FI72692B - Transportanordning. - Google Patents

Description

72692

Kuljetusväline

Keksinnön kohteena on kuljetusväline auton katolla tapahtuvaa tavaroiden kuljettamista varten, joka kuljetus-5 väline käsittää auton taakkatelineeseen kiinnitettävän kuljetusalustan, jonka varaan kuljetettavat tavarat sovitetaan, jolloin kuljetusalustaan on sovitettu ainakin yksi lukitusosa, joka käsittää ensimmäisen tartuntaelimen, joka on sovitettu tarttumaan taakkatelineen toiseen poikit-10 taisputkeen, ja jolloin kuljetusalustan pohjan alapinnalle on sovitettu taakkatelineen toiseen poikittaisputkeen tarttuva toinen tartuntaelin.

Tällaiset kuljetusvälineet ovat nykyään hyvin tunnettuja. Useimmiten kuljetusalusta on muodostettu 15 kahdesta osasta valmistetuksi laatikoksi, jolloin kansi-osa on usein saranoitu alempaan osaan. Erityisen usein tällaisia laatikoita käytetään suksien kuljettamiseen.

Kaikille tunnetuille kuljetusvälineille, sekä umpinaisille että avonaisille on yhteistä se, että ne 20 kiinnitetään taakkatelineeseen kuljetusalustan läpi kulkevien elinten avulla. Esimerkkinä tällaisista elimistä voidaan mainita ns. U-pultit ja erilaiset nauhat. Käytännössä tunnetut kuljetusvälineet kiinnitetään ensin taakka-telineeseen ja sen jälkeen koko yhdistelmä nostetaan 25 auton katolle ja kiinnitetään esim. auton räystäskouruihin.

Tunnettujen kuljetusvälineiden huonona puolena onkin niiden kömpelö kiinnitystäpä, josta johtuu, että kuljetusvälinettä, esim. suksilaatikkoa ei poisteta auton katolta ennen kuin hiihtokausi on päättynyt, vaikka sitä ei 30 tarvittaisikaan kuin muutaman kerran hiihtokauden aikana.

Esim. suksilaatikoiden yhteydessä on olemassa lisäksi säilytysongelma, sillä usein taakkatelinettä ei työlään irrotuksen vuoksi irroteta jo sinänsä isokokoisesta suksi-laatikosta, jolloin koko rakennelman säilytys on hyvin 35 hankalaa.

2 72692

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada kuljetusväline, jolla ei ole aiempien ratkaisujen epäkohtia.

Tähän on päästy keksinnön mukaisen kuljetusvälineen avulla, joka on tunnettu siitä, että lukitusosa käsittää jousi-5 elimen, joka on kiinnitetty ainoastaan toisesta päästään kuljetusalustan pohjaan ja sovitettu kääntymään kuljetus-alustan pituusakselin suuntaisesti kiinnityspisteenä ympäri ja että ensimmäisen tartuntaelimen välityksellä taakkateli-neen toiseen poikittaisputkeen tukeutuva jousielin on 10 kuljetusalustaa paikalleen lukittaessa sovitettu käänty mään ja lukittumaan olennaisesti vaakasuoraan asentoon ja sinänsä tunnettujen vaakasuuntaisten kiinnitysvoimien aikaansaamiseksi samalla em. kääntymisen seurauksena puristumaan kokoon.

15 Keksinnön mukaisen kuljetusvälineen etuna on sen joustavuus käytössä, sillä sen irrotus ja kiinnitys tapahtuvat erittäin nopeasti ilman mitään työkaluja. Kuljetusvälineen säilytykseen liittyviä ongelmia voidaan keksinnön avulla ainakin huomattavasti vähentää. Kuljetusvälinettä 20 voidaan myös nopean kiinnityksen johdosta käyttää edullisesti myös muuten kuin auton yhteydessä, joten keksinnön mukaisen kuljetusvälineen käyttökelpoisuus on huomattavasti laajempi kuin aiemmin tunnetuilla välineillä. Keksinnön mukainen kuljetusväline on lisäksi valmistuskustannuksil-25 taan edullinen ja erittäin varmatoiminen käytössä.

