SU1288100A2 - Стенд дл демонтажа и монтажа шин - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к гаражному оборудованию, в частности к стендам дл  монтажа и демонтажа шин автомобилей большой грузоподъемности.

Цель изобретени  - повышение производительности при сборке колес бескамерных шин и их накачке.

На фиг. 1 изображен предлагаемый стенд, разрез (нажимна  и опорна  плиты - в верхнем положении); на фиг. 2 - з ахваты в исходном положении; на фиг. 3 - исходное положение вьщвижных упоров; на фиг. 4 - положение плит и их элементов после осво

бождени  замочного кольца; на фиг.5-

положение плит и юс элементов перед выпрессовкой съемного посадочного кольца; на фиг. 6 - положение элементов колеса при незаполненной воздухом (ненакаченной) шине; на фиг. 7 - положение элементов колеса и стенда перед заполнением шины воздухом.

Стенд дл  демонтажа и монтажа шин имеет механизм выдвижени , выполнен- ньй в виде гидроцилиндра 1, установленного в центре корпуса 2. На внутреннем штоке 3, соединенном с поршнем 4 гидроцилиндра 1, установлена сменна  нажимна  цлита 5, котора  закрепл етс  быстросъемной разрезной шайбой 6. Сменна  опорна  плита 7, имеюща  вьщвижные упоры 8 (фиг. 3), размещенные в поворотных скобах 9 (фиг. 3), установлена на полом штоке 10 (фиг. 1), который соединен с поршнем 11.

На нажимной плите 5 в направл ющих -12 установлены вьщвижные ползуны 13, перемещение которых достигаетс  при повороте эксцентрика 14 посредством выдвижных руко ток 15. Выдвижные захваты 16 (фиг. 2) размещены в скобах 17, которые креп тс  к плите 5 с помощью осей 18, Захваты 16 имеют фиксирующие винты 19.

Управление гидроцилиндром 1 осуществл етс  с пульта 20 управлени , к которому подаетс  масло под давлением из маслостанции 21.

На опорную поверхность корпуса 2 ( фиг, 1) устанавливаетс  колесо 22, .включающее нижнее 23 и верхнее 24 бортовые кольца, замочное 25 и уплот нительное 26 (фиг. 6) кольца, обод 27 (фиг. 4 и 6), съемное посадочное кольцо 28, на котором смонтирована шина, имеюща  верхний 29 и нижний 30 борта.

Стенд дл  демонтажа и монтажа шин работает следующим образом.

Колесо 22 со спуш;енной шиной устанавливают нижним бортовым кольцом 23 на опорную поверхность корпуса 2 замочным кольцом 25 вверх. Нажимна  5 и опорна  7 плиты при установке колеса на стенд должны находитьс  в крайнем нижнем положении, ползуны 13 в положении, обеспечивающем свободный проход нажимной плиты 5 через обод 27 колеса, а упоры 8 и выдвижные захваты 16 - в положении, изображенном на фиг. 3 и 2 соответст0

5

0

После установки колеса 22 на стенд распределителем пульта 20 управлени  масло под давлением подаетс  в подпоршневую полость гидроцилиндра 1. При этом нажимна  5 и опорна  7 плиты поднимаютс  вверх и устанавливаютс  в положении, изображенном на фиг. 1. Поворотом эксцентрика 14 ползуны 13 вьщвигаютс  в положение освобождени  замочного кольца 25. Затем масло подаетс  в межпоршневую полость, при этом верхний поршень 11 с полым штоком 10 и опорной плитой 7 остаютс  на месте, а поршень 4 с внутренним штоком 3 и нажимной плитой 5 опускаютс  вниз. При опускании нажимной плиты 5 ползуны 13, упира сь в съемное посадочное кольцо 28, отжимают его и осво- бождают замочное 25 и уплотнительное 26 кольца (фиго 4). После чего масло подаетс  в подпоршневую полость, гидроцилиндра 1 и нажимна  плита 5 поднимаетс  вверх. Теперь ползуны сдвигаютс  и устанавливаютс  в положение выпрессовки обода 27, вывод тс  из пазов и снимаютс  замочное 25 и уплотнительное 26 кольца. Масло под давлением подаетс  в надпоршневую полость , нажимна  и опорна  плиты опускаютс  вниз. Опуска сь, нажимна  плита 5 упираетс  ползунами 13 в обод 27 и отдел ет его от шины. После выпрессовки обода 27, которьй по0

