CN217598252U - 轮胎用拆胎器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及拆胎设备的技术领域，特别是涉及一种轮胎用拆胎器；其可对轮毂进行有效限位，进一步提高轮胎轮毂拆卸便捷性；包括底座、安装于底座上的多组内撑夹持机构、第一螺纹杆和螺装于第一螺纹杆上的下压拆胎机构，所述内撑夹持机构包括剪叉式内撑架和安装座，所述安装座固定安装于底座顶端中部，所述剪叉式内撑架可上下滑动的安装于安装座上，所述剪叉式内撑架的底部沿底座径向可滑动安装于底座上，所述剪叉式内撑架远离安装座的一端设置有卡块；所述下压拆胎机构包括螺纹管、横撑组件和固定安装于横撑组件上的脱胎插杆，所述螺纹管螺装于第一螺纹杆上，所述螺纹管底部设置有压盘，所述横撑组件螺装于螺纹管上。

Description

轮胎用拆胎器

技术领域

本实用新型涉及拆胎设备的技术领域，特别是涉及一种轮胎用拆胎器。

背景技术

众所周知，在轮胎补胎或更换时，需将轮胎自轮毂处拆除，公开(公告)号CN206733976U公开了一种折叠式拆胎器，包括一个下部带有万向轮的底盘架，所述底盘架的上部安装有龙门架，所述龙门架的下方安装有可沿所述龙门架的两侧滑轨上下移动的压爪滑动梁，所述压爪滑动梁上安装有两个压爪，正对所述压爪的所述底盘架上安装有机轮托盘，所述压爪滑动梁通过其上安装的手动液压泵操纵所述压爪滑动梁带着所述压爪上下移动。其具有折叠功能，其结构设计合理，重量轻、折叠后体积小，通用性好，便于运输，是外场飞机维护必不可少的设备；然而在对轮胎拆除过程，因轮胎与轮轮毂贴合紧密，且轮毂位置不固定，轮胎拆除过程中轮毂易发生移位，应轮胎的正常拆卸，有待进一步改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种可对轮毂进行有效限位，进一步提高轮胎轮毂拆卸便捷性的轮胎用拆胎器。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座、安装于底座上的多组内撑夹持机构、第一螺纹杆和螺装于第一螺纹杆上的下压拆胎机构，所述内撑夹持机构包括剪叉式内撑架和安装座，所述安装座固定安装于底座顶端中部，所述剪叉式内撑架可上下滑动的安装于安装座上，所述剪叉式内撑架的底部沿底座径向可滑动安装于底座上，所述剪叉式内撑架远离安装座的一端设置有卡块；所述下压拆胎机构包括螺纹管、横撑组件和固定安装于横撑组件上的脱胎插杆，所述螺纹管螺装于第一螺纹杆上，所述螺纹管底部设置有压盘，所述横撑组件螺装于螺纹管上；进一步的所述螺纹管的顶部固定安装有手轮，所述安装座和底座上均设置有滑轨，所述剪叉式内撑架可滑动安装于滑轨上。

优选的，还包括多组周向均布于底座上的顶胎机构，所述顶胎机构包括驱动缸和顶块，所述顶块固定安装于驱动缸的输出端，所述顶块包括弧形插入部和水平承托部，多组顶胎机构上的弧形插入部围合呈环形。

优选的，所述横撑组件包括安装臂、扩展臂和第二螺纹杆，所述安装臂与螺纹管螺纹连接，所述第二螺纹杆可转动安装于扩展臂上，所述第二螺纹杆螺装于安装臂上，所述扩展臂上设置滑槽，所述安装臂插入至滑槽内，所述脱胎插杆通过螺栓可拆卸安装于扩展臂上。

优选的，所述弧形插入部处设置有倾斜坡口。

优选的，所述内撑夹持机构上的剪叉式内撑架上安装有弹簧，所述弹簧的两端分别与剪叉式内撑架上两组水平铰接处固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮胎用拆胎器，具备以下有益效果：该轮胎用拆胎器，将轮胎放置于内撑夹持机构处，剪叉式内撑架顶部与轮毂内顶壁紧密接触，将螺纹管螺装于第一螺纹杆上，压盘向下压动轮毂，在轮辊压力作用下，剪叉式内撑架沿底座径向向外延展，卡块与轮毂内壁固定连接，实现对轮毂的固定限位，此时脱胎插杆在螺纹管下移过程中同步向下移动，脱胎插杆自轮胎和轮毂连接处插入，此时转动横撑组件，在螺纹传动作用下，横撑组件在转动过程中向下进给，直至脱胎插杆完全插入至轮胎内部，此时反转横撑组件，横撑组件在转动过程中沿第一螺纹杆上移，而脱胎插杆将轮胎自轮毂处剥离，实现轮胎的初步拆卸，随后将轮胎自轮毂处拉出即可，可对轮毂进行有效限位，防止轮毂在拆胎过程中自行移位，进一步提高轮胎轮毂拆卸便捷性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的图2中A-A处剖面结构示意图；

