかな如く、カバーディスク１７の中心
部には軸方向に貫通したスリット６１が設けてある。軸
３のジャーナル端６２は上記スリット６１と同形状で該
スリットを貫通し、超音波溶接法てカバーディスク１７
の前面に固定されている。かくして、カバーディスク１
７は、空転しないよう且つ軸方向に摺動しないようジャ
ーナル端６２に固定される。

羽根車ｌの前端面には、金属製摩耗リング６３が埋込ん
である。金属製密封リング６４が上記摩耗リング６３の
平らな端面に当接する。密封リング６４は、ベロー状圧
縮へネ６５によって所定の軸方向の力で摩耗リング６３
の端面に押圧される。圧縮バネ６５は、ポンプカバー５
に固定した金属キャップ６６の内周に組込んである。

圧縮バネ６５の軸方向の力にもとづき、軸３は、カバー
ディスク１７とともにポンプ室２の方向へ押される。こ
の場合、外側軸受の外輪１６はポンプ室２の方へ押され
るので、外側軸がり軸受５７には軸方向の遊びは存在し
ない。

筒形突出部８は、外側軸がり軸受５７の内側軌道６０と
内側転がり軸受５１の外側軌道５３との間に形成された
段状カラー６７を有する。

第１１図に示した別の実施例では、外側軸がり軸受５７
は前述の実施例の外側軸受と同様に構成してある。軸３
と羽根車ｌは合成樹脂から一体に成形されている。

しかしながら、この実施例の場合、軸３は、羽根車ｌに
端部フランジ６９を部分的に埋込んだ鋼製の外装バイブ
ロ８を外周に有する。金属製密封リング６４は、端部フ
ランジ６９のポンプ室（図示してない）とは逆方向に向
いた端面７０に接触する。

内側転がり軸受５１は、ポケットを有する保持器と、そ
のポケットに挿入された針状転動体７１とから成る針状
ころ軸受である。この内側転がり軸受５１の円筒形外側
軌道７２は、筒形突出部８の内周９に形成してある。

転動体７１は、上記外側軌道７２と前記外装バイブロ８
の外周面の軸方向に延びる円筒形の内側軌道７３（軸方
向の両側に縁なし）との間を転動する（第１２図）。こ
の場合、転がり軸受５１の転動体７１は、軸３を軸方向
へ僅かに移動さえ得るので、内側転がり軸受５１は、半
径方向力のみを受容し。

即ち、ｉａ２＃Ｊ軸受として役立つ。

外側軸がり軸受５７の外輪１６を遊びなく押すため、カ
バーディスク１７は、外装バイブロ８の前端部の２つの
折曲げた縁７４によって軸３の前端に変位しないよう結
合されている。この二つの縁７４は、カバーディスクの
孔を前向き通過してカバーディスク１７の前面に係合し
、従って、外装バイブロ８をカバーディスク１７に空転
しないよう結合する。カバーディスク１７の細い中央部
７５は軸３の前端面にある半径方向の溝に係合する。カ
バーディスク１７は、更に、直径方向に対向する２つの
漏出ロアロを有する（第１２図）。

ポンプカバー５と１羽根車ｌの前記カバーに対向する端
面７０との間には、摺動密封リング６４を介して端面７
０を押圧する圧縮バネ６５が設けてある。

この実施例の場合、内側転がり軸受５１は、ポンプの流
体（例えばグリセリン／水混合物）によって潤滑される
。少量のポンプ流体が、密封リンク６４と外装バイブロ
８の端部フランジ６９との間の間隙を通じ内側転がり軸
受５１に達する。

内側転がり軸受５１のポンプ室とは逆方向の側には、筒
形突出部８の内周９内を摺動する密封り・ンプを有する
密封リング７７が軸３に固定してある。

第１：ｌ、　１４図に、冷却水ポンプの駆動装置の別の
実施例を示した。

この場合、内側転がり軸受５１は、２列の缶状転動体７
８を有する。各列の転動体７８は筒形突出部８の内周９
に加工した溝形外側軌道７９と、金属シャフト３に加工
した溝形内側軌道８０との間を転動する。

