SU1294656A1 - Устройство дл измерени скорости движени поезда - Google Patents

Устройство дл измерени скорости движени поезда Download PDF

Info

Publication number
SU1294656A1
SU1294656A1 SU843838488A SU3838488A SU1294656A1 SU 1294656 A1 SU1294656 A1 SU 1294656A1 SU 843838488 A SU843838488 A SU 843838488A SU 3838488 A SU3838488 A SU 3838488A SU 1294656 A1 SU1294656 A1 SU 1294656A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
output
block
train
input
speed
Prior art date
Application number
SU843838488A
Other languages
English (en)
Inventor
Владимир Ильич Астрахан
Вадим Светославович Свердлик
Евгений Васильевич Комков
Виктор Михайлович Малинов
Original Assignee
Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта filed Critical Всесоюзный Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта
Priority to SU843838488A priority Critical patent/SU1294656A1/ru
Application granted granted Critical
Publication of SU1294656A1 publication Critical patent/SU1294656A1/ru

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/72Electric energy management in electromobility

Landscapes

  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Изобретение относитс  к устройствам автоматики и телемеханики на метрополитене и железнодорожном транспорте дл  контрол  и управлени  поезда в системах автоматического регулировани  скорости движени  поезда. Цель изобретени  - повышение точности. При движении поезда генератор 14 запитывает индуктор 15, в результате чего при пересечении точки скрещивани  шлейфа 16 формирователь 2 импульсов выдает импульсы, которые подсчитываютс  за интервал, определ емый блоком 8 измерени  и запоминани  длительности интервала . При приходе первого импульса опрокидываетс  триггер 3, и импульсы с генератора 13 через блок 9 сравнени  поступают Б блок 8. После окончани  времени начального интервала блок 8 записывает «1 в регистр 10 и с приходом очередного импульса через элемент 4 в регистр 11 записываетс  «1, в результате чего блок 6 буферного регистра скорости считывает информацию с выхода счетчика 5 импульсов и передает ее в блок 7 вычислени  скорости и интервала измерени . После ,двух циклов измерени  в блоке 7 определ етс  средн   скорость и корректируетс  интервал измерени . Начина  с третьего цикла скорость движени  поезда определ етс  в оптимальное врем  измерени , при этом исключаетс  вли ние юза и буксовани . 1 ил. ( С ю со О5 сд о:

Description

Изобретение относитс  к устройствам автоматики и телемеханики на метрополи- теле и железнодорожном транспорте дл  )о.1  и управлени  поезда в системах - ,-,jM.f гического регулировани  скорости :;:.-1чсни  поезда.
: и -ль изобретени  - повышение точности, i a чертеже представлена функциональ- ;;:« схема устройства.
Устройство содержит датчик 1 импульсов, подключенный через формирователь 2 импульсов к одним входам триггера 3, элемента 4 И и счетчика 5 импульсов, выход которого соединен с одним из входов буферного регистра 6 скорости, выход которого подключен к входу блока 7 вычислени  скорости и интервала измерени , выход которого подключен к одному из входов блока 8 измерени  и запоминани  длительности интервала, к другому входу которого подключен выход блока 9 сравнени , а выход соединен с другим входом триггера 3 и одним входом одного регистра 10, выход которого подключен к другому входу элемента 4 И, выход которого подключен к одному входу другого регистра 11, выход которого подключен к другому входу буферного регистра 6 скорости и элементу 12 задержки, выход которого соединен с другими входами счетчика 5 и регистров 10 и 11, а выход генератора 13 тактов.ых импульсов подключен к одному входу блока 9 сравнени , к другому входу которого подключен выход триггера 3.
Причем датчик 1 импульсов содержит расположенные на локомотиве генератор 14, подключенный к индуктору 15, индуктивно св занному с расположенным на пути шлейфом 16 с транспозицией проводников.
Устройство работает следующим образом. При движении поезда генератор 14 за- питывает сигналом переменного тока индуктор 15, индуктивно св занный с шлейфом 16. При перемеш,ении поезда на рассто нии шага скрещивани  формирователь 2, включенный на выходе датчика 1, вырабатывает пр моугольные импульсы. В исходном состо нии на выходе всех блоков и элементов присутствует уровень логического «О. На выходе блока 7 в двоичном коде задано начальное врем  интервала измерени .
Первый импульс с формировател  2 поступает на вход счетчика 5, элемента 4И и триггера 3 и переводит последний в единичное состо ние. При этом на входе блока 9 по вл етс  уровень логической «1 и тактовые импульсы с генератора 13 через блок 9 поступают на вход блока 8, который начинает отсчитывать импульсы на начальное врем  измерени  скорости, заданное блоком 7. Счетчик 5 подсчитывает импульсы, поступающие от формировател  2, и заносит их в буферный регистр 6.
После окончани  на.чального времени измерени  на выходе блока 8 по вл етс , уровень логической «1, который записыва
5
0
5
етс  в регистр 10 и, поступа  на второй вход триггера 3, переводит его в нулевое состо ние, в результате чего на входе блока 9 по вл етс  уровень логического «О, и тактовые импульсы от генератора 13 не поступают на вход блока 8 до по влени  следующего импульса на выходе формировател  2.
При этом поступивший импульс поступает на вход счетчика 5, триггера 3 и элемента 4И, на выходе которого устанавливаетс  уровень логической «1, котора  записываетс  в регистре 11, в результате чего уровень логической единицы, поступа  на вход буферного регистра 6, разреша  выдачу информации на вход блока 7, а также через врем , определ емое элементом 12 задержки, поступает на вход счетчика 5 и регистров 10 и 11, привод  их в исходное состо ние. На этом первый цикл измерени  закончен.
Второй цикл, начало которого совладает с последним импульсом первого цикла, повтор ет предыдущий цикл. Полученные в результате первых двух циклов два средних значени  скорости, определ емые блоком 7, позвол ют определ ть ускорение, а следовательно , и оптимальное врем  измерени  скорости, информаци  о котором поступает на вход блока 8. Начина  с четвертого цикла, скорость движени  поезда определ етс  в оптимальный интервал измерени , т. е. определ етс  наиболее точно.

