SU1300224A1 - Фрикционна муфта - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени  и может быть использовано в приводах машин, станков и т.д. Цель изобретени  - повьшение надежности работы муфты путем обеспечени  возможности ее принудительного выключени  при передаче крут щего момента и снижени  осевого усили  при работе муфты. При взаимодействии выступов У//////////////////, / W (Л п Фаг. г

Description

толкател  Г2 с трапецеидальными выступами запорного кольца 1I последнее начнет поворачиватьс  на валу 4. При -повороте кольца 11 его противоположно расположенные впадины взаимодействуют с выступами втулки 10. В результате втулка 10 перемещаетс  в осевом направлении по шлицам вала 4 и через опорный 3 и нажимной 9 диски начинает сжимать пакет 1 фрикционных дис 1

Изобретение относитс  к машино- строению и может быть использовано в приводах машин, станков и т.д.

Цель изобретени  - повьшгение работоспособности муфты путем обеспечени  возможности ее принудительного выключени  при передаче вращающего момента и снижени  осевого усили  при включении муфты.

На фиг.1 изображена муфта, осевой разрез; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (запорное кольцо, винтова  втулка и толкатель с выступами при выключенном положении); на фиг.З - то же, при включенном положении; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.5 - схема сил, действующих на кольцо.

Фрикционна  муфта состоит из паке Та фрикционных дисков 1, ведомой 2 и ведущей полумуфт. Ведуща  полумуфта состоит из опорного диска 3, закрепленного на валу 4, шайбы 5, установленной в выточке диска 3, и обоймы 6, соединенной р шайбой 5 запрессованными в нее штифтами 7. Между шайбой 5 и обоймой б расположены разжимные пружины 8. На обойме 6 установлены нажимной диск 9 и ведущие фрикционные диски пакета 1. Обойма 6 соединена винтовой нарезкой с втулкой 10, котора  установлена подвижно в осе- . вом направлении на валу 4 и на торце имеет трапецеидальные выступы, наход щиес  в зацеплении с трапецеидальными впадинами запорного кольца 11, установленного на валу 4 с возможностью вращени  . Противоположно распо- ложенные впадины кольца наход тс  в зацеплении с выступами толкател  12, который размещен в пазах вала 4 и

ков с относительно небольшим осевым усилием, определ емым давлением масла в бустере и соотношением углов выступов и впадин на кольце, толкателе и втулке. Под действием сил трени  между ведущими и ведомыми фрикционными дисками начнет свинчиватьс  с винтовой нарезки втулка 10 и будет дожимать пакет 1 фрикционных дисков с большим усилием. 5 ил.

имеет BosMOJKHocTb осевого перемещени . На толкателе 12 установлен упорный подшипник 13, взаимодействующий с поршнем 14 бустера 15, имеющего

штифты 16, вход щие в отверсти  поршн  14 дл  предотвращени  проворачивани  последнего. Бустер 15 прикреплен к корпусу 17.

Фрикционна  муфта работает следуюш м образом.

При подводе давлени  масла в бустер 15 поршень 14 через упорный подшипник I3 начинает двигать толкатель 12 в пазах вала 4. При воздействии

выступов толкател  12 на трапецеидальные впадины кольца.11 с силой Рд, на нее будет действовать окружна  сила Р, , котора  проворачивает запорное кольцо 11 на валу 5. При

воздействии впадин кольца 11 на выступы втулки 10 развиваетс  осева  сила Рд2. Под ее воздействием втулка 10 вместе с обоймой 6 перемещаетс  в осевом направлении и сжимает

пакет 1 фрикционных дисков между опорным 3 и нажимным 9 дисками. Дл  эффективной работы и снижени  осевого усили  при включении муфты необходимо выдерживать определенное соотношение осевых сил Р и Р Эту св зь можно выразить в виде зависимости:

.

- р -tgoi

tg/5

т.е. угол р должен быть больше угла oi .

При этом сила Рд будет больше силы Рд, . Сила Рд2 должна быть боль- ше усили  отжимной пружины 8. При

конкретном исполнении муфты можно, например, рекомендовать следуюпще углы об 1 5° и /3 45° .

Под действием сил трени  между ведущими и ведомыми фрикционными дисками обойма 6 начинает свинчиватьс  с винтовой нарезки втулки 10 и дожимает пакет 1 фрикционных дисков большим усилием, определ емым углом подъема винтовой нарезки.

При сн тии давлени  в бустере 15 усилив сжати  пакета дисков 1 снимаетс  и обойма 6 под действием пружины 8, преодолева  момент трени - скольжени  между дисками, навинчиваетс  на втулку 10, котора , перемеща сь в осевом направлении по валу 4, возвращаетс  в исходное положение При этом запорное кольцо 11 под действием момента со стороны кулачков втулки 10 проворачиваетс  и действует на скосы толкател  I2, который вместе с поршнем 14 перемещаетс  в исходное положение.

Работоспособность предлагаемой муфты повьшгаетс  за счет обеспечени  возможности принудительного выключени  при наличии вращающего момента в приводе.

5

0

5

Claims (1)

1. Формулаизобретени  Фрикционна  муфта, содержаща  ведущую и ведомую полумуфты, пакет фрикционных дисков и установленную на валу подвижную в осевом направлении втулку, св занную с ведущей, полумуфтой , и механизм управлени , отличающа с  тем, что, с целью повьшени  надежности работы путем обеспечени  возможности ее принудительного выключени  при передаче крут щего момента и снижени  осевого усили  при работе муфты, механизм управлени  муфтой выполнен в виде приводного толкател  с торцовыми трапецеидальными выступами, втулка св зана с ведущей полумуфтой посредством резьбы и также выполнена с торцовыми трапецеидальными выступами, муфта снабжена свободно устано вленным на валу между толкателем и втулкой запорным кольцом с торцовыми трапецеидальными впадинами, соответствующими выступам втулки и толкател , при этом угол наклона скосов впадин запорного кольца и соответствующих им выступов втулки больше угла наклона скосов впадин и соответств5тощих им выступов толкател .

   ВидА развернуто

   ВМ развернуто

   Физ.2

   Б-В

   Фиг. 4

   11

   фиг.5