合成樹脂から成る羽根車１は中心孔によって。

軸３の後端部の摩耗刻み目を有する外周部８１に装着し
てある。この羽根車は、半径方向内向きに突出して軸３
の環状溝にスナップ係合する突起８２によって上記外周
８１に軸方向へ固定される。

軸３の前端には、カバーディスク１７の中央孔６１を貫
通し、溶接８３によってカバーディスク１７に固定され
た偏平なジャーナル６２が設けてある。

本発明の枠内において、上記の実施例を設計変更できる
。

例えば、外側軸受として複数の転がり軸受をポンプカバ
ーの筒形突出部の外周に並べて固定できる。上記転がり
軸受は、軸方向の支持を行う必要はなく、単に半径方向
の支持を行うよう配置できる。この場合、少なくとも１
つの内側軸受は、調整手段によってポンプ室へ向かって
、或いはポンプ室とは逆方向へ弾性的に負荷し、遊びな
く調整されるよう、半径方向と軸方向の負荷を支持する
よう配置しなければならない。

外側転がり軸受と内側転がり軸受は、−列に構成する必
要はない、双方の転がり軸受は、２列または並置の複数
列の転動体を有することがてきる。

この場合、転動体列の数に対応して、外側転がり軸受は
、筒形突出部の外周に加工した内側軌道を有することが
でき、内側転がり軸受は、筒形突出部の内周に加工した
外側軌道を有することができる。

更に、ポンプカバーの筒形突出部に対してプーリの軸方
向運動が可能なよう、外側転がり軸受を設けることがで
きる（遊動輪受）。この場合、内側転がり軸受が固定軸
受として羽根車とプーリの軸方向力を受容するよう、上
記軸受の少なくとも１列の転動体は、軸方向の支持を行
うよう筒形突出部の内周に組込ままければならない。

多くの場合、アンギュラすべり軸受を外側軸受および、
又は内側軸受として駆動装置に組込むことができる。

駆動装置のプーリとして、特に、カバーディスクの外縁
に固定したチェンホイルや歯車を使用することもできる
。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の駆動装置の実施例を示すもので、第１図
は第１実施例の縦断側面図、第２図は第１図の矢印Ａ方
向から見た部分端面図、第３図は第２実施例の縦断側面
図、第４図は第３図のＢ−Ｂ線に沿う部分断面図、第５
図は第３実施例の縦断側面図、第６図は第５図のＣ−Ｇ
線に沿う部分断面図、第７図は第４実施例の縦断側面図
、第８図は第７図の矢印り方向から見た部分正面図、第
９図は第５実施例の縦断側面図、第１Ｏ図は第９図のＥ
−Ｅ線に沿う断面図、第１１図は第６実施例の縦断側面
図、第１２図は第１１図のＦ−Ｆ線に沿う縦断正面図、
第１３図は他の一実施例の縦断側面図、第１４図は第１
３図のＧ−Ｇ線に沿う断面図である。 ｌは羽根車、２はポンプ室、３は軸、４はプーリ、５は
ポンプカバー、８は筒形突出部、９はその内周、ＩＯ・
　５１は内側軸受、１４・５７は外側軸受、１７はカバ
ーディスク、２２・２６φ３８・４５・６５は調整手段
を示す。

Claims (19)