Claims (1)

  1. Формула изобретени 
    Устройство дл  измерени  скорости движени  поезда, содержащее датчик импульсов , св занный с формирователем импульсов , счетчик импульсов, который подключен к одному входу буферного регистра, генератор тактовых импульсов, соединенный с одним входом блока сравнени , блок измерени  и запоминани  длительности интервала измерени , отличающеес  тем, что, с целью повышени  точности, оно снабжено элементом задержки, регистрами пам ти, 0 элементом И, триггером, блоком вычислени  скорости, и интервала измерени , вход которого соединен с выходом буферного регистра , а выход подключен к одному из входов блока измерени  и запоминани  длительности интервала измерени , другой вход которого соединен с выходом блока сравнени , а выход подключен к одному из входов триггера и одного из регистров пам ти, выход которого соединен с одним из входов элемента И, выход которого подключен к одному из входов другого регистра пам- ти, выход которого соединен с другим входом буферного регистра и элементом задержки, выход которого подключен к другим входам одного и другого регистров и одному из входов счетчика импульсов, другой вход которого соединен с выходом формировател  импульсов, подключенны.м к другим входам элемента И и триггера, выход которого соединен с вторым входом блока сравнени .
    0
    5
    5
    50
    55
SU843838488A 1984-10-29 1984-10-29 Устройство дл измерени скорости движени поезда SU1294656A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843838488A SU1294656A1 (ru) 1984-10-29 1984-10-29 Устройство дл измерени скорости движени поезда

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU843838488A SU1294656A1 (ru) 1984-10-29 1984-10-29 Устройство дл измерени скорости движени поезда

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU1294656A1 true SU1294656A1 (ru) 1987-03-07

Family

ID=21156598

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU843838488A SU1294656A1 (ru) 1984-10-29 1984-10-29 Устройство дл измерени скорости движени поезда

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU1294656A1 (ru)

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Авторское свидетельство СССР № 931515, кл. В 60 L 15/20, 10.03.80. *

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SU1294656A1 (ru) Устройство дл измерени скорости движени поезда
RU1787823C (ru) Устройство дл регулировани скорости движени поезда
SU1555843A2 (ru) Частотный компаратор
SU1064441A1 (ru) Формирователь длительности импульсов
SU931515A1 (ru) Устройство дл измерени скорости движени локомотива
SU598234A1 (ru) Преобразователь периода следовани импульсов в цифровой код
SU493015A1 (ru) Преобразователь сигналов импульсного датчика в последовательный двоичный код
SU875625A1 (ru) Шифратор позиционного кода
SU1283956A1 (ru) Дискриминатор частоты следовани импульсов
SU1234261A1 (ru) Устройство дл измерени интенсивности торможени отцепов
SU1190417A1 (ru) Устройство дл измерени максимального и минимального периодов следовани сигналов
SU1269122A1 (ru) Устройство дл сравнени чисел
SU1242415A1 (ru) Устройство дл измерени пройденного транспортным средством пути
SU1557577A2 (ru) Устройство дл передачи информации с вращающегос объекта
SU1700533A1 (ru) Самонастраивающийс генератор опережающих импульсов
SU1004163A1 (ru) Устройство противобоксовочной защиты локомотива
SU634983A2 (ru) Реле боксовани
SU645257A1 (ru) Селектор импульсов, например, дл устройства измерени числа оборотов
SU1465872A1 (ru) Устройство дл измерени периода
SU1046134A1 (ru) Устройство дл измерени параметров движени транспортного средства
SU1275655A1 (ru) Устройство дл выделени и вычитани первого импульса из серии
SU1222589A1 (ru) Устройство дл определени сопротивлени движению отцепа на сортировочной горке
SU1787824A1 (en) Locomotive speed measuring device
SU488256A1 (ru) Запоминающее устройство
SU1112364A1 (ru) Частотно-импульсное множительно-делительное устройство