Keksintöä ryhdytään seuraavassa selvittämään tarkemmin oheisessa piirustuksessa kuvatun keksinnön erään edullisen suoritusmuodon avulla, jolloin kuvio 1 esittää keksinnön mukaista kuljetusvälinettä 30 sivulta nähtynä periaatteellisena yleiskuvantona, kuvio 2 esittää yleiskuvantona keksinnön mukaisen kuljetusvälineen lukitusosaa, kuvio 3 esittää periaatekuvantona tietynlaista taakkatelinettä, joka on varustettu keksinnön vaatimalla 35 lisäosalla, 3 72692 kuvio 4 esittää kuvion 2 mukaista lukitusosaa sivulta nähtynä leikkauskuvantona, kuvio 5 esittää kuvioiden 2 ja 4 mukaista lukitus-osaa alapuolelta nähtynä osittaisena leikkauskuvantona ja 5 kuvio 6 esittää keksinnön mukaisen kuljetusvälineen säilytykseen kehitettyä lisävarustetta.

Kuvioiden esimerkissä on viitenumeron 1 avulla merkitty yleisesti kuljetusalustaa. Kuvioiden esimerkissä kuljetusalusta on suksilaatikko. Auton katolle kiinnitettä-10 vää taakkatelinettä on puolestaan merkitty yleisesti viitenumerolla 2. Kuljetusalustan 1 ja taakkatelineen yleinen rakenne on alalla täysin tunnettua tekniikkaa, joten näitä seikkoja ei tässä yhteydessä selvitetä tarkemmin.

Keksinnön mukaisesti kuljetusalustan 1 pohjan ala-15 pintaan on sovitettu lukitusosa 3. Lukitusosa 3 käsittää kaksi jousielintä 4 ja siihen yhdistetyn ensimmäisen tar-tuntaelimen 5. Jouselimet 4 on kiinnitetty kääntyvästä ainoastaan toisista päistään kuljetusalustan pohjaan kiinnitettävään kiinnityslevyyn 6. Lukitusosa 3 on kiinnitetty 20 kuljetusalustan 1 pohjaan niin, että jousielimet voivat kääntyä kuljetusalustan pituusakselin suuntaisesti kiinni-tyspisteensä ympäri. Ensimmäisen tartuntaelimen 5 muoto on sovitettu vastaamaan taakkatelineen 2 poikittaisputkien 7 muotoa, jolloin aikaansaadaan tehokas kiinnittyminen. Kul-25 jetusalustan 1 pohjaan on lisäksi muodostettu kiinteä toinen tartuntaelin 8, jonka muoto vastaa myös taakkatelineen 2 poikittaisputkien muotoa. Kuvion esimerkissä ensimmäinen tartuntaelin 5 on sovitettu tarttumaan taakkatelineen 2 etummaiseen poikittaisputkeen 7 ja toinen tartuntaelin 8 30 vastaavasti takimmaiseen poikittaisputkeen 7.

Keksinnön mukaiselle kuljetusvälineelle on olennaista, että lukitusosan 3 jousielin tai jousielimet 4 on sovitettu lukitusasennossa aikaansaamaan taakkatelineen 2 poi-kittaisputkiin ensimmäisen ja toisen tartuntaelimen kautta

____ _ TT

4 72692 välittyvät olennaisesti vaakasuorat kiinnitysvoimat. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että jousielinten 4 vaiku-tussuorien täytyy lukitusasennossa olla olennaisesti kuljetusalustan 1 pituusakselin suuntaisia.

5 Kuvioiden mukaisessa suoritusmuodossa sylinterimäi- set jousielimet 4 on kuljetusalustaa 1 paikalleen lukittaessa sovitettu kääntymään aiemmin esitetyllä tavalla ja lukittumaan em. vaakasuoraan asentoon, jolloin niiden vai-kutussuorat tulevat kuljetusalustan 1 pituusakselin suun-10 täisiksi. Em. kääntymisen aikana jousi on myöskin sovitettu puristumaan kokoon em. kiinnitysvoimien aikaansaamiseksi. Jousielimet 4 lukittuvat vaakasuoraan asentoon jousikuor-mitteisen lukitussäpin 9 avulla. Jousielinten vaakasuora asento voidaan tarvittaessa vielä varmistaa varmistussokan 15 10 avulla.