图4是本实用新型的实施例结构示意图；

附图中标记：1、底座；2、第一螺纹杆；3、剪叉式内撑架；4、安装座；5、卡块；6、螺纹管；7、脱胎插杆；8、压盘；9、驱动缸；10、顶块；11、弧形插入部；12、水平承托部；13、安装臂；14、扩展臂；15、第二螺纹杆；16、倾斜坡口；17、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型的轮胎用拆胎器，包括底座1、安装于底座1上的多组内撑夹持机构、第一螺纹杆2和螺装于第一螺纹杆2上的下压拆胎机构，内撑夹持机构包括剪叉式内撑架3和安装座4，安装座4固定安装于底座1顶端中部，剪叉式内撑架3可上下滑动的安装于安装座4上，剪叉式内撑架3的底部沿底座1径向可滑动安装于底座1上，剪叉式内撑架3远离安装座4的一端设置有卡块5；下压拆胎机构包括螺纹管6、横撑组件和固定安装于横撑组件上的脱胎插杆7，螺纹管6螺装于第一螺纹杆2上，螺纹管6底部设置有压盘8，横撑组件螺装于螺纹管6上；进一步的螺纹管6的顶部固定安装有手轮，安装座4和底座1上均设置有滑轨，剪叉式内撑架3可滑动安装于滑轨上；通过转动手轮可更为方便省力的实现对螺纹管6的转动调整，滑轨可对剪叉式内撑架3进行限位，防止剪叉式内撑架3自安装座4处自行移位。

具体的，还包括多组周向均布于底座1上的顶胎机构，顶胎机构包括驱动缸9和顶块10，顶块10固定安装于驱动缸9的输出端，顶块10包括弧形插入部11和水平承托部12，多组顶胎机构上的弧形插入部11围合呈环形；当轮胎顶部一侧与轮毂脱离后，驱动缸9输出端伸长，弧形插入部11插入至轮胎内侧，轮胎底部与水平承托部12紧密接触，顶块10将轮胎自轮毂处顶起，实现轮胎和轮毂的完全脱离；驱动缸9可采用液压缸或气压缸。

具体的，横撑组件包括安装臂13、扩展臂14和第二螺纹杆15，安装臂13与螺纹管6螺纹连接，第二螺纹杆15可转动安装于扩展臂14上，第二螺纹杆15螺装于安装臂13上，扩展臂14上设置滑槽，安装臂13插入至滑槽内，脱胎插杆7通过螺栓可拆卸安装于扩展臂14上；通过转动第二螺纹杆15，第二螺纹杆15向安装臂13处进给或远离，实现扩展臂14与第一螺纹杆2之间的间距调整，在对轮胎拆卸过程中，通过延展扩展臂14与第一螺纹杆2之间的间距，实现脱胎插杆7对轮胎内径的扩径延展，以便于轮胎自轮毂处脱离，进一步提高轮胎拆胎便捷性；更进一步的，第二螺纹杆15上固定安装有两组限位环，两组限位环与扩展臂14紧密接触，有效防止第二螺纹杆15与扩展臂14出现相对移位。

具体的，弧形插入部11处设置有倾斜坡口16；通过倾斜坡口16的设置，可实现弧形插入部11向轮胎内的逐步插入，在对轮胎顶起的同时，对轮胎内径起到一定的扩径作用，使轮胎更为便捷的自轮毂处脱离。

具体的，内撑夹持机构上的剪叉式内撑架3上安装有弹簧17，弹簧17的两端分别与剪叉式内撑架3上两组水平铰接处固定连接；通过弹簧17的设置，可实现剪叉式内撑架3的自行复位，不需人工干预，提高装置的使用便捷性。

