SU1283434A1 - Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани - Google Patents
Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани Download PDFInfo
- Publication number
- SU1283434A1 SU1283434A1 SU843778940A SU3778940A SU1283434A1 SU 1283434 A1 SU1283434 A1 SU 1283434A1 SU 843778940 A SU843778940 A SU 843778940A SU 3778940 A SU3778940 A SU 3778940A SU 1283434 A1 SU1283434 A1 SU 1283434A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- fuel
- carburetor
- area
- holes
- spacer
- Prior art date
Links
Landscapes
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Abstract
Изобретение относитс к области двигателестроени и позвол ет улучшить распыпивание топлива. Пластины 6 соединены с проставкой 4 и образуют между собой проходные отверсти 7. Суммарна площадь их выходных сечений превьшает проходную площадь диффузора 2 в 1,2 раза. Толщина каждой пластины 6 в 2,5-3 раза меньше ширины выходного сечени каждого отверсти 7. При таком выполнении создаютс услови дл дополнительного дроблени капель топлива в смеси и равномерного ее распределени в воздухе . Одновременно предотвращаетс образование пленки топлива на стенках впускного тракта, что уменьшает потери энергии потоком. В результате этого улучшаютс процессы сгорани топлива, это позвол ет работать двигателю в области обедненных смесей, что в свою очередь повышает его экономичность и снижает токсичность отработавших газов. 3 ил. (Л
Description
J
INS
00 00 4:ь 00 4iib
Изобретение относитс к машиностроению , в частности к системам пи- тани карбюраторного двигател внут-| раннего сгорани .
. Цель изобретени - улучшение распыливани топлива.
На фиг. 1 схематично изображена система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани - на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.
Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани содержит карбюратор 1 с диффузорами 2, впускной трубопровод 3 и размещенную между последним и карбюратором 1 проставку 4 с проточным каналом 5 и направл ющими элементами, выполненными в виде расположенных в два р да пластин 6, соединенных по торцам коротких сторон с про.ставкой 4 (фиг. 2) и образующих между собой проходные отверсти 7, оси смежньк отверстий которых в каждом р ду наклонены отнопрохода топливовоздушной смеси второго р да пластин 6 все капли топлива дроб тс до такой величины, пр которой количество теплоты, подводи мой к капле в потоке, достаточно дл полного испарени капель. В пр цессе соударени струй происходит завихрение струй и рассеивание энер гии их турбулентного движени , так что создаютс услови дл равномерного распределени топлива в воздухе и улучшаетс гомогенность смеси Одновременно с этим отрыв потоков от поверхностей пластин 6 и проста ки 4 предотвращает образование пле ки топлива на стенках впускного тракта и уменьшает потери энергии
to
fS
потоком, обусловленные соударением струй. Тонко распыленна и хорошо 20 перемешанна топливовоздушна смес равномерно распредел етс по цилин рам двигател , обеспечива высокое наполнение последних, что улучшает процессы сгорани топлива, позвол
-,
сительно друг друга на 5-10, причем работать двигателю в области обед
342
прохода топливовоздушной смеси второго р да пластин 6 все капли топлива дроб тс до такой величины, при которой количество теплоты, подводимой к капле в потоке, достаточно дл полного испарени капель. В процессе соударени струй происходит завихрение струй и рассеивание энергии их турбулентного движени , так что создаютс услови дл равномерного распределени топлива в воздухе и улучшаетс гомогенность смеси. Одновременно с этим отрыв потоков от поверхностей пластин 6 и простав- ки 4 предотвращает образование пленки топлива на стенках впускного тракта и уменьшает потери энергии
потоком, обусловленные соударением струй. Тонко распыленна и хорошо перемешанна топливовоздушна смесь равномерно распредел етс по цилиндрам двигател , обеспечива высокое наполнение последних, что улучшает процессы сгорани топлива, позвол
-,
работать двигателю в области обед
все оси отверстий каждого р да имеют общую точку пересечени , расположенную по оси проточного канала 5 в зоне , прилегающей к впускному трубопроводу 3. При этом толщина каждой пластины 6 в 2,5-3 раза меньше ширины выходного сечени каждого проходного отверсти 7, а суммарна площадь выходных сечений проходных отверстий 7 каждого р да превьш1ает проходную площадь диффузоров 2 в 1,2 раза.
Работа системы питани происходит следующим образом.