Keksinnön mukainen kuljetusväline poikkeaa aiemmin tunnetuista välineistä nimenomaan siinä, että keksinnön mukainen väline kiinnitetään taakkatelineeseen vaakasuuntaisten voimien avulla eikä pystysuuntaisten voimien avul-20 la, kuten tunnetut välineet. Mikäli taakkateline on kehik-kotyyppinen niin mitään lisävarusteita ei tarvita. Mikäli taakkateline on kahdesta erillisestä poikittaisputkesta 7 muodostuva rakenne kuten kuviossa 3 on esitetty, niin tällöin on käytettävä poikittaisputkien 7 väliin sovitettavaa 25 välitukea 11, joka estää poikittaisputkien taipumisen kuljetusalustan pituussuunnassa. Välituella 11 on lisäksi se etu, että poikittaisputket 7 on erittäin helppo asentaa täsmälleen oikean välimatkan päähän toisistaan auton katolle .

30 Kuviossa 6 on lisäksi esitetty keksinnön mukaisen kuljetusvälineen eräs edullinen lisävaruste, nimittäin säi-lytysteline 12. Säilytysteline 12 voidaan kiinnittää esim. autotallin seinään tai kaksi tällaista telinettä 12 voidaan 5 72692 kiinnittää autotallin seinään tai kattoon, jolloin kuljetusvälineen säilytys on erityisen edullista.

Keksinnön mukainen kuljetusväline toimii periaatteessa seuraavalla tavalla. Aluksi asetetaan taakkateline 5 2 auton katolle ja asetetaan välituki 11 poikittaisputkien 7 varaan, jolloin niiden väli tulee automaattisesti oikeaksi. Seuraavaksi kiristetään taakkatelineen lukitusruuvit normaalilla tavalla. Seuraavaksi avataan lukitusosan 3 lukitus eli toisin sanoen varmistussokka 10 poistetaan ja 10 lukitussäppeä 9 painetaan niin, että jousielimet 4 pääsevät kääntymään alaspäin. Alaspäin suuntautuva ensimmäinen tartuntaelin 5 asetetaan etummaisen poikittaisputken 7 päälle ja samalla toinen tartuntaelin 8 sovitetaan tarttumaan takimmaiseen poikittaisputkeen 7. Kuljetusvälineen 15 lukitseminen paikalleen tapahtuu yksinkertaisesti painamalla kuljetusalustan 1 etupää alas, jolloin lukitusosan jousielimet 4 kääntyvät edellä esitetyllä tavalla ja lukittuvat vaakasuoraan asentoon. Automaattinen lukittuminen tapahtuu jousikuormitteisen lukitussäpin 9 avulla. Lukitus 20 varmistetaan vielä varmistussokan 10 avulla. Em. toimenpiteiden jälkeen kuljetettavat tavarat voidaan asettaa kuljetusalustan varaan tai sen sisään alustan rakenteesta riippuen. On selvää, että kuljetusvälineen irrotus tapahtuu käänteisellä tavalla.

25 Edellä esitettyä suoritusesimerkkiä ei ole mitenkään tarkoitettu rajoittamaan keksintöä, vaan keksintöä voidaan muunnella patenttivaatimusten puitteissa monin eri tavoin. Näin ollen on selvää, että kuljetusvälineen kokonaisuudessaan tai sen eri yksityiskohtien ei tarvitse olla juuri 30 sellaisia kuin kuvioissa on esitetty, vaan ne voidaan muotoilla täysin vapaasti kulloisenkin tarpeen mukaan. Umpinaisen kuljetusvälineen kansiosa voidaan näin ollen muotoilla esim. ahkioksi, jolloin tavaroita voidaan kuljettaa myös vetämällä. Kuljetusalusta voi olla joko avoin tai 35 umpinainen. Lukitusosan jousielinten lukumäärää ei ole rajoitettu. Tartuntaelinten sijoitus ja muoto voidaan valita tarpeen mukaan. Näin ollen esim. toisen tartuntaelimen 8 6 72692 ei tarvitse olla muodostettu kuljetusalustan pohjaan muodostetuksi uraksi vaan esim. pohjapintaan ulkonevasti sovitettuja koukkuja yms. voidaan käyttää. Jousielinten ei myöskään tarvitse olla mekaanisia jousia kuten kuvioissa on 5 esitetty, vaan muita ratkaisuja voidaan käyttää. Esimerkkinä voidaan tällöin mainita kaasujouset. Myöskin on selvää, että lukitusosan 3 tartuntaelimen 5 ei tarvitse tarttua etummaiseen poikittaisputkeen vaan käänteinen ratkaisu on myös mahdollinen. Myöskin on mahdollista sovittaa lukitus-10 osa 3 niin, että jousielimiin yhdistetty tartuntaosa tukeutuu esim. etummaisen poikittaisputken takareunaan, jolloin kiinnitysvoimat vaikuttavat päinvastaisesti kuin kuvioiden esimerkissä. Edelleen on mahdollista käyttää kahta lukitusosaa, joiden tartuntaelimet tarttuvat kumpikin 15 omaan poikittaisputkeensa. Kuljetusväline voidaan luonnollisesti varustaa millä tahansa sopivilla lukoilla, esim. varkauksien estämiseksi. Lukitusosan jousielimiä ei luonnollisestikaan välttämättä tarvitse tehdä kääntyväksi rakenteeksi, vaan jousielimet voidaan sijoittaa kuljetus-20 alustan pohjaan myös vaakasuoraan asentoon. Jousielinten kiinnityspisteet voidaan tällöin tehdä siirrettäviksi esim. sopivan epäkeskomekanismin avulla. Myöskin on mahdollista puristaa jousielimiä aksiaalisesta niin, että tartuinelin 5 painautuu vasten poikittaisputkea 7. Tämä 25 mahdollisuus on edullinen silloin, kun jousielinminä käytetään esim. kumimateriaalista tai muusta vastaavasta materiaalista valmistettuja kappaleita.

