SU1266772A1

SU1266772A1 - Транспортное средство дл перевозки длинномерных грузов

Info

Publication number: SU1266772A1
Application number: SU853911966A
Authority: SU
Inventors: Борис Яковлевич Тамбулатов
Original assignee: Новгородский Политехнический Институт
Priority date: 1985-06-18
Filing date: 1985-06-18
Publication date: 1986-10-30

Abstract

Изобретение относитс к транспортным средствам дл перевозки длинномерных грузов. Цель изобретени - снижение энергозатрат при разгрузке. На раме 1 смонтирован коник, одна из стоек 4 которого откидна . Имеетс балка 5, шарнирно прикрепленна к верхней части неподвижной стойки 3. К свободному концу балки 5 прикреплена гибка т га 6, запасованна через блок 7, закрепленный на стойке 4. Другой конец т ги 6 присоединен к раме 1. 1з.п.ф-лы. 2 ил. сл ю О5 05 N3 сриг. 1

Description

Изобретение относится к транспортным средствам для перевозки длинномерных грузов — труб, проката, круглого леса и т.п.

Целью изобретения является снижение энергозатрат при разгрузке за счет использования массы груза.

На фиг. 1 изображено транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 — то же, в момент разгрузки.

Транспортное средство состоит из рамы 1, основания 2 коника, на одном конце которого жестко закреплена вертикальная стойка 3, а на другом шарнирно закреплена вертикальная стойка 4. С верхней частью стойки 3 шарнирно соединена подвижная балка' 5, другой конец которой соединен с гибкой тягой 6, запасованной через блок 7, установленный на нйжней части стойки 4. Другой конец гибкой тяги 6 закреплен на раме 1. На конце стойки 4 установлен нажимной ролик 8.

Устройство работает следующим образом.

Перед загрузкой транспортного средства стойка 4 фиксируется в вертикальном положении одним из. известных способов. Подвижная балка 5 в результате действия силы тяжести устанавливается в вертикальное положение, натягивая гибкую тягу 6. В ²⁵этом положении загруженное транспортное средство поступает на разгрузку.

При разгрузке стойка 4 освобождается, при этом груз, действуя на стойку 4, стремится повернуть ее вокруг оси стойки 4 в сторону разгрузки. Ролик 8 нажимает на короткую ветвь гибкой тяги 6, в результате чего подвижная балка 5 поворачивается в сторону разгрузки, сдвигая часть груза также в сторону разгрузки. Оставшаяся часть груза скатывается по наклонным направляющим, образованным подвижной балкой 5, гибкой тягой 6 и повернутой стойкой 4.

Claims

1. Транспортное средство для перевозки длинномерных грузов, содержащее раму, на которой смонтирован по крайней мере один коник, имеющий основание, на концах которого закреплены одна жестко, а другая шарнирно вертикальные стойки, и подвижную балку, один конец которой шарнирно соединен с верхней частью жестко закрепленной стойки, отличающееся тем, что, с

20 целью снижения энергозатрат при разгрузке за счет использования массы груза, оно снабжено соединенной одним концом со свободным концом балки гибкой тягой, запасованной через блок, установленный на нижней части шарнирно закрепленной стойки, и другим концом закрепленной на раме транспортного средства.

2. Средство по π. 1, отличающееся тем, что на нижней части шарнирно закрепленной стойки установлен нажимной ролик для взаимодействия с гибкой тягой.