5

0

5

висает на ребрах опорной плиты, нажимна  плита 5 поднимаетс  вверх. Ползуны 13, выдвижные упоры 8 устанавливаютс  в положение, изображенное на фиг. 5. Масло под давлением подаетс  в межпоршневую полость, нажимна  плита начинает опускатьс . Опуска сь, нажимна  плита 5 ползунами 13 упираетс  в верхнее бортовое

312

кольцо 24 и опускает верхний борт 29 шины вниз. с верхним бортом 29 шины опускаетс  съемное посадочное кольцо 28, которое при опускании упираетс  нижним торцом в упоры 8. При дальнейшем движении нажимной плиты происходит отделение съемного посадочного кольца 28 от верхнего борта 29 шины.

Монтаж шины производитс  в обратном пор дке.

После того как все элементы колеса и шина установлены на обод 27 верхний борт 29 шины, вследствие снижени  его упругости, св занной с тем что шина была в работе и под действием масс съемного посадочного кольца 28 и верхнего бортового кольца 24 опускаетс  вниз и занимает положение , изображенное на фиг. 6. В этом случае шину невозможно накачать воздухом , так как воздух выходит в зазор между ободом и съемным посадочным кольцом.- Дл  полной сборки колеса , т.е. установки всех элементов колеса в рабочее положение и возможности заполнени  шины воздухом необходимо установить опорную, нажимную плиту и ползуны 13 в положение, изображенное на фиг. 6.

Опустить нажимную плиту 5 до соприкосновени  ползунов 13 в торец обода 27. Затем сообщить движение

0

вниз обеим плитам. Вместе с плитами опускаютс  обод 27, замочное 25 и уплотнительное 26 кольца. При опускании замочное кольцо 25 своей косой гранью касаетс  съемного посадочного кольца 28, а при дальнейшем движении начинает передавать усилие, создаваемое плитой 5, в результате чего происходит запрессовка съемного посадочного кольца 28 в верхний борт 29 шины. Все элементы колеса, наход щиес  вверху, наход тс  в рабочем положении . Дл  фиксации элементов колеса захваты 16 устанавливают в положение, изображенное на фиг. 7, и фиксируют винтами 19. После этого обеим плитам сообщают движение вверх. Вместе с плитами поднимаютс  обод 27, замочное 25, верхнее бортовое 24, съемное посадочное 28 кольца и верхний борт 29 шины, напрессованный на съемное посадочное кольцо 28, наход сь в положении друг относительно друга, изображенном на фиг. 7, При вьщвиже- нии плит в верхнем положении, . когда нижний торец обода поднимаетс  над корпусом 2, нижний борт 30 шины под действием собственной массы касаетс  конусной поверхности обода. После этого можно осуществл ть заполнение воздухом шины, так как отсутствуют зазоры, через которые накачиваемый воздух мог бы выходить из шины. .

(риг.г

фиг. 6

Составитель В.Ильина Редактор Г.Гербер Техред Л.Олейник Корректор О.Лугова 

Заказ 7762/18 Тираж 620 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушска  наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предпри тие, г.Ужгород, ул.,)(ктнл , Д

фиг. 7

Claims (1)

1. СТЕНД ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОН- ТАЖА ШИН по авт. св. № 984896, о тличающийся тем, что, с целью повышения производительности при сборке колес бескамерных шин и их накачке, стенд снабжен захватами для удержания посадочного кольца, размещенными в скобах, шарнирно прикрепленных к нажимной плите по периферии, с возможностью радиального перемещения относительно ее оси и снабженными фиксирующими винтами, расположенными в их средней части.

   SU .„,1288100 >

   К)

   Ф(/г7