SU1283208A2 - Захват дл цилиндрических грузов - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к захватам дл  цилиндрических грузов. Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации путем исключени  ручных операций при креплении груза. Устройство содержит удлиненное полукольцо 1 с закрепленной в средней части фрикционной накладкой 2 и смонтированными на концах двум  роликами 3, свободно вращающимис  на жестко закреп-лен- ных пальцах 4. От осевого смещени  ролики // (Л ю 00 ОЗ KD о ОС к /о 20,21 puz. }

Description

закреплены шайбами и гайками 5 и 6. Удлиненное полукольцо на концах имеет предохранительные пластины 7. К укороченному полукольцу 8, имеющему фрикционную накладку 9, крепитс  скобами 10 грузовой трос 11, который пропускаетс  между роликами и концами крепитс  на траверсе 12, котора  стропами 13 навешиваетс  на крюк грузоподъемного механизма. Дополнительное полукольцо 14 по концам выполнено коробчатого сечени , которое служит направл ющей дл  другого полукольца 15, концы которого выполнены с пазами 16, и снабжено фиксаторами 17 взаимного расположени  дополнительных полуколец. Укороченное и удлиненное полукольца соединены с дополнительными полукольцами

телескопическими стойками 18 и 19 и соединены между собой посредством винтов 20 и гаек 21. К дополнительному полукольцу 14 одним концом крепитс  канат 22, который пропущен через отклон ющую канат 22 роликоопору 23 и другим концом закреплен на барабане привода 24, установленном на траверсе, выполненной в виде платформы. Захват надеваетс  на груз таким образом, чтобы дополнительные полукольца опустились на пол, а удлиненное и укороченное полукольца занимали положение выще центра т жести груза, после чего вк чючаетс  привод и строп наматываетс  на барабан привода, при этом груз кантуетс  относительно горизонтальной оси на необходимый угол. 4 ил.

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к за.х- ватным устройствам дл  транспортировани  и кантовани  грузов.

Цель изобретени  - повышение удобства в эксплуатации путем исключени  ручных операций при креплении груза.

На фиг. 1 изображен захват дл  цилиндрических грузов, общий вид; на фиг. 2 фиксатор в рабочем положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 1.

На удлиненном полукольце 1 в средней части закреплена фрикционна  накладка 2, а на концах смонтированы по два ролика 3 свободно вращающихс  на жестко закрепленных пальцах 4. Между основными и дополнительными роликами имеетс  зазор. От осевого смещени  ролики закреплены шай- ба.ми и гайками 5 и 6. Удлиненное полукольцо 1 на концах имеет предохранительные пластины 7. К укороченному полукольцу 8 имеющему фрикционную накладку 9, крепитс  скобами 10 грузовой трос 11, который пропускаетс  между роликами 3 и концами на траверсе 12, котора  стропами 13 навешиваетс  на крюк грузоподъемного .iexa- низма. Дополнительное полукольцо 14 по концам выполнено коробчатого сечени , которое служит в качестве направл ющей дл  другого полукольца 15, концы которого размещены в полости полукольца 14 и изготовлены с пазами 16. На концах дополнительного полукольца 14 смонтированы фиксаторы 17, выполненные в виде поворачивающихс  радиальных собачек с пружинами . Укороченное 8 и удлиненное 1 полукольца св заны с дополнительными полу2

кольца.ми 14 и 15 телескопическими стойками , изготовленными из двух половин 18 и 19. Стойки 18, креп щиес  к дополнительным полукольцам 14 и 15, имеют коробчаТОО сечение и св заны со стойками 19 винтами 20 с гайка.ми 21. К дополнительному полукольцу 14 одни.м концом крепитс  канат 22, который пропущен через отклон ющую канат 22 ро.тикоопору 23 и закреплен

-ipyi HM концо.м на барабане привода 24, установленном на траверсе 12, выполненной в виде платфор.мы.

Захват работает следующи.м образом. Траверса 12 стропами 13 вывешиваетс  на крюк грузоподъемного .механизма. Перед

зацепкой г руза 25 дополнительные полукольца 14 и 15 регулируют на необходимый диаметр гр)(за, на который за счет жесткости стоек устанавливаетс  удлиненное 1 и уко- рочепное 8 полукольца, и фиксируют положение фиксаторами 17. Устанавливаетс  рассто ние между удлинепиы.м I и укороченным 8 полукольцами и дополнительными полукольцами 14 и 15 с помощью стоек 18 и 19 таки.м образом, чтобы при опускании дополнительных полуколец 14 и 15 на пол

удлиненное 1 и укороченное 8 полукольца занимали положение несколько выше центра т жести груза 25. Стойки 18 и 19 фиксируют винта.ми 20 с гайками 21. Груз 25 с помощью крюка грузоподъе.много .механиз .ма приподнимаетс . Во вре.м  подъе.ма удлир|енное 1 и укороченное 8 полукольца сжимаютс  с силой, пр мо пропорциопаль- пой массе 1 руза, и надежно удерживают его.

Включаетс  привод 24 н канат 22 наматываетс  на барабан привода 24. Груз кантуетс  относительно горизонтальной оси на необходимый угол. При этом угол от первоначального значени  90° увеличиваетс .

При достижении углом о(.180° груз 25 нрини.мает горизонтальное положение. В этом положении груз 25 опираетс  только на укороченное полукольцо 8, удлиненное полукольцо 1 в этом положении удерживаетс  предохранительными пластинами 7, которые прижимаютс  к грузу тросо.м. При дальнейше.м кантовании груза и увеличении угла оС более 180° грузовой трос 11 переходит на дополнительные ролики и при достижении угломер270° груз занимает положение вверх дном, т. е. он скантован. Груз 25 ставитс  на землю. Аналогичным образом происходит, например, выливание различных жидкостей, не поддающихс  перекачке насосами, и сыпучих грузов. После выливани  жидкости производ т реверсирование двигател  привода, канат с.маты- ваетс  с барабана привода и за счет некоторого смещени  центра т жести бочки

/4

Риг-. 2

относительно линии креплени  удлиненного и укороченного полуколец она кантуетс  в обратном направлении автоматически и ставитс  на дно.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Захват дл  цилиндрически.х грузов но авт. св. № 485945. отличающийс  тем,1 что, с целью повышени  удобства в эксплуатации путем исключени  ручных операций при креплении груза, он снабжен прикрепленными снизу телескопическими стойка.ми, к нижним концам которых нрикренлены дополнительные полукольца, одно из которых выполнено коробчатого сечени  и снабжено фиксаторами взаимного расположени  дополнительных полуколец, а другое размещено своим и концами в полости первоги. канат, приводной конец которого закреплен на траверсе, а-другой конец - на перво, дополнительном полукольце, и размещенноГ; на траверсе роликоопорой дл  каната.

   6-ff

   20,21

   иг.З

   Фиг. 4