【特許請求の範囲】
1. （１）ポンプ室内に配置される羽根車と、ポンプ室から
   前に延長する筒形突出部を備え、前記ポンプ室の前面の
   開口部を被うカバーと、上記カバーの筒形突出部中を貫
   通し、後端部に前記羽根車を固定し、前端部に結合部材
   を介してプーリを固定した軸とから成り、前記筒形突出
   部の内周に設けた少なくとも１つの内側軸受で前記軸を
   支持し、前記筒形突出部の外周に設けた少なくとも１つ
   の外側軸受でプーリを支持したポンプなどの駆動装置に
   おいて、 結合部材が、プーリ（４）に固定された外縁部（１８）
   と、軸（３）に空転しないよう結合された中央部とを備
   え、１つまたは複数の前記外側軸受（１４、５７）と、
   カバー（５）の筒形突出部（８）を外側から覆うカバー
   ディスク（１７）から成り、半径方向と軸方向のの支持
   を行う１つまたは複数の外側軸受（１４、５７）と、内
   側軸受（１０、５１）の一方又は双方を自動的に遊びな
   く調節するため、カバーディスク（１７）を、カバー（
   ５）に対しポンプ室（２）に向かって後向き、或いはポ
   ンプ室（２）から離れる前向きに弾性的に押圧する調整
   手段（２２、２６、３８、４５、６５）を組込んだこと
   を特徴とするポンプなどの駆動装置。
2. （２）半径方向と、軸方向の支持を行う少なくとも１つ
   の外側軸受（１４、５７）が、カバー（５）の筒形突出
   部（８）の外周に設けてあり、内側軸受（１０、５１）
   が、軸（３）を軸方向に摺動させ得る設置面を有し、カ
   バーディスク（１７）と羽根車（１）が軸（３）に固定
   してあり、調整手段が、カバー（５）の筒形突出部の内
   周（９）の軸方向にポンプ室（２）へ向く肩面（２４）
   と、ポンプ室（２）とは逆方向へ向く羽根車（１）の端
   面（１′、７０）との間に作用し、羽根車（１）と軸（
   ３）を介してカバーディスク（１７）を軸方向へポンプ
   室（２）へ向かって押す圧縮バネ（２２、６５）から成
   ることを特徴とする請求項第１項記載の駆動装置。
3. （３）筒形突出部の内周（９）には、該内周（９）の肩
   面（２４）と１つまたは複数の圧縮バネ（２２）との間
   に、少なくとも１つの内側軸受（１０）の外輪（１１）
   を組込んだ請求項第２項記載の駆動装置。
4. （４）１つまたは複数の圧縮バネ（２２）が、カバー（
   ５）の筒形突出部の内周（９）内を軸方向に可動で、羽
   根車（１）の端面（１′）を摺動する密封リング（２５
   ）に対向して配置してある請求項第２項または第３項記
   載の駆動装置。
5. （５）少なくとも１つの外側軸受（１４）が、カバー（
   ５）の筒形突出部（８）の外周に半径方向と軸方向に支
   持してあり、少なくとも１つの内側軸受（１０）が、軸
   （３）の軸線に対して軸方向後向きに傾斜して交わる力
   の作用線（３３）を有する転がり軸受として構成してあ
   り、調整手段がカバーディスク（１７）の周縁に均一に
   設けた、撓みに対して弾性的な薄い半径方向結合ウェブ
   （２６）から成り、カバーディスク（１７）の中央部が
   軸方向に変位可能で且つポンプ室（２）に向く軸（３）
   の前端部に結合された肩面で弾性的に押圧されるよう軸
   （３）に対し設けてある請求項第１項記載の駆動装置。
6. （６）軸（３）の前端部のポンプ室（２）に向く肩面が
   、軸（３）前端のネジ孔にネジ込まれた固定ネジ（２９
   ）の頭部（３０）から成る請求項第５項記載の駆動装置
   。
7. （７）固定ネジ（２９）はその頭部（３０）とネジ山と
   の間に非円形の断面の軸部を有し、該軸部がカバーディ
   スク（１７）の中央部に開設された同形状の中心孔（２
   ８）を貫通する請求項第６項記載の駆動装置。