При работе двигател в карбюраторе 1 приготавливаетс топливовоздуш- ,на смесь, котора движетс по проточному каналу 5 проставки 4, причем в этой смеси имеетс топливо как в паровой фазе, так и в виде отд ельных капель. Этот поток смеси, попада в проходные отверсти 7 между пластинами 6 первого р да, раздел етс на несколько отдельных потоков, которые , пройд выходные сечени отверстий 7, истекают в виде струй, скорость которых близка к скорости потоков в диффузорах 2. Так как стру пересекаютс в общей точке, то в месте пересечени наход щиес в этих стру х капли топлива соудар ютс дру с другом, в св зи с чем происходит их дополнительное дробление. После
30
ненных смесей, в св зи с чем достигаетс повышение экономичности двигател и снижение токсичности отработавших газов.
Claims (1)
- Формула изобретениСистема питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани , содержаща карбюратор с диффузором,35 впускной трубопровод и размещенную между последним и карбюратором проставку с проточным каналом и направл ющими элементами, образующими в про- ставке проходные отверсти , оси смеж40 ных отверстий которых наклонены относительно друг друга на 5-10, причем все оси отверстий имеют общую точку пересечени , расположенную по оси проточного канала в зоне, прилежащей к45 впускному трубопроводу, отличающа с тем, что, с целью улучшени распыливани топлива, снижени токсичности отработавших газов и повьш1ени экономичности, направ50 л ющие элементы выполнены в видепластин, соединенных по торцам коротких сторон с проставкой и образующих между собой проходные отверсти , суммарна площадь выходных сечений55 которых превьш1ает проходную площадь диффузора до 1,2 раза, причем толщина каждой пластины в 2,5-3 раза меньше ширины выходного сечени каждого проходного отверсти .bL/ / / //////44 / / / /y///7/ ///777Aфи.гРедактор М.ДьшынСоставитель Л.Синай Техред М.Ходаничft.3Корректор А.Обручар
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843778940A SU1283434A1 (ru) | 1984-08-09 | 1984-08-09 | Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU843778940A SU1283434A1 (ru) | 1984-08-09 | 1984-08-09 | Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU1283434A1 true SU1283434A1 (ru) | 1987-01-15 |
Family
ID=21134045
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU843778940A SU1283434A1 (ru) | 1984-08-09 | 1984-08-09 | Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU1283434A1 (ru) |
-
1984
- 1984-08-09 SU SU843778940A patent/SU1283434A1/ru active
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Патент US 4044077, кл. 261-23, опублик. 1977. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8181630B2 (en) | Induction regulator block | |
DE2815701A1 (de) | Fremdgezuendete brennkraftmaschine | |
SU1283434A1 (ru) | Система питани карбюраторного двигател внутреннего сгорани | |
KR100399109B1 (ko) | 내연기관의흡기장치 | |
US2721791A (en) | Liquid fuel atomizers with diffuser means | |
SU997616A3 (ru) | Двигатель внутреннего сгорани | |
WO1980000731A1 (en) | Vortex fuel air mixer | |
CA1052203A (en) | Apparatus for preparing a liquid fuel for carburettors | |
SU1257267A2 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани | |
US4169471A (en) | Apparatus for the preparation of fuel mixtures for carburetors | |
RU23464U1 (ru) | Карбюратор двигателя внутреннего сгорания | |
RU2257486C2 (ru) | Система подачи топливовоздушной смеси бензинового двигателя внутреннего сгорания | |
RU2237821C2 (ru) | Устройство для подачи горючей смеси в цилиндры двигателя внутреннего сгорания и выпуска отработавших газов | |
RU2111375C1 (ru) | Карбюратор двигателя внутреннего сгорания | |
RU2073107C1 (ru) | Устройство гомогенизации горючей смеси | |
CN1078308C (zh) | 发动机用吸气总管 | |
SU1337541A1 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани | |
SU1183706A1 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани | |
RU2126907C1 (ru) | Устройство питания двигателя внутреннего сгорания | |
SU1267031A1 (ru) | Вихревой карбюратор А.А.Прокопенко дл двигател внутреннего сгорани | |
US4280463A (en) | Fuel spray bar for internal combustion engine | |
RU2152531C1 (ru) | Система питания двигателя внутреннего сгорания | |
SU1337540A1 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани | |
RU1828511C (ru) | Устройство рециркул ции отработавших газов двигател внутреннего сгорани | |
SU1312222A1 (ru) | Карбюратор дл двигател внутреннего сгорани |