SU1594060A1 - Судовое спускоподъемное устройство - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к судовым спускоподъемным устройствам дл  контейнеров с исследовательской аппаратурой. Цель изобретени  - повышение надежности и безопасности устройства в работе. Судовое спускоподъемное устройство содержит подвижную платформу, на которой установлены кабельный барабан 1, дополнительные барабаны 2 и 3, а также грузова  лебедка 6 с грузовым канатом 17, запасованным с образованием нескольких шлагов, на дополнительных барабанах 2 и 3. Дополнительный барабан 2 установлен соосно с кабельным барабаном 1 и св зан с последним посредством черв чного редуктора, черв к которого установлен на торце кабельного барабана 1, а черв чное колесо 40 жестко св зано с дополнительным барабаном 2. Спуск контейнера с аппаратурой, св занного с концами кабел  23 и грузового каната 17, осуществл етс  травлением последнего, в результате чего приводитс  во вращение и кабельный барабан 1. Втравливание длин грузового каната 17 и кабел  23 осуществл етс  поворотом черв ка. 2 з.п. ф-лы, 7 ил.

Description

Изобретение относитс  к подъемно-транспортным машинам, а именно к судовым подъемно-опускным устройствам дл  контейнеров с исследовательской аппаратурой.

Цель изобретени  - повышение надежности и безопасности работы устройства.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 3; на фиг. 5 - узел I на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Г-Г на фиг. 5; на фиг. 7 - узел II на

фиг. 1.

Судовое спуско-подъемное устройство содержит кабельный барабан 1, соосный с ним дополнительный барабан 2 и дополнительный барабан 3, отводные блоки 4 и 5, а также грузовую лебедку 6, установленные на платформе 7. Платформа 7 перемещаетс  при помощи катков 8 и 9 по направл ющим 10. На направл ющих 10 установлены клиновые упоры 11 и 12 дл  фиксировани  рабочего положени  платформы и клиновые упоры 13 и 14 дл  фиксировани  проходного положени  платформы, а на платформе 7 по ее торцам установлены ответные клиновые упоры 15 и 16 со скосами на две стороны .

На грузовом канате 17, закрепленном на грузовой лебедке 6 и последовательно огибающем блоки 4 и 5 и дополнительные барабаны 2 и 3 с образованием на последних нескольких шлагов, подвешен контейнер 18, имеющий коромысло 19, центрирующий конус 20 и кольцевую канавку 21 на цилинд рической поверхности 22, и соединенный кабелем 23 с кабельным барабаном 1. Перемещение платформы 7 осуществл етс  приводной лебедкой 24 при помощи т гового каната 25, транзитом охватывающего барабан лебедки 24 и последовательно огибающего блоки 26 и 27, закрепленные на платформе, и блок 28, закрепленный на фундаменте . Т говый канат 25 крепитс  своими концами 29 при помощи винтовых дополнительных штоков 30, на которые навинчиваютс  подпружиненные штоки 31 с двум  наружными цилиндрическими концентрическими поверхност ми 32 и 33, сопр гаемыми соответственно с внутренними поверхност ми 34 и 35 разъемного корпуса 36. Подпружиненный шток 31 имеет упорную поверхность 37, в которую упираетс  пружина 38, второй конец которой упираетс  в торец цилиндрической поверхности 34. Соосный транзитный барабан 2 имеет конс ольный вал 39, на который оперт кабельный барабан 1. На валу 39 жестко закреплено черв чное колесо 40, а сопр гаемый с ним черв к 41 установлен в опорах 42, закрепленных на торце кабельного барабана 1. Черв к 41 выполнен с уд.чииенными концами под ключи 43 и 44, которые при остановке лебедки 6 в любой момент должны хот  бы поочередно выходить за габариты элементов, установленных на платформе 7. Дл  упора контейнера 18 в его верхнем положении в элементы платформы 7 последние выполнены в виде кронщтейнов 45-48 с упругими элементами, сопр гаемыми с центрующим конусом 20.

В исходном положении контейнер 18, установленный на фундаменте 49, крепитс  полукольцами 50 с крючками 51, которые ст гиваютс  планками 52. Ст гивание полуколец 50 происходит за счет перемещени  трапецеидального отверсти  53 планки 52

° по клиновым скосам 54 крючков 51 при помощи талрепов 55. При этом полукольца 50 вход т в кольцевую канавку 21 контейнера 18. Крепление платформ 7 к направл ющим 10 в крайних положени х осуществ5 л етс  невыпадающими закладными щтыр ми 56.

Устройство работает следующим образом .

После освобождени  контейнера 1 в походном положении от полуколец 50 включе- 2° нием лебедки 6 на выбирание поднимаетс  контейнер 18 до упора в кронщтейны и остановки за счет срабатывани  конечного выключател . Пере мещение платформы 7 осуществл етс  приводной лебедкой 24 после 25 выема штырей 56, при этом пружины 38 гас т динамические нагрузки, возникающие в т говом канате 25, и исключают проскальзывание последнего на барабане т говой лебедки 24.