Il·

Claims (4)

7 72692

1. Kuljetusväline auton katolla tapahtuvaa tavaroiden kuljettamista varten, joka kuljetusväline käsittää 5 auton taakkatelineeseen (2) kiinnitettävän kuljetusalustan (1) , jonka varaan kuljetettavat tavarat sovitetaan, jolloin kuljetusalustaan (1) on sovitettu ainakin yksi lukitusosa, joka käsittää ensimmäisen tartuntaelimen (5), joka on sovitettu tarttumaan taakkatelineen toiseen poikittaisputkeen 10 (7), ja jolloin kuljetusalustan (1) pohjan alapinnalle on sovitettu taakkatelineen toiseen poikittaisputkeen (7) tarttuva toinen tartuntaelin (8), tunnettu siitä, että lukitusosa (3) käsittää jousielimen (4), joka on kiinnitetty ainoastaan toisesta päästään kuljetusalustan (1) 15 pohjaan ja sovitettu kääntymään kuljetusalustan (1) pituus-akselin suuntaisesti kiinnityspisteensä ympäri ja että ensimmäisen tartuntaelimen (5) välityksellä taakkatelineen (2) toiseen poikittaisputkeen (7) tukeutuva jousielin (4) on kuljetusalustaa paikalleen lukittaessa sovitettu käänty- 20 mään ja lukittumaan olennaisesti vaakasuoraan asentoon ja sinänsä tunnettujen vaakasuuntaisten kiinnitysvoimien aikaansaamiseksi Saimalla em. kääntymisen seurauksena puristumaan kokoon.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kuljetusväline, 25 joka on tarkoitettu kiinnitettäväksi kahdesta erillisestä poikittaisputkesta (7) muodostettuun taakkatelineeseen (2), tunnettu siitä, että lukitusosan (3) jousielimen (4) aikaansaamien kiinnitysvoimien aiheuttama poikittais-putkien (7) taipuminen kuljetusalustan (1) pituusakselin 30 suuntaan on estetty poikittaisputkien väliin sovitetun vä-lituen (11) avulla.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetusväline, tunnettu siitä, että lukitusosassa (3) oleva ensimmäinen tartuntaelin (5) on lukitusasennossa sovi- 35 tettu painautumaan taakkatelineen (2) etummaisen poikittais-putken (7) etupintaan ja näin painamaan tätä poikittaisput-kea kohti taakkatelineen (2) takimmaista poikittaisputkea (7). 8 72692

4. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen kuljetusväline, tunnettu siitä, että lukitusosassa (3) oleva ensimmäinen tartuntaelin (5) on lukitusasennossa sovitettu painautumaan taakkatelineen (2) takimmaisen poi-5 kittaisputken (7) takapintaan ja näin painamaan tätä poi-kittaisputkea kohti taakkatelineen (2) etummaista poikit-taisputkea (7). 9 72692