8. （８）外側軸受（１４）が軸（３）の軸線に対して後向
   きに傾斜して交わる力の作用線（３１）を有する転がり
   軸受である請求項第５項から第７項のどれか１項記載の
   駆動装置。
9. （９）少なくとも１つの外側軸受（１４）が、ポンプカ
   バー（５）の筒形突出部（８）の外周に半径方向および
   軸方向に支持して設けてあり、少なくとも１つの内側軸
   受（１０）が、軸（３）の軸線に対して前向きに傾斜し
   て交わる力の作用線（３５）を有する転がり軸受として
   構成してあり、調整手段が、軸（３）の前端部のポンプ
   室（２）とは逆方向へ向く肩面（３６）とカバーディス
   ク（１７）の中央部のポンプ室（２）に向く端面（３７
   ）との間で作用する少なくとも１つの圧縮バネ（３８、
   ４５）から成る請求項第１項記載の駆動装置。
10. （１０）少なくとも１つの外側軸受（１４）が、軸（３
    ）の軸線に対し前向きに傾斜して交わる力の作用線（３
    ５Ａ）を有する転がり軸受として構成してある請求項第
    ９項記載の駆動装置。
11. （１１）外側軸受及び内側軸受が、それぞれ、転動体（
    ５９；５２、７１、７８）のための少なくとも１つの内
    側軌道（６０；７３、８０）と少なくとも１つの外側軌
    道（５３、７２、７９）を有する転がり軸受（５７；５
    １）として構成してあり、外側転がり軸受（５７）の内
    側軌道（６０）および内側転がり軸受（５１）の外側軌
    道（５３、７２、７９）が、それぞれ、ポンプカバー（
    ５）の筒形突出部（８）の外周面（５９）および内周面
    （９）に直接に加工してある請求項第１項から第１０項
    のどれか１項に記載の駆動装置。
12. （１２）外側転がり軸受（５７）の少なくとも１つの内
    側軌道（６０）が溝形に構成してあり、その転動体（５
    ９）が、上記転がり軸受（５７）の半径方向および軸線
    方向の案内特性の形成のため、上記軌道に半径方向に係
    合状態で配置されている請求項第１１項記載の駆動装置
    。
13. （１３）外側転がり軸受（５７）の少なくとも１つの内
    側軌道（６０）が、内側転がり軸受（５１）の少なくと
    も１つの外側軌道（５３、７２、７９）に対して軸方向
    に離れている請求項第１１項または第１２項記載の駆動
    装置。
14. （１４）ポンプカバー（５）の筒形突出部（８）が、一
    様な肉厚を有する請求項第１項から第１３項のどれか１
    項に記載の駆動装置。
15. （１５）ポンプカバー（５）の筒形突出部（８）が、外
    側転がり軸受（５７）の内側軌道（６０）と内側転がり
    軸受（５１）の外側軌道（５３、７２）との間に設けた
    段状カラー（６７）を有する請求項１３項又は第１４項
    記載の駆動装置。
16. （１６）ポンプカバー（５）の筒形突出部（８）が後端
    に半径方向に張出したフランジ（６）を一体に有する請
    求項第１項から第１５項のどれか１項に記載の駆動装置
    。
17. （１７）内側転がり軸受（５１）は、軸（３）が少なく
    軸方向に動けるよう遊動軸受として配置してある請求項
    第１項から第１６項のどれか１項に記載の駆動装置。
18. （１８）外側転がり軸受（５７）を軸方向に遊びなく据
    え付けるため、カバーディスク（１７）が、軸方向前向
    きに不動なよう軸（３）の前端に結合してあり、ポンプ
    カバー（５）とこのポンプカバーに対向する羽根車（１
    ）の端面（７０）との間には圧縮バネ（６５）が設けて
    ある請求項第１７項記載の駆動装置。
19. （１９）軸（３）と羽根車（１）とが、相互に一体に結
    合してある請求項第１項から第１８項のどれか１項に記
    載の駆動装置。