При начале движени  платформа 7 сме- 30 щаетс  с клиновых упоров 13 и 14, устанавлива сь на направл ющих 10 катками 8 и 9. При подходе платформы 7 к рабочему положению она приподнимаетс  на клиновых упорах 11 и 12. Остановка лебедки 24 в рабочем положении осуществл етс  при сраба- 35 тывании конечного выключател  уже с катками 8 и 9, оторванными от направл ющих 10. Происходит стопорение платформы 7 относительно направл ющих 10 штыр ми 56. В варианте с ходом платформы меньше ее длины левые и правые клиновые упоры могут относительно друг друга не разноситьс  по высоте.

В варианте расположени  контейнера 18 консольно относительно катков 8 и 9 малонагруженный каток (наход щийс  дальше 45 от контейнера) может не разгружатьс  на клиновых упорах. Опускание и удержание в нижнем положении контейнера 18 осуществл етс  лебедкой 6 при помощи каната 17. причем дополните«1ьный барабан 2 вращает кабельный барабан 1 через черв ч- 50 ное колесо 40 и черв к 41. В тех случа х, .когда в подн том состо нии контейнера 18 наблюдаетс  большое провисание кабел  23 относительно каната 17, или наблюдаетс  опасность разрыва кабел  23, при отсутствии его свободного провисани , производитс  корректировка длины кабел  23 относительно длины каната 17 проворачиванием черв ка 41 за один из квадратных концов 43 или 44 при помощи съемной руко тки в ту

или другую сторону, чтобы создать небольшое провисание кабел  23. При окончании опускани  контейнера 18 на заданную Глубину производитс  остановка лебедки 6. Перевод контейнера 18 из рабочего положени  в походное производитс  в обратной последовательности.

Claims (3)

1. Формула изобретени 

   гие обводные блоки платформы и закреплен посредством другого амортизатора вторым своим концом на противоположном конце этой направл ющей, при этом лебедка с грузовым тросом, барабан с кабелем и дополнительные барабаны установлены на упом нутой платформе, причем один из дополнительных барабанов установлен соосно барабану с кабелем и св зан с катесом черв ч

   ного редуктора, черв к этого редуктора уста- 1. Судовое спуско-подъемное устройство новлен на торце барабана с кабелем, а рупреимущественно дл  контейнера с аппаратурой , содержащее лебедку с грузовым тросом , барабан с кабелем и механизм выноса контейнера, отличающеес  тем, что, с целью поБыщени  надежности и безопасности работы устройства, оно снабжено дополнительными барабанами и черв чным редуктором , а механизм выноса контейнера выполнен с направл ющими, закрепленными на судне, платформой с обводными блоками и опорными катками, установленной посредством последних с возможностью перемещени  на упом нутых направл ющих, а также с приводом платформы, выполненным с т говым канатом, приводной лебедкой и амортизаторами, причем т говый-канат посредством амортизатора св зан одним концом с концом одной из направл ющих, запасован через одни из обводных блоков платформы, барабан приводной лебедки, дру15

   зовой трос лебедки запасован на дополнительные барабаны с образованием нескольких щлагов.
2. 2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что каждый амортизатор выполнен с разъемным корпусом, в котором установлен подпружиненный щток, и с дополнительным щтоком с проушиной дл  т гового каната, подвижно установленным в резьбовом отверстии , выполненном в подпружиненном щтоке.
3. 3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что оно снабжено упорами с наклонными нижними поверхност ми, установленными на платформе по ее торцам, ответными

   25 элементами, установленными по концам направл ющих с возможностью взаимодействи  с наклонными поверхност ми соответствующих упоров, а также стопорами платформы.

   20

   ;5

   5

   зовой трос лебедки запасован на дополнительные барабаны с образованием нескольких щлагов.

   2.Устройство по п. 1, отличающеес  тем, что каждый амортизатор выполнен с разъемным корпусом, в котором установлен подпружиненный щток, и с дополнительным щтоком с проушиной дл  т гового каната, подвижно установленным в резьбовом отверстии , выполненном в подпружиненном щтоке.

   3.Устройство по пп. 1 и 2, отличающеес  тем, что оно снабжено упорами с наклонными нижними поверхност ми, установленными на платформе по ее торцам, ответными

   5 элементами, установленными по концам направл ющих с возможностью взаимодействи  с наклонными поверхност ми соответствующих упоров, а также стопорами платформы.

   0

   г2

   19

   //////////////// ///////

   В ид В

   ФигЛ

   /////////////f f/

   Фи,е.5

   Фиг.6

   3

   36