在使用时，将轮胎放置于内撑夹持机构处，剪叉式内撑架3顶部与轮毂内顶壁紧密接触，将螺纹管6螺装于第一螺纹杆2上，压盘8向下压动轮毂，在轮辊压力作用下，剪叉式内撑架3沿底座1径向向外延展，卡块5与轮毂内壁固定连接，实现对轮毂的固定限位，此时脱胎插杆7在螺纹管6下移过程中同步向下移动，脱胎插杆7自轮胎和轮毂连接处插入，此时转动横撑组件，在螺纹传动作用下，横撑组件在转动过程中向下进给，直至脱胎插杆7完全插入至轮胎内部，此时反转横撑组件，在螺纹传动作用下，横撑组件在转动过程中向下进给，直至脱胎插杆7完全插入至轮胎内部，通过转动第二螺纹杆15，第二螺纹杆15向安装臂13处进给或远离，实现扩展臂14与第一螺纹杆2之间的间距调整，对轮胎内径进行扩径，此时反转横撑组件，横撑组件在转动过程中沿第一螺纹杆2上移，而脱胎插杆7将轮胎自轮毂处剥离，随后驱动缸9动作，顶块10将轮胎自轮毂处脱离。

应当指出，在说明书中提到的“一个实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“一些实施例”等表示的实施例可以包括特定特征、结构或特性，但未必每个实施例都包括该特定特征、结构或特性。此外，这样的短语未必是指同一实施例。此外，在结合实施例描述特定特征、结构或特性时，结合明确或未明确描述的其他实施例实现这样的特征、结构或特性处于本领域技术人员的知识范围之内。

应当容易地理解，应当按照最宽的方式解释本公开中的“在……上”、“在……以上”和“在……之上”，以使得“在……上”不仅意味着“直接处于某物上”，还包括“在某物上”且其间具有中间特征或层的含义，并且“在……以上”或者“在……之上”不仅包括“在某物以上”或“之上”的含义，还可以包括“在某物以上”或“之上”且其间没有中间特征或层(即，直接处于某物上)的含义。

此外，文中为了便于说明可以使用空间相对术语，例如，“下面”、“以下”、“下方”、“以上”、“上方”等，以描述一个元件或特征相对于其他元件或特征的如图所示的关系。空间相对术语意在包含除了附图所示的取向之外的处于使用或操作中的器件的不同取向。装置可以具有其他取向(旋转90度或者处于其他取向上)，并且文中使用的空间相对描述词可以同样被相应地解释。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (5)

1.一种轮胎用拆胎器，其特征在于，包括底座(1)、安装于底座(1)上的多组内撑夹持机构、第一螺纹杆(2)和螺装于第一螺纹杆(2)上的下压拆胎机构；

所述内撑夹持机构包括剪叉式内撑架(3)和安装座(4)，所述安装座(4)固定安装于底座(1)顶端中部，所述剪叉式内撑架(3)可上下滑动的安装于安装座(4)上，所述剪叉式内撑架(3)的底部沿底座(1)径向可滑动安装于底座(1)上，所述剪叉式内撑架(3)远离安装座(4)的一端设置有卡块(5)；

所述下压拆胎机构包括螺纹管(6)、横撑组件和固定安装于横撑组件上的脱胎插杆(7)，所述螺纹管(6)螺装于第一螺纹杆(2)上，所述螺纹管(6)底部设置有压盘(8)，所述横撑组件螺装于螺纹管(6)上。

2.根据权利要求1所述的轮胎用拆胎器，其特征在于，还包括多组周向均布于底座(1)上的顶胎机构，所述顶胎机构包括驱动缸(9)和顶块(10)，所述顶块(10)固定安装于驱动缸(9)的输出端，所述顶块(10)包括弧形插入部(11)和水平承托部(12)，多组顶胎机构上的弧形插入部(11)围合呈环形。

3.根据权利要求2所述的轮胎用拆胎器，其特征在于，所述横撑组件包括安装臂(13)、扩展臂(14)和第二螺纹杆(15)，所述安装臂(13)与螺纹管(6)螺纹连接，所述第二螺纹杆(15)可转动安装于扩展臂(14)上，所述第二螺纹杆(15)螺装于安装臂(13)上，所述扩展臂(14)上设置滑槽，所述安装臂(13)插入至滑槽内，所述脱胎插杆(7)通过螺栓可拆卸安装于扩展臂(14)上。

4.根据权利要求3所述的轮胎用拆胎器，其特征在于，所述弧形插入部(11)处设置有倾斜坡口(16)。

5.根据权利要求4所述的轮胎用拆胎器，其特征在于，所述内撑夹持机构上的剪叉式内撑架(3)上安装有弹簧(17)，所述弹簧(17)的两端分别与剪叉式内撑架(3)上两组水平铰接处